El gobierno cubano acusó a Estados Unidos de reforzar sanciones que limitan la llegada de combustibles a la isla. Además, señaló que las medidas han reducido el suministro en pocos meses afectando a proveedores internacionales y agravando la situación energética que impacta directamente a la población.
El gobierno de Cuba acusó a Estados Unidos de reforzar las restricciones que afectan el suministro de combustibles en la isla. El canciller Bruno Rodríguez señaló que las declaraciones del secretario de Estado, Marco Rubio, negó la existencia de estas medidas, pese a que impactan de forma directa en la vida diaria del país.
Desde La Habana, sostuvo que una orden, firmada a finales de enero, permitió imponer sanciones a países y empresas que enviaran combustibles a Cuba. La decisión provocó una caída en los envíos, al dificultar la participación de proveedores internacionales en el mercado energético de la isla.
Las autoridades cubanas indicaron que en los últimos meses el abastecimiento se ha reducido de manera drástica, con la llegada de apenas un cargamento de combustible. También denunciaron presiones sobre compañías extranjeras, lo que ha complicado la posibilidad de garantizar el suministro.
El señalamiento se intensificó tras nuevas medidas anunciadas a inicios de mayo, que ampliaron las sanciones hacia el sector energético, para el gobierno cubano, estas medidas representaron una barrera que afectará directamente a la población golpeando directamente a una crisis en el país.
Autoridades federales, estatales y municipales de Puebla encabezaron el desfile cívico-militar por el 164 aniversario, con amplia participación ciudadana y énfasis en la preservación de la memoria histórica.
El alcalde Puebla Capital, Pepe Chedraui, participó en la conmemoración del 164 aniversario de la Batalla de Puebla junto a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, quienes encabezaron el tradicional desfile cívico-militar en el centro de la ciudad.
El acto reunió a miles de asistentes y destacó por la participación de instituciones educativas, fuerzas armadas y contingentes civiles, quienes recorrieron las principales calles, en una jornada que reforzó el sentido de identidad y pertenencia entre la población,
Al término del evento, el edil reconoció la labor de los participantes y reafirmó el compromiso del gobierno municipal de preservar las tradiciones cívicas y fortalecer la memoria histórica como base del desarrollo social y cultural en Puebla.
El cabildo del gobierno de Toluca respaldó la modificación del Programa Anual de Obra Pública para concluir alumbrado en vialidades clave, mientras aprobó también apoyos para la ciudadanía como autorización de eventos tradicionales con medidas de seguridad.
El Cabildo de Toluca aprobó por mayoría la propuesta del alcalde Ricardo Moreno para modificar el Programa Anual de Obra Pública, incorporando la instalación de alumbrado público en la vía Manuel Buendía Téllez Girón, que conecta a delegaciones clave con el objetivo de mejorar la seguridad y movilidad.
Durante la sesión, el edil destacó que la intervención beneficiará a peatones, ciclistas así como a usuarios del transporte público, al dotar de iluminación de calidad una vialidad estratégica. Asimismo, se autorizó la realización de bailes públicos en el marco de las festividades tradicionales, bajo normas de seguridad.
Por otra parte, el Cabildo dio luz verde a documentos de la Comisión de Hacienda enfocados en apoyar a la población, entre ellos la condonación de pagos en trámites del estado civil mediante unidades móviles y campañas de regularización que se desarrollarán a lo largo de 2026.
Autoridades del gobierno de Quintana Roo afinaron detalles técnicos, señalización y simulacros antes de permitir el tránsito vehicular para garantizar un arranque ordenado, seguro y un funcionamiento eficiente.
Tras la inauguración del Puente Nichupté, la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, anunció que su apertura a la circulación no será inmediata, pues se encuentra bajo pruebas técnicas y operativas que garanticen condiciones óptimas de seguridad vial desde el primer día.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), realizó ajustes finales como pruebas de semáforos y simulacros de carril reversible. Además, trabajó en la correcta fijación de materiales con resinas especiales que requieren tiempo de fraguado antes de habilitar piso vehicular.
Asimismo, se ultimaron detalles en señalización, luminarias así como dispositivos de control de velocidad en arcos de seguridad. Las autoridades también informarán a la ciudadanía sobre las reglas de uso del puente, incluyendo accesos, salidas, ciclovía y la operación del carril reversible, bajo normativa federal.
