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  • Hacienda refuerza subsidios a gasolinas y cubre el 100% del IEPS al diésel

    Hacienda refuerza subsidios a gasolinas y cubre el 100% del IEPS al diésel

    El apoyo fiscal estará vigente del 10 al 16 de octubre; consumidores de gasolina regular pagarán 2.39 pesos de impuesto por litro y los de Premium, 1.64 pesos.

    La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) incrementó los estímulos fiscales a las gasolinas y el diésel para la semana del 10 al 16 de octubre de 2026, con el objetivo de contener el impacto de los combustibles en la inflación y evitar presiones sobre los precios de bienes y servicios.

    De acuerdo con el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el Gobierno federal absorberá por quinta semana consecutiva el 100 por ciento del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado al diésel, por lo que los consumidores no pagarán este gravamen por cada litro adquirido durante el periodo establecido.

    La medida se suma a un estímulo especial dirigido a las empresas, activado también por quinta ocasión ante el encarecimiento de los energéticos o cuando el precio del petróleo supera los 100 dólares por barril. Además, el diésel cuenta con un acuerdo voluntario para mantener su precio por debajo de los 27 pesos por litro.

    El combustible es fundamental para el transporte de pasajeros y mercancías, las actividades marítimas, la generación de electricidad y la industria de la construcción, por lo que las variaciones en su costo pueden repercutir en las cadenas de suministro y en los precios que pagan los consumidores.

    Para la gasolina regular o Magna, Hacienda elevó el estímulo fiscal hasta cubrir el 64.31 por ciento del IEPS, de modo que los automovilistas pagarán únicamente 2.39 pesos de impuesto por litro. Este combustible también está sujeto a un acuerdo voluntario para que su precio no supere los 24 pesos por litro.

    En tanto, la gasolina Premium contará con un estímulo fiscal de 71.29 por ciento, con lo que los consumidores cubrirán 1.64 pesos de IEPS por litro. A diferencia del diésel y la gasolina regular, este combustible no dispone de apoyos adicionales mediante acuerdos voluntarios de precios.

  • Paz quita subsidio al diésel en Bolivia y pide aguantar el golpe económico

    Paz quita subsidio al diésel en Bolivia y pide aguantar el golpe económico

    El Gobierno de Rodrigo Paz justificó la medida por el costo fiscal y anunció apoyos para transportistas, comerciantes y millones de familias.

    El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, anunció la eliminación total de la subvención al diésel, una medida que comenzó a aplicarse el viernes 19 de septiembre y que forma parte del programa de ajuste económico acordado con el Fondo Monetario Internacional (FMI). El mandatario afirmó que el combustible tendrá ahora un precio acorde con su costo de importación.

    Paz defendió la decisión al señalar que el Estado no puede comprar el diésel a un precio elevado para venderlo más barato, pues, según sostuvo, el esquema favorece el contrabando y genera un fuerte impacto en las finanzas públicas. El Gobierno calcula que la subvención, principalmente al diésel, representa un gasto de alrededor de 55 millones de dólares por semana.

    La eliminación del subsidio está vinculada al financiamiento aprobado para Bolivia por 1,900 millones de dólares, recursos que el Gobierno busca utilizar para estabilizar la economía. Paz aseguró que el dinero que antes se destinaba a mantener el precio subsidiado podrá dirigirse a escuelas, hospitales y carreteras, además de otras obras de infraestructura.

    Como parte de las medidas para contener el impacto entre la población, el Gobierno anunció que 2.9 millones de personas recibirán un nuevo pago del bono PEPE. También contempla 800 millones de bolivianos, equivalentes a unos 81.6 millones de dólares, en créditos preferenciales para transportistas de carga pesada, comerciantes, artesanos y otros sectores.

    El ajuste ocurre después de que el precio de la gasolina y el diésel se duplicara en diciembre de 2025. En agosto, el precio del diésel volvió a aumentar 100%, hasta alcanzar 18 bolivianos por litro, cerca de dos dólares. El Gobierno había anunciado desde enero su intención de abandonar el sistema de subsidios vigente desde 2005, aunque todavía no define una medida equivalente para la gasolina.

    La decisión ya generó rechazo entre transportistas, campesinos y sectores productivos, que anticiparon protestas y demandan mantener algún mecanismo de subsidio. Paz, quien asumió la Presidencia en noviembre pasado, sostiene que el ajuste es necesario para enfrentar la escasez de combustibles y dólares que afecta a la economía boliviana.