Etiqueta: Uber

  • Alianza entre Uber y MX Taxi es ilegal; habrá sanciones: Semovi

    Alianza entre Uber y MX Taxi es ilegal; habrá sanciones: Semovi

    Autoridades capitalinas aclaran que concesionarios no pueden pactar con plataformas sin regulación y alistan medidas para ordenar el servicio.

    La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) declaró ilegal el acuerdo entre la agrupación MX Taxi y la plataforma Uber, al tratarse de un convenio entre particulares que no cuenta con autorización oficial y que podría derivar en sanciones, incluida la suspensión de concesiones.

    El titular de la dependencia, Héctor Ulises García Nieto, explicó que la autoridad únicamente mantiene relación directa con los concesionarios del transporte público individual, quienes deben operar bajo las reglas establecidas por el gobierno capitalino. En ese sentido, subrayó que los taxistas no están facultados para modificar las condiciones del servicio mediante acuerdos privados.

    El funcionario precisó que, si bien existe diálogo con plataformas digitales, cualquier colaboración debe darse dentro del marco legal vigente, y no a través de convenios independientes que vulneren la regulación. Por ello, la Semovi ya convocó a los involucrados para revisar y corregir la situación.

    Además, reconoció que el acuerdo generó inconformidad dentro del propio gremio taxista, debido al uso de concesiones en esquemas no autorizados, lo que podría afectar la equidad en el servicio y el cumplimiento de la normatividad.

    García Nieto advirtió que, de persistir estas prácticas, se iniciarán procedimientos administrativos contra los responsables, reiterando que el objetivo es garantizar un servicio ordenado, seguro y conforme a la ley en la capital.

    En paralelo, la Semovi trabaja en el desarrollo de una aplicación oficial para taxis, con miras al Mundial 2026, que busca modernizar el servicio sin comprometer la legalidad ni los derechos de los usuarios.

  • Uber, DiDi e InDrive presionan para operar en aeropuertos rumbo al Mundial 2026

    Uber, DiDi e InDrive presionan para operar en aeropuertos rumbo al Mundial 2026

    Empresas de apps y gobierno federal buscan acuerdos urgentes para garantizar movilidad, competencia y seguridad ante la alta demanda turística.

    Las plataformas de transporte Uber, DiDi e InDrive, agrupadas en la Alianza In México, avanzan en negociaciones con el gobierno federal para lograr su operación en aeropuertos del país, en medio de tensiones con concesionarios de taxis tradicionales que actualmente dominan estos espacios.

    En una segunda mesa de diálogo, las empresas sostuvieron encuentros con autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Secretaría de Gobernación (SEGOB), la Guardia Nacional (GN) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con el objetivo de destrabar un conflicto que impacta directamente en la movilidad de millones de usuarios.

    Las compañías advirtieron la urgencia de establecer soluciones de corto plazo, ante el aumento en la demanda que se prevé por el Mundial 2026, así como de avanzar en cambios estructurales que permitan modernizar el marco regulatorio del transporte en terminales aéreas.

    Aunque aún no existe una propuesta formal, la Alianza subrayó la necesidad de reglas claras que garanticen la libre competencia y el derecho de los usuarios a elegir cómo trasladarse. También plantearon medidas para reforzar la seguridad de pasajeros y conductores, así como mejorar la accesibilidad en estos servicios.

    Por su parte, las autoridades federales coincidieron en la importancia de avanzar en acuerdos que atiendan la demanda inmediata y sienten las bases de una regulación más eficiente a largo plazo. Se espera una nueva reunión antes del 15 de abril, donde podrían definirse rutas concretas de solución.

    Las empresas reiteraron su disposición al diálogo y confiaron en que este proceso derive en un esquema que fortalezca la competitividad del sistema de movilidad en México, alineado con la transformación digital global y las necesidades de los usuarios.

  • Conductores de plataformas digitales protestan en el Ángel de la Independencia; exigen regulación laboral

    Conductores de plataformas digitales protestan en el Ángel de la Independencia; exigen regulación laboral

    La movilización en el Ángel de la Independencia impacta vialidades clave de la CDMX y evidencia el descontento por ingresos cada vez más bajos en plataformas digitales.

    Trabajadores de plataformas digitales como Uber y DiDi se manifestaron este lunes en el Ángel de la Independencia, en la Ciudad de México, para exigir tarifas justas, reducción de comisiones y mejores condiciones laborales, en una jornada que incluyó marchas y bloqueos intermitentes sobre Paseo de la Reforma.