El Museo Nacional de Antropología, reconocido como Bien Cultural Protegido por la UNESCO, lleva a cabo una amplia renovación de sus instalaciones con miras a recibir a los millones de visitantes que se esperan durante la Copa Mundial de Futbol 2026.
Las obras forman parte del Programa de Acciones de Renovación, Rehabilitación y Mejoramiento de Zonas Arqueológicas y Museos del Gobierno de México, con una inversión total de más de 40 millones de pesos distribuidos en los ejercicios fiscales 2025 – 2026.
Los trabajos se desarrollan en dos fases. La primera, realizada entre septiembre y diciembre de 2025, incluyó la impermeabilización de las Salas Etnográficas y del Paraguas monumental, así como la rehabilitación del bajopuente del acceso principal, con renovación de luminarias, pintura de vigas perimetrales, reparación de filtraciones y limpieza general.
También se renovaron los seis núcleos de sanitarios de la planta baja, motivado por una afluencia que en 2025 superó los cinco millones de visitantes.
La segunda fase arrancó en marzo de 2026, la cual contempla la limpieza y mantenimiento de las plataformas de mármol blanco de Carrara, los frisos de las fachadas del patio este, el cambio de piezas de mármol deterioradas, la colocación de nuevas puertas de cristal y la sustitución de luminarias en el patio principal y áreas verdes.
Asimismo, se rehabilitará la red eléctrica de la Biblioteca Nacional de Antropología e Historia, se dará mantenimiento a los colectores de agua pluvial de auditorios y Salas Etnográficas.
Las mejoras también atienden aspectos de seguridad para los visitantes. Se espera que todos los trabajos concluyan al cierre de mayo de 2026.
De acuerdo con el jefe del Departamento de Servicios Generales, Javier León Luna, la última rehabilitación de esta magnitud tuvo lugar entre 2018 y 2020, aunque el museo recibe mantenimiento general de forma continua.
El Museo Nacional de Antropología, ubicado en Paseo de la Reforma y Calzada Gandhi, en la alcaldía Miguel Hidalgo, resguarda más de 250 mil objetos arqueológicos, etnográficos, y abre sus puertas de martes a domingo de 9:00 a 18:00 horas.
Entre prisas políticas, cifras millonarias, así como una serie de accidentes, los cuales ya suma un deceso y varias personas lesionadas, la obra “estrella” impulsada y supervisada por Samuel García rumbo al Mundial 2026, termina exhibiéndose como símbolo de improvisación: una infraestructura pensada para 2027 que ha sido forzada, dejando al descubierto fallas graves hasta el costo humano.
La historia que el gobernador de Nuevo León quiere contar, no coincide con lo que pasa realmente. Las nuevas líneas 4,5 y 6 del Metro en Monterrey, NL., arrancaron en septiembre de 2022, con la promesa de “modernizar” la ciudad, pero el plan original era terminar después del 2026.
Aún así, Samuel García decidió acelerar todo para presumir antes del Mundial 2026, aunque eso implicara trabajar y llevar a cabo pruebas con prisa.
Pero, ¿cuánto dinero se ha invertido en esta obra?
El dinero invertido habla de miles de millones. Sólo la base de las obras tuvo un costo de más de $2,227 millones de pesos, con aprobación asignada para el ejercicio presupuestal de 210 millones y otro anticipo para el inicio de la obra con el 10% del monto establecido que contempló más de otros $210 millones y 1,473 millones de pesos para materiales y equipo de instalación. Una inversión sin freno de miles de millones de pesos comprometidos en un proyecto que sigue inconcluso.
Por si fuera poco, la línea 5 del Metro fue cancelada debido a una decisión entre la construcción del viaducto elevado o superficial, a lo que los vecinos de la zona rechazaron ambas opciones. El gobierno tuvo la “gran idea” de optar una red de TransMetro, al que presentaron como Pre-Metro, que constó de 25 unidades y un recorrido de 11.9 kilómetros con una inversión de 250 millones de pesos, los cuales, se tomaron del presupuesto previsto para la línea 5.
¿Qué empresas están detrás de la construcción?
