Autor: Neri Torres

  • Ocho puertos y más de 500 empresas implicadas en el huachicol fiscal en México

    Ocho puertos y más de 500 empresas implicadas en el huachicol fiscal en México

    La Fiscalía General de la República detecta al menos 555 empresas y ocho puertos usados por redes criminales para importar, transportar y comercializar combustible robado con documentación alterada y protección de autoridades.

    La investigación de la FGR revela que al menos ocho puertos en México —Altamira, Veracruz, Ensenada, Lázaro Cárdenas, Guaymas, La Paz, Cancún y Mazatlán— fueron utilizados por redes de huachicol fiscal para mover hidrocarburos de manera ilegal. Entre los implicados destaca el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, actualmente en prisión en El Altiplano por presunta delincuencia organizada.

    De acuerdo con información de Daniela Wachauf para El Universal, un análisis integral del Centro Federal de Inteligencia Criminal, fechado el 11 de junio, identificó 555 empresas vinculadas al contrabando, incluidas Altos Energéticos Mexicanos, Grupo Base Energéticos, Grupo Potesta y Era Tech Combustibles, entre otras. El modus operandi incluía la compra de combustible en Estados Unidos, la importación mediante pedimentos falsos y la distribución a empresas comercializadoras y transportistas que vendían a precios menores al mercado.

    El transporte se realizaba sin permisos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), y en muchos casos se utilizaban documentos falsos o alterados. Algunos barcos, como los que arribaban al puerto de Veracruz, descargaban el combustible parcialmente y regresaban repetidamente con documentación falsa hasta completar la operación, o eran dirigidos a puertos como Lázaro Cárdenas pese a no contar con la infraestructura adecuada.

    Entre las empresas detectadas se encuentran importadoras, comercializadoras, transportistas, gasolineras y factureras, ubicadas en entidades como Estado de México, Chihuahua, Coahuila, Sinaloa, Tamaulipas y Jalisco. La FGR también identificó 101 números telefónicos vinculados a estas operaciones y más de 13 mil registros de comunicación asociados al vicealmirante Farías Laguna, lo que evidencia la coordinación entre empresas, autoridades y organizaciones criminales para dar apariencia de legalidad a las operaciones de huachicol fiscal.

  • “El Señor de los Buques”: el empresario detrás de la red de huachicol fiscal más grande de México

    “El Señor de los Buques”: el empresario detrás de la red de huachicol fiscal más grande de México

    Roberto Blanco Cantú, conocido como “El Señor de los Buques”, movió millones de litros de diésel mediante empresas fantasma y personal aduanal cómplice, consolidando la operación más audaz de huachicol fiscal del país.

    De acuerdo con información recopilada por Diana Chávez para La Crónica, el joven empresario de apenas 30 años, Roberto Blanco Cantú, ha sido señalado como el cerebro detrás de una red de huachicol fiscal de alcance nacional, tras emitirse una orden de aprehensión en su contra por el traslado ilegal de ocho millones de litros de combustible asegurados en Ensenada, Baja California, en marzo de 2025.

    Apodado “El Señor de los Buques”, Blanco Cantú operaba desde la lujosa Torre Metropolitan en San Pedro Garza García, coordinando una flota de 300 tractocamiones y 600 pipas que transportaban combustible bajo empresas fantasma, con documentación alterada y registros logísticos falsos, evitando la detección de las autoridades.

    Como director de Mefra Fletes, logró movilizar 18 millones de litros de diésel a través de los puertos de Altamira y Ensenada, con la ayuda de personal aduanal que facilitaba la entrada sin inspección, consolidando así la operación más ambiciosa de huachicol fiscal detectada en México.

    El entramado familiar vincula a su hermano mayor, Rigoberto Blanco Cantú, con el Cártel del Golfo, y presuntamente con operaciones de ingreso de mercancía ilícita a cargo de Nemesio Oseguera Cervantes “El Mencho”, así como con una red de extorsión aduanal ligada a Osiel Cárdenas Guillén.

    Hasta ahora, Blanco Cantú es considerado uno de los principales objetivos del gobierno federal y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, encabezada por Omar García Harfuch, para desmantelar la red de huachicol más sofisticada del país, que ha expuesto la colusión entre empresarios, autoridades aduanales y crimen organizado.

