Mientras el dueño del club acumula deudas con el SAT y lujos empresariales, las jugadoras del Mazatlán Femenil recorren hasta 17 horas por carretera para cumplir con la Liga MX.
La desigualdad en la Liga MX Femenil volvió a exhibirse con crudeza luego de que Nicolás Morales, director técnico del Mazatlán Femenil, denunciara públicamente las condiciones precarias en las que su equipo enfrenta los partidos como visitante: viajes de hasta 17 horas en camión, sin garantías mínimas de descanso, seguridad ni rendimiento deportivo.
Tras la derrota 3-0 ante Pachuca, el entrenador fue contundente al describir el impacto físico y emocional en sus jugadoras. “Los viajes han sido mortales”, afirmó, al recordar trayectos de 15 y hasta 17 horas para enfrentar a Pumas y América en la Ciudad de México, con el mismo desgaste de regreso. “Llegan entumidas, agotadas, con ganas de todo menos de jugar”, sentenció.
Estas condiciones contrastan con el discurso oficial de profesionalización del futbol femenil y evidencian el trato de segunda categoría que reciben varios equipos, en especial el Mazatlán, propiedad de Ricardo Salinas Pliego, evasor fiscal señalado por sus adeudos millonarios con el SAT y constantes choques con autoridades fiscales, pero incapaz —o renuente— a garantizar traslados dignos para sus futbolistas.
La denuncia escaló cuando David Faitelson, periodista de TUDN, calificó la situación como “vergonzosa e inaceptable”, señalando directamente a Grupo Salinas. “Los varones, seguramente en avión, y las mujeres que se jodan”, escribió, sintetizando la lógica empresarial que prioriza ganancias sobre derechos laborales y equidad de género.
Pese a todo, el Mazatlán Femenil se mantiene competitivo y marcha en la posición 11 de la tabla, una hazaña que no puede entenderse sin reconocer el sacrificio extremo de sus jugadoras. La pregunta es inevitable: ¿hasta cuándo la Liga MX permitirá que la austeridad solo aplique para las mujeres, mientras los dueños acumulan privilegios y deudas impunes?
