El vehículo urbano de bajo costo comenzará su producción en 2027 y podrá cargarse en un enchufe doméstico; el gobierno prevé fabricar hasta 50 mil unidades en cuatro años.
El Gobierno de México anunció que el próximo 7 de junio será presentado oficialmente el primer prototipo de Olinia, el nuevo vehículo eléctrico mexicano impulsado por la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum como parte del llamado Plan México. El proyecto busca crear una marca automotriz nacional accesible, enfocada en movilidad urbana y diseñada específicamente para las necesidades del país.
Durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, Sheinbaum confirmó que la producción del vehículo arrancará en 2027, con una planta inicial capaz de ensamblar 20 mil unidades anuales. La meta del proyecto es alcanzar una producción de 50 mil vehículos en un plazo de cuatro años. Además, adelantó que en julio se presentará un modelo de carga pensado para transporte ligero en comunidades y ciudades.
La mandataria destacó que Olinia representa uno de los proyectos tecnológicos más ambiciosos del sexenio y subrayó que detrás del desarrollo trabajan más de 80 especialistas mexicanos, entre académicos, ingenieros y técnicos del Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional y centros públicos de investigación. “México es uno de los principales fabricantes de autos del mundo, pero no tiene una marca propia. Ese es el objetivo de Olinia”, señaló.
Por su parte, Roberto Capuano Tripp, coordinador del proyecto, explicó que el vehículo fue diseñado tras recorridos y consultas en distintas ciudades y comunidades del país para entender los problemas reales de movilidad. Detalló que se tratará de un mini auto eléctrico de bajo costo, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y que podrá cargarse en cualquier enchufe doméstico convencional.
El diseño de Olinia prioriza la maniobrabilidad en calles angostas, el espacio interior y la eficiencia energética. Además, el gobierno trabaja junto con la Secretaría de Economía en una nueva regulación para crear una categoría especial de vehículos urbanos de baja y media velocidad, ya que actualmente este tipo de unidades no encajan completamente en la normativa automotriz mexicana.
Otro de los puntos clave del proyecto son las baterías desarrolladas por el propio equipo de Olinia, las cuales podrán reutilizarse para almacenamiento de energía doméstica una vez concluida su vida útil en el automóvil. Finalmente, Sheinbaum adelantó que el 7 de junio también se revelarán los costos oficiales y más detalles técnicos del vehículo eléctrico mexicano que busca competir no sólo en el mercado nacional, sino también en América Latina.