  • Transportadora Silza crea cuenta de X para asumir responsabilidad por explosión en Iztapalapa

    Transportadora Silza crea cuenta de X para asumir responsabilidad por explosión en Iztapalapa

    Por Ricardo Sevilla

    Transportadora Silza habla sobre el accidente ocurrido en La Concordia. Dice que sí tenía pólizas vigentes. Chubb, Qualitas y Axa salvan a la empresa. Pero ¿quién repara la vida y la salud de las víctimas? Huele a gas y a cinismo.

    A raíz del trágico accidente ocurrido el día de ayer en el puente La Concordia, en la alcaldía Iztapalapa, donde un vehículo de la empresa Transportadora Silza, S.A. DE C.V. estuvo involucrado, la compañía ha roto el silencio a través de su recién creada cuenta en la red social X.

    La cuenta, de hecho, fue dada de alta el día de ayer, de manera apurada. La empresa también compró la verificación en la red social.

    Llama la atención que Silza haya optado por un control de daños digital que, por alguna razón, decidió evitar los canales de comunicación tradicionales.

    En esta cuenta, la empresa publicó hoy una declaración donde asume la responsabilidad del hecho y, sin ofrecer disculpas ni ninguna clase de empatía con las víctimas (las cuales ascienden a 90 lesionados y 8 personas fallecidas), presentó un listado de tres pólizas de seguro vigentes, para intentar lavar su pringoso prestigio:

    • Póliza con Chubb Seguros México S.A.: Vigente del 10 de noviembre de 2024 al 10 de noviembre de 2025, esta póliza de Responsabilidad Civil cubre el uso y manejo de Gas L.P., con cláusulas que incluyen daños a terceros, daño moral y daños ecológicos.
    • Póliza con Qualitas: Vigente del 15 de diciembre de 2024 al 15 de diciembre de 2025, esta segunda póliza cubre la Responsabilidad Civil por Daños a Terceros.
    • Póliza con AXA Seguros: Con vigencia del 30 de noviembre de 2024 al 30 de noviembre de 2025, esta póliza de Responsabilidad Civil de Transportistas completa el tridente de coberturas.

    De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), menos del 50% de los vehículos de carga pesada en México tienen una póliza de seguro que cubra la totalidad de los daños a terceros.

    El hecho de que Transportadora Silza tenga tres pólizas podría ser un indicador de buenas prácticas o, irónicamente, de una historia previa de incidentes.

    Con este comunicado, el silencio de la empresa fue roto, pero la confianza en esa compañía ha quedado hecha añicos.

    El fatal accidente huele a gas, pero también a cinismo. Las pólizas no borran las lágrimas vertidas ayer.

  • Transportadora Silza afirma haber activado pólizas vigentes tras explosión en Iztapalapa; ASEA señala que no había seguros activos

    Transportadora Silza afirma haber activado pólizas vigentes tras explosión en Iztapalapa; ASEA señala que no había seguros activos

    La ASEA confirma que la pipa involucrada no contaba con pólizas activas de responsabilidad civil ni ambiental, mientras la empresa asegura haber activado seguros tras el accidente.

    La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) informó que la empresa Transportadora Silza, dueña del tractocamión que explotó en el Puente de la Concordia en Iztapalapa, no contaba con pólizas de seguro de responsabilidad civil ni de daño ambiental vigentes en 2025. Según la dependencia, Transportadora Silza no presentó solicitudes de registro de seguros para los permisos de transporte que amparan la operación del semirremolque involucrado.

    El vehículo había cargado gas LP en la Terminal Marítima Gas Tomza, S.A. de C.V., con un registro de póliza vencido el 12 de junio de 2025. La ASEA señaló que sus inspectores y personal de la Comisión Nacional de Energía (CNE) se encuentran en el sitio, en coordinación con la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, para determinar la causa raíz de la explosión y aplicar las sanciones correspondientes conforme a la normatividad vigente.

    En respuesta al accidente, Transportadora Silza emitió un comunicado expresando su pesar y apoyo a los afectados y sus familias. La empresa aseguró que se activaron tres pólizas de seguro vigentes, contratadas con Chubb Seguros, Qualitas y AXXA Seguros, para cubrir daños a terceros, daños ecológicos y responsabilidad civil de transportistas. Las pólizas tienen vigencia entre noviembre y diciembre de 2025.

