El asfalto de Montmeló será testigo de uno de los momentos más esperados de la temporada 2026 de la Fórmula 1: el debut oficial de Checo Pérez al volante del monoplaza de Cadillac Racing.
La llegada de Checo Pérez a Cadillac no es solo un nuevo cambio de asiento, es un terremoto comercial y estratégico para la máxima categoría. La alianza ha consolidado a Cadillac como la marca con mayor crecimiento de engagement en el mercado latinoamericano en apenas meses. El equipo ha reportado una preventa de mercancía oficial que supera los récords de equipos consolidados, impulsada casi exclusivamente por la “Checomanía”.
De acuerdo con la revista SoyMotor.com, desde el anuncio de su fichaje en agosto del 2025, la escudería proyecta ingresos superiores a los 30 millones de dólares solo en artículos oficiales ligados a la imagen del mexicano.
El crecimiento del engagement en redes sociales para Cadillac en México y Latinoamérica ha subido exponencialmente, posicionándose como la marca automotriz con mayor crecimiento de búsqueda en la región durante el último trimestre, según Kym Illman.
La figura de Checo ha permitido que Cadillac eleve sus tarifas de patrocinio a niveles de equipos de punta como Red Bull o Mercedes. Reportes como del Diario Récord, indican que Cadillac está solicitando acuerdos de hasta 70 millones de dólares por espacios de patrocinio principal, justificando el costo por el alcance mediático masivo que garantiza Checo Pérez en el mercado hispano.
Al fichar a un veterano con la experiencia de Checo Pérez en Red Bull Racing, Cadillac envió un mensaje claro, no vienen a rellenar la parrilla, Checo aporta la capacidad de desarrollo que una marca debutante necesita para acortar la curva de aprendizaje, algo que ya se nota en la estabilidad del coche en curvas lentas.
Tras un cierre de ciclo complejo en su equipo anterior, el ambiente en el paddock sugiere que Checo Pérez ha encontrado en Cadillac un proyecto donde él es la piedra angular, no el escudero. Esta narrativa de “redención” está vendiendo entradas para el Gran Premio de México a una velocidad sin precedentes.
Para la afición mexicana, la gran pregunta es si Checo podrá alcanzar su podio número 40. Aunque el equipo pide paciencia, el propio Pérez ha manifestado que “en la F1 de 2026 nada es imposible”. Lograr un podio con un equipo estadounidense en su primer año sería una hazaña histórica que consolidaría su legado como piloto de la era moderna.
– A.P.R.
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