    La protesta, convocada por el Movimiento Colectivo de Trabajadores de Plataformas, inició desde las primeras horas del día y avanzó hacia zonas estratégicas como Polanco, Lomas de Chapultepec y Periférico, generando afectaciones viales importantes en distintos puntos de la capital.

    Los manifestantes denunciaron que las plataformas han incrementado sus comisiones, alcanzando hasta el 60% por viaje, lo que, sumado al alza en combustibles, ha provocado una caída significativa en sus ingresos reales desde inicios de 2026.

    Además, exigieron mayor transparencia en los algoritmos que asignan servicios, así como condiciones de seguridad y mecanismos claros de protección laboral, en un contexto donde el modelo de trabajo digital sigue generando debate por sus vacíos regulatorios.

    La Secretaría de Seguridad Ciudadana desplegó un operativo para acompañar la movilización, mientras autoridades recomendaron a la ciudadanía anticipar traslados y utilizar rutas alternas ante los bloqueos en avenidas clave como Reforma y calles de la colonia Juárez.

    Esta protesta se suma a la creciente discusión sobre el futuro del trabajo en plataformas en México, donde millones dependen de estas aplicaciones, pero enfrentan condiciones laborales inestables, pese a avances legales que buscan garantizar acceso a seguridad social y derechos básicos.

  • Taxis concesionados no pueden operar en plataformas como Uber: Semovi

    Taxis concesionados no pueden operar en plataformas como Uber: Semovi

    Autoridades advierten multas de hasta 47 mil pesos y llaman a concesionarios a no caer en esquemas ilegales que ponen en riesgo su permiso.

    La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) lanzó una advertencia clara: los taxis concesionados no tienen autorización para integrarse a plataformas digitales diseñadas para vehículos particulares, como Uber, por lo que cualquier intento de operación en estos esquemas es ilegal.

    La dependencia capitalina informó que no existe marco normativo vigente ni acuerdo oficial que permita este tipo de integración, pese a la reciente difusión de campañas dirigidas a taxistas para sumarse a aplicaciones. Ante ello, pidió a los concesionarios evitar estos procesos para no comprometer su situación legal.

    Semovi alertó que estos esquemas representan un riesgo operativo y jurídico, ya que podrían derivar en sanciones severas. En ese sentido, anunció que reforzará la supervisión y aplicará multas de hasta 400 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), equivalentes a cerca de 47 mil pesos.

    Además, la autoridad detectó una estrategia de promoción por parte de plataformas digitales, que buscan incorporar a taxistas concesionados sin respaldo legal. Esta práctica, subrayó, no cuenta con autorización y podría afectar directamente los permisos otorgados por el gobierno capitalino.

    La Semovi insistió en que el servicio de taxi concesionado y el de aplicaciones operan bajo esquemas distintos, por lo que su mezcla sin regulación vulnera las reglas actuales del transporte en la Ciudad de México.

    Finalmente, el llamado fue contundente: no incorporarse a plataformas sin regulación y mantenerse dentro de la normatividad vigente para evitar sanciones y la posible pérdida de concesiones.

  • Taxistas del AICM bloquean terminales y exigen frenar operación de Uber y Didi

    Taxistas del AICM bloquean terminales y exigen frenar operación de Uber y Didi

    Transportistas del aeropuerto denuncian pérdidas de hasta 60% por la presencia de plataformas digitales y demandan que el gobierno haga cumplir la ley en la zona federal del aeropuerto.

    Conductores de taxis autorizados del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) bloquearon los principales accesos a las Terminales 1 y 2 para protestar contra la operación de vehículos de plataformas como Uber y Didi, a quienes acusan de trabajar sin autorización dentro de la zona federal del aeropuerto.

    Las agrupaciones de transportistas aseguraron que la presencia de estos servicios digitales les ha provocado pérdidas de hasta 60 por ciento en sus ingresos, pues las unidades por aplicación no pagan contraprestaciones ni permisos para operar dentro del aeropuerto, lo que consideran una competencia desleal frente a los taxis concesionados.

    Durante la manifestación, ninguna organización de transporte terrestre brindó servicio a los pasajeros, lo que generó afectaciones en el acceso al aeropuerto. Ante la situación, elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana y policías de tránsito apoyaron a los viajeros, trasladándolos en camionetas hasta zonas cercanas a los accesos para que pudieran continuar hacia sus vuelos.