    La compañía también reiteró su compromiso de colaborar con las autoridades y cumplir con la normatividad vigente, asegurando atención médica y apoyo a los lesionados, incluido el conductor del tractocamión. La ASEA continúa con el rastreo de permisos y seguros relacionados con la operación de Transportadora Silza, que forma parte de Grupo Tomza, mientras las investigaciones buscan esclarecer posibles responsabilidades por la falta de cobertura antes del siniestro.

  • Red de huachicol en la Marina: sobornos millonarios, capitanes corruptos y barcos fantasma

    Red de huachicol en la Marina: sobornos millonarios, capitanes corruptos y barcos fantasma

    El caso de los hermanos Farías Laguna destapó cómo marinos, empresarios y funcionarios montaron una red criminal que movió millones de litros de combustible robado desde Estados Unidos hacia México.

    La Secretaría de Marina enfrenta uno de los mayores escándalos en su historia reciente. Una investigación de la Fiscalía General de la República (FGR) reveló una red de contrabando de hidrocarburos, integrada por altos mandos navales, funcionarios aduanales y empresarios, que operaba desde 2024 y que fue expuesta tras el aseguramiento del buque Challenge Procyon en Tampico, en marzo de 2025.

    El entramado criminal habría sido encabezado por los hermanos Fernando y Manuel Roberto Farías Laguna, familiares del exsecretario de Marina Rafael Ojeda Durán, y presuntamente responsables de colocar a marinos de confianza en puestos clave de aduanas para facilitar la entrada ilegal de combustible. La investigación documenta sobornos millonarios, bolsas negras con dinero en efectivo y protección institucional para asegurar el paso de al menos 14 barcos cargados de diésel, de acuerdo con un análisis de Carlos Carabaña para El País.

    Entre los involucrados aparecen empresarios de la compañía Mefra Fletes, como Héctor Portales Ávila y Anuar González Hemadi, además de accionistas ligados al crimen organizado. Sus camiones cisterna fueron clave para transportar cerca de 10 millones de litros de combustible. La FGR ha girado nuevas órdenes de captura contra ocho implicados, incluidos accionistas y operadores financieros.

    Otro personaje central es Miguel Ángel Solano Ruiz, alias “Capitán Sol”, señalado por derrochar más de 60 millones de pesos en casinos y repartir sobornos a través de maletines repletos de efectivo. Su conexión con los Farías habría permitido operar la red bajo el nombre en clave de “Los Primos”.

    La investigación también expone un rastro de violencia: el asesinato de un exmarino que denunció la red, la muerte de una trabajadora de la Fiscalía y el suicidio de otro militar acusado de recibir sobornos.

  • Contralmirante Fernando Farías obtiene suspensión y frena su captura por red de huachicol fiscal

    Contralmirante Fernando Farías obtiene suspensión y frena su captura por red de huachicol fiscal

    El alto mando de la Marina es acusado de encabezar una red de contrabando de combustibles que operaba con 32 barcos y millones de litros de hidrocarburos.

    El contralmirante Fernando Farías Laguna, prófugo de la justicia y señalado como pieza clave en el huachicol fiscal, logró una suspensión que frena temporalmente su captura. Autoridades lo acusan de delincuencia organizada y de dirigir una estructura de corrupción que permitió la entrada ilegal de combustible proveniente de Estados Unidos.

    El recurso fue promovido el 29 de agosto ante el Juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Penal en Ciudad de México, apenas diez días después de que la Fiscalía General de la República (FGR) judicializó el expediente. Farías reclamó la orden de captura y la negativa de acceso a la carpeta de investigación. Aunque en un inicio denunció posibles actos de tortura, incomunicación, malos tratos y falta de atención médica, finalmente desistió de esas acusaciones.

    El juez en funciones, José Alberto Rodríguez Rivera, concedió la medida cautelar bajo la condición de que Farías comparezca físicamente ante la autoridad en un plazo de tres días hábiles y pague una garantía de 49 mil pesos. De no hacerlo, la suspensión perderá efecto.

    Mientras tanto, el caso continúa avanzando contra otros implicados. El juez federal Mario Martínez Elizondo vinculó a proceso a nueve elementos de la Secretaría de Marina (Semar) y a cinco civiles por participar en la misma red de contrabando. En total, 13 personas ya están detenidas y encarceladas.

