El propio Gobierno argentino reconoció que parte de los recursos destinados al mantenimiento vial termina bajo control de Economía, mientras las carreteras siguen acumulando baches.
El gobierno de Javier Milei presume como gran hazaña su famoso “equilibrio fiscal”, pero ahora resulta que hasta el dinero destinado a mantener las rutas puede terminar en otra parte. La confesión salió del propio Gobierno: el vocero presidencial Adrián Ravier reconoció que una parte de los recursos recaudados para infraestructura vial es manejada por el Ministerio de Economía.
El funcionario explicó que los impuestos destinados al Sistema Vial Integrado (SisVial) se reparten entre Vialidad Nacional y la cartera encabezada por Luis Caputo. ¿Para qué? Para ayudar a cuadrar las cuentas del Gobierno. Eso sí, cuando le preguntaron cuánto dinero termina realmente en las carreteras, Ravier no pudo dar una cifra concreta.
“No te puedo decir ahora cuánto de lo que se recauda está yendo al mantenimiento de rutas”, admitió el vocero. Una respuesta bastante conveniente para un gobierno que presume cada mes que las cuentas públicas están en orden, aunque las rutas argentinas no necesariamente reciban el mismo entusiasmo financiero.
Ravier defendió que las carreteras todavía reciben mantenimiento y puso como ejemplo la Ruta 5, asegurando que estaría mucho peor si no se realizaran trabajos. El argumento, sin embargo, deja una pregunta sencilla: si los recursos fueron cobrados para mantener las rutas, ¿por qué una parte termina utilizándose para presumir equilibrio fiscal?
El asunto exhibe una de las contradicciones de la política de ajuste de Milei: mientras el Gobierno celebra cada peso que logra ahorrar, los servicios y la infraestructura pública deben arreglárselas con menos recursos. En otras palabras, el “equilibrio fiscal” luce muy bonito en las cuentas oficiales; el problema es que los baches no entienden de discursos económicos.