    Los taxistas exigieron a las autoridades del AICM y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) un documento oficial que garantice que no se modificará la ley para permitir el ingreso de plataformas digitales a la zona federal del aeropuerto. También demandaron operativos permanentes para evitar la operación de servicios que consideran ilegales.

    Dirigentes transportistas señalaron que más de tres mil viajes diarios se pierden debido a los servicios de aplicación. Además, afirmaron que alrededor de mil 500 unidades autorizadas y más de cinco mil familias dependen directamente de esta actividad, por lo que consideran urgente una solución que garantice condiciones justas de competencia.

    Por su parte, autoridades aeroportuarias informaron que la Guardia Nacional iniciará operativos en ambas terminales para inhibir el servicio irregular de plataformas digitales y garantizar que el transporte dentro del aeropuerto se apegue al marco legal vigente, aunque los transportistas manifestaron desconfianza ante promesas similares hechas en el pasado.

  • SICT busca permitir operación de Uber y Didi en aeropuertos durante Mundial 2026

    SICT busca permitir operación de Uber y Didi en aeropuertos durante Mundial 2026

    La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes propondrá reformas legales para autorizar taxis de aplicación en aeropuertos durante la Copa Mundial de Futbol 2026, pese a la oposición de transportistas tradicionales.

    La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) presentará al Congreso de la Unión un conjunto de reformas para permitir que plataformas como Uber y Didi operen en los aeropuertos del país durante la Copa Mundial de Futbol 2026.

    El proyecto plantea cambios a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y su Reglamento, con el fin de otorgar permisos globales a las aplicaciones, eximirlas de placas y licencias federales, y permitirles aplicar tarifas dinámicas.

    Estas medidas, impulsadas por el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, forman parte de los compromisos del gobierno federal con la FIFA, con el fin de agilizar la movilidad de visitantes durante el evento.

    Sin embargo, organizaciones de taxistas federales advirtieron que la iniciativa representa una cesión del servicio de transporte a grupos aeroportuarios y aplicaciones privadas, lo que podría generar conflictos con los conductores que actualmente cuentan con concesiones oficiales.

    La dependencia federal anticipa una resistencia sindical, aunque asegura contar con el respaldo de autoridades como la Sedena, Marina y los aeropuertos, para garantizar una operación segura y ordenada durante el Mundial.

  • Uber gana suspensión: Guardia Nacional no podrá detener a choferes en aeropuertos de México

    Uber gana suspensión: Guardia Nacional no podrá detener a choferes en aeropuertos de México

    Una jueza federal ordenó que la Guardia Nacional no detenga a conductores de Uber en aeropuertos, lo que les permitirá operar en más de 70 terminales del país.

    La Jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa, Blanca Lilia Ochoa, concedió una suspensión definitiva a Uber que impide a la Guardia Nacional detener a los conductores de la plataforma en los aeropuertos de México.

    Con esta resolución, los choferes podrán recoger y transportar pasajeros en más de 70 terminales aéreas del país sin riesgo de sanción, mientras el juicio de amparo promovido por la empresa continúa en curso.

    La jueza reafirmó que detener a conductores de Uber en inmediaciones de los aeropuertos es ilegal, validando una postura que la compañía ha sostenido durante más de una década frente a operativos federales.

    Uber celebró la decisión y señaló que la medida contribuirá a garantizar una movilidad eficiente y moderna, especialmente ante el Mundial de Fútbol 2026, cuando México será sede y se espera la llegada de millones de turistas.

    La plataforma destacó que los aeropuertos son la primera impresión del país para los visitantes, por lo que contar con transporte digital confiable fortalecerá la imagen internacional de México.

    Asimismo, la empresa pidió al Congreso de la Unión avanzar hacia una regulación clara y uniforme que reconozca el papel de las aplicaciones de transporte en la conectividad nacional.

    Uber exhortó a las autoridades federales a respetar la suspensión judicial y reiteró su disposición para colaborar con el Gobierno en políticas de movilidad que beneficien tanto a usuarios como a conductores.

  • SCJN pospone discusión sobre impuesto a plataformas y límites a amparos ambientales

    SCJN pospone discusión sobre impuesto a plataformas y límites a amparos ambientales

    La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) decidió aplazar el debate de dos proyectos que han generado fuerte polémica social: uno que busca avalar el impuesto del 2% a plataformas digitales en la Ciudad de México y otro que pretende restringir los amparos promovidos por asociaciones civiles en defensa del medio ambiente.