    Los procesados permanecerán bajo prisión preventiva oficiosa. Sin embargo, una mujer identificada como Perla Elizabeth, funcionaria de la Aduana de Tampico y actualmente embarazada, seguirá en prisión domiciliaria. Otras dos mujeres se encuentran en el Cefereso 16 de Morelos, mientras los hombres permanecen en el Altiplano, Estado de México.

  • Ataques con drones ponen en riesgo a la Global Sumud Flotilla frente a Túnez

    Ataques con drones ponen en riesgo a la Global Sumud Flotilla frente a Túnez

    La flotilla denuncia dos ataques consecutivos contra sus embarcaciones mientras busca romper el bloqueo israelí a Gaza.

    La Global Sumud Flotilla reportó este martes un nuevo ataque con dron contra su embarcación ‘Alma’, atracada en aguas tunecinas, apenas un día después de un incidente similar que afectó al ‘Barco Familiar’. De acuerdo a la organización, el artefacto provocó un incendio en la cubierta superior, aunque todos los pasajeros y la tripulación se encuentran a salvo tras la extinción del fuego.

    La flotilla, por medio de sus redes sociales, vinculó los ataques con la intensificación de la ofensiva israelí en Gaza y acusó a Israel de intentar obstaculizar su misión humanitaria y pacífica. “Nuestro viaje continúa con determinación y resolución para romper el asedio ilegal de Israel y mostrar solidaridad con el pueblo palestino”, aseguró la organización.

    El primer incidente, ocurrido el lunes contra la embarcación ‘Barco Familiar’, de bandera portuguesa, fue considerado por la Guardia Nacional de Túnez como infundado. Las autoridades locales indicaron que el fuego se originó en un chaleco salvavidas, posiblemente por un encendedor o colilla, y no se encontraron indicios de algún ataque externo.

    A pesar de los riesgos la flotilla mantiene su itinerario y partirá este miércoles desde el puerto de Sidi Bou Said, cerca de Túnez, con unos 300 voluntarios de 44 países, entre ellos la activista sueca Greta Thunberg y la exalcaldesa de Barcelona Ada Colau. Su objetivo es romper el bloqueo israelí sobre Gazay visibilizar la situación humanitaria en la región.

    La ofensiva israelí en Gaza, iniciada tras los ataques palestinos del 7 de octubre de 2023, ha dejado más de 64 mil 600 palestinos muertos, según datos de las autoridades locales controladas por Hamás, en un contexto de denuncias internacionales sobre violaciones y restricciones al envío de ayuda humanitaria.

  • Charlie Kirk, aliado de Trump, herido de bala en evento en Utah; sospechoso detenido

    Charlie Kirk, aliado de Trump, herido de bala en evento en Utah; sospechoso detenido

    El líder conservador recibió un disparo en el cuello durante un acto universitario; la policía mantiene al agresor bajo custodia y se investigan los hechos.

    El activista conservador Charlie Kirk, director ejecutivo y cofundador de Turning Point USA, resultó herido por una bala en el cuello este miércoles durante un evento en la Universidad de Utah. El ataque ocurrió mientras Kirk participaba en el “American Comeback Tour”, en el que sostenía un debate con estudiantes. Videos difundidos en redes muestran el momento en que se desploma tras escucharse el disparo, mientras la multitud huye aterrorizada.

    La Universidad de Utah confirmó que un sospechoso fue detenido, aunque no se trata de un estudiante de la institución. De acuerdo con la portavoz Ellen Treanor, el agresor habría disparado desde un edificio a unos 200 metros de distancia. El campus fue cerrado tras el ataque, las clases fueron suspendidas y se pidió a los alumnos permanecer en lugares seguros hasta que las autoridades completaran el operativo de seguridad.

    El hecho desató de inmediato reacciones en el mundo político. El presidente Donald Trump escribió en Truth Social: “Todos debemos rezar por Charlie Kirk. Un gran tipo en todos los sentidos. ¡Que Dios lo bendiga!”. El vicepresidente J.D. Vance también expresó su apoyo en X y pidió oraciones por el activista. Incluso figuras demócratas como el gobernador de California, Gavin Newsom, condenaron el atentado, calificándolo de “repugnante y reprobable”.