    El ministro presidente Hugo Aguilar Ortiz solicitó a las ministras Lenia Batres Guadarrama y Yasmín Esquivel Mossa retirar temporalmente sus proyectos, con el fin de abrir un espacio de diálogo con las organizaciones interesadas

    El primer caso, impulsado por Batres, corresponde al amparo en revisión 681/2022, promovido por Uber contra el artículo 307 Ter del Código Fiscal de la Ciudad de México, que establece un cobro del 2% a las plataformas de transporte, entrega y paquetería por el uso intensivo de la infraestructura urbana.

    El segundo asunto, presentado por Esquivel, aborda la contradicción de criterios 217/2021 sobre la legitimación de asociaciones civiles para interponer amparos ambientales. Su propuesta busca que no baste con que una organización tenga como objetivo la defensa del medio ambiente, sino que demuestre una afectación directa para poder acudir al Poder Judicial.

    Los repartidores agrupados en Repartidores Unidos de México protestaron contra el proyecto del impuesto a las plataformas, al que calificaron de injusto. Advirtieron que la medida podría reducir sus ingresos, pues los costos serían trasladados a ellos o a los consumidores.

  • México hace historia en derechos laborales; repartidores digitales ya tienen acceso al IMSS

    México hace historia en derechos laborales; repartidores digitales ya tienen acceso al IMSS

    Durante la Conferencia Mañanera de este miércoles 6 de agosto, encabezada por la Presidenta Claudia Sheinbaum, se resaltó que México se convirtió en pionero en América Latina al garantizar seguridad social para repartidores de plataformas digitales, tras la entrada en vigor de la reforma a la Ley Federal del Trabajo en junio de este año.

    La subsecretaria de Empleo y Productividad Laboral, Quiahuitl Chávez, informó que las empresas del sector ya comenzaron a registrar a sus trabajadores. Desde su primer día de actividad, quienes generan al menos un salario mínimo neto mensual ya pueden acceder a IMSS, pensión, guarderías y demás prestaciones.

    El director general del IMSS, Zoé Robledo, detalló que al 31 de julio más de 1.2 millones de trabajadores de apps ya están afiliados. Afirmó que esta reforma coloca a México en la vanguardia global de la regulación laboral digital. “No se puede excluir de la seguridad social a nadie. Lo contrario, es explotación”, sentenció.

    La Presidenta Claudia Sheinbaum calificó como “histórica” esta regulación. Recordó que con la 4T se duplicó el salario mínimo, se eliminó el outsourcing, y ahora en el “segundo piso” de la transformación, se reconoce a los trabajadores de plataformas como empleados con derechos plenos.

    Más de un millón de personas ya se benefician, avanzamos hacia el acceso a derechos para todas y todos”, afirmó Sheinbaum, quien felicitó al IMSS y a la Secretaría del Trabajo por este logro.

  • FGJCDMX avanza en la investigación por el feminicidio de Karla Partricia Cortés, conductora de uber asesinada en Azcapotzalco

    FGJCDMX avanza en la investigación por el feminicidio de Karla Partricia Cortés, conductora de uber asesinada en Azcapotzalco

    La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) ha dado a conocer avances importantes en la investigación del asesinato de una conductora de transporte por aplicación, ocurrido el pasado 29 de diciembre de 2024 en la alcaldía Azcapotzalco.

    En un comunicado oficial, la Fiscalía informó que se están brindando medidas de protección y apoyo integral a la familia de la víctima. Estas incluyen atención psicológica y jurídica. Además, el caso está siendo investigado siguiendo los protocolos especializados en delitos de género, con el objetivo de identificar y llevar ante la justicia a los responsables.

    El organismo subrayó que un equipo multidisciplinario está trabajando para asegurar que la investigación sea completa y detallada. Mientras tanto, los familiares y testigos están recibiendo el acompañamiento necesario durante todo el proceso. Según la FGJCDMX, ya se han incorporado pruebas clave en la carpeta de investigación, lo que permitirá esclarecer los hechos lo más pronto posible.

    El feminicidio de Karla Patricia

    Karla Patricia fue asesinada el pasado 29 de diciembre mientras trabajaba como conductora para la plataforma Uber. El crimen ocurrió alrededor de las 19:00 horas, cuando recibió un disparo en la cabeza tras finalizar un servicio que había iniciado en el sur de la Ciudad de México y terminado en la colonia Plenitud, en Azcapotzalco.

    Las autoridades señalaron que Karla habría intentado defenderse, ya que su cuerpo presentaba lesiones en el rostro y las manos antes de ser atacada.

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