    Kirk, considerado uno de los rostros más influyentes del movimiento conservador juvenil en EUA, ha sido pieza clave en la estrategia política de Trump y en la promoción de la agenda MAGA (Make America Great Again). Su discurso contra la “ideología woke”, su defensa del cristianismo, las armas y posturas antiabortistas lo han convertido en un referente para sectores de la ultraderecha estadounidense.

    El FBI y la Fiscalía General anunciaron que monitorean el caso y enviaron agentes al lugar. Mientras tanto, la prensa estadounidense reporta que el estado de salud de Kirk aún no ha sido confirmado oficialmente por su equipo.

  • Frentes fríos 2025-2026: México tendrá un invierno más cálido de lo habitual

    Frentes fríos 2025-2026: México tendrá un invierno más cálido de lo habitual

    El SMN prevé hasta 50 frentes fríos esta temporada, pero las temperaturas mínimas estarán entre 1 y 3 grados arriba del promedio en gran parte del país.

    El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) informó que la temporada de frentes fríos 2025-2026 será más cálida que en años anteriores, con temperaturas mínimas por encima del promedio climatológico en la mayor parte del país. Aunque se esperan entre 48 y 50 sistemas frontales, el frío no será tan intenso hacia el cierre de este año.

    En conferencia de prensa, Fabián Vázquez, coordinador del SMN, explicó que, para septiembre, octubre y noviembre de 2025 las temperaturas mínimas estarán entre 1 y 3 grados centígrados por arriba del promedio. Este comportamiento confirma que continuará la tendencia de inviernos menos fríos que México ha experimentado en los últimos años.

    El especialista detalló que, aunque en regiones como la Sierra Madre Occidental se mantienen temperaturas relativamente bajas debido a la orografía, la mayor parte del territorio nacional vivirá un invierno más templado.

    En cuanto al número de frentes fríos, Vázquez precisó que la temporada arrancó el último fin de semana de agosto y ya se registró el ingreso del frente frío número 3 por Baja California. Para lo que resta de 2025 se esperan 23 sistemas frontales, mientras que en 2026 ingresarán alrededor de 25 frentes antes del inicio de la temporada de huracanes en mayo.

    El SMN subrayó que este comportamiento climático es consistente con la tendencia global de aumento en las temperaturas mínimas, especialmente durante el invierno. Con ello, aunque México enfrentará decenas de frentes fríos, las mañanas y noches no serán tan heladas como en el pasado.

  • Sheinbaum impulsa reformas a Ley Aduanera y aranceles para modernizar comercio exterior

    Sheinbaum impulsa reformas a Ley Aduanera y aranceles para modernizar comercio exterior

    La iniciativa busca fortalecer controles aduaneros, combatir la evasión fiscal y atraer inversión en sectores estratégicos del país.

    La Presidenta Claudia Sheinbaum envió a la Cámara de Diputados dos iniciativas clave: la Ley Aduanera y la reforma de los Impuestos Generales de Importación y Exportación, con el objetivo de modernizar la legislación aduanera mexicana, mejorar la competitividad del país y cerrar espacios a la evasión fiscal y el contrabando.

    El proyecto busca fortalecer la gestión aduanera mediante la modernización de sistemas, controles estrictos y mecanismos que garanticen el pago de contribuciones en el comercio exterior. Entre las medidas destacan convenios con la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones, implementación de sistemas tecnológicos de inventarios, videovigilancia y trazabilidad en tiempo real de mercancías, y acceso remoto continuo de autoridades aduaneras.

    En paralelo, la reforma arancelaria propone ajustes en la importación de productos de industrias estratégicas como automotriz, textil, plásticos, siderúrgica, electrodomésticos, aluminio, juguetes, muebles y calzado. Esto busca evitar distorsiones económicas, incentivar la producción nacional y atraer empresas e industrias de alto valor agregado.

    Entre los productos afectados se encuentran preparaciones cosméticas, tuberías plásticas, lavabos, duchas y maquinaria textil, con aranceles de hasta 50%, mientras que otros artículos recibirán impuestos del 20 al 35%, dependiendo del sector.

    El gobierno federal enfatiza que estas reformas permitirán aprovechar y fortalecer el mercado interno, generar empleo para personas trabajadoras mexicanas y equilibrar los balances de comercio exterior del país.

    Ambas iniciativas fueron enviadas a comisiones legislativas para su análisis y dictamen, marcando así un paso estratégico hacia una aduana más eficiente, transparente y competitiva en México.