Detrás de la construcción están las empresas MOTA-Engil México, S.A.P.I. de C.V., una filial clave del grupo portugués MOTA-Engil, enfocada en ingeniería, construcción y gestión de infraestructura en México; así como CRRC Hong Kong Co. Limited, una filial internacional de China Railway Rolling Stock Corporation, uno de los mayores proveedores mundiales de equipo de transporte ferroviario; además de la participación de la firma CYACSA, especialistas en diseño, fabricación y montaje de estructuras metálicas, también responsable de uno de los trabajadores fallecido recientemente.
A pesar de la magnitud y experiencia de estas grandes compañías, los resultados en campo muestran una realidad preocupante.
El costo más grave no está incluído en el presupuesto, sino en las vidas. El pasado 3 de mayo de 2026, un trabajador de aproximadamente 35 años murió en Apodaca, cuando dos vigas de acero de unas 25 toneladas le cayeron encima tras el fallo de una maniobra con grúa. El accidente ocurrió durante la tarde, cerca del aeropuerto, dejando en evidencia fallas básicas de seguridad.
Y eso no ha sido todo, puesto que el 13 de enero de 2026, otro trabajador murió al caerle tubos de acero. El 1 de marzo, una estructura colapsó y dejó cinco lesionados. Días después, se registró un incendio en la misma Línea 6, presuntamente por fallas eléctricas”. Todos los hechos ocurrieron en cuestión de semanas.
A ello se suma que el 17 de abril, un bloque de concreto cayó sobre un vehículo; en mayo de 2025, una columna se desplomó y aplastó una grúa; en agosto de ese mismo año, otra estructura quedó a punto de caer sobre carriles vehiculares. En total, poco más de cinco accidentes graves han sido documentados.
A pesar de todo, las respuestas oficiales han sido mínimas. Sólo se habla de investigaciones internas, sin responsables, mientras las obras continúan y los riesgos también, como si la urgencia política pesara más que la seguridad.
Aunque Samuel junto con su esposa Mariana Rodríguez han presumido pruebas del monorriel el 30 de abril de 2026, la realidad es que las líneas no están listas. La ciudad lleva más de tres años lidiando molestias y ahora también miedo por los accidentes.
Lo que Samuel quiere promocionar como progreso se está convirtiendo en todo lo contrario: una obra hecha con prisa, marcada por fallas y con un costo humano que no se puede ocultar. Más que un logro, hoy parece un riesgo que crece cada día.
La Secretaría de Relaciones Exteriores, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, junto con el Departamento de Transporte de Estados Unidos, establecieron condiciones para garantizar un acceso equitativo y transparente a la infraestructura del AICM y del AIFA.
Con más de 700 vuelos diarios, el acuerdo bilateral involucra uno de los mercados de aviación más relevantes a nivel global.
En 2015 ambos gobiernos firmaron un acuerdo sobre transporte aéreo que entró en vigor el 21 de agosto de 2016, eliminando restricciones previas sobre orígenes y destinos, así como la designación de un número específico de aerolíneas por ruta.
A partir de 2022, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) declaró que México dejó de cumplir con el pacto aéreo bilateral desde ese año, cuando redirigió las operaciones de carga desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) para aliviar la congestión en el aeropuerto principal.
En respuesta, Estados Unidos anunció restricciones para aerolíneas mexicanas, incluyendo la obligación de presentar itinerarios de vuelo al DOT y requerir autorización previa para vuelos chárter de aeronaves grandes.
Como resultado del diálogo entre la Secretaría de Relaciones Exteriores, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), ambas partes acordaron medidas orientadas a la implementación del acuerdo de transporte aéreo bilateral.
Se reconoce al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como parte integral de la oferta aeroportuaria de la Zona Metropolitana del Valle de México.
Asimismo, se convino avanzar en la inclusión de dicho aeropuerto en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015.
En esta materia se establecieron condiciones para garantizar acceso equitativo y transparente a la infraestructura aeroportuaria del AICM y del AIFA, ampliando las opciones operativas y fortaleciendo la conectividad logística entre ambos países, en beneficio de ambos aeropuertos.
Esto responde a una de las principales demandas del DOT, que solicitaba que México transparentara la asignación de franjas horarias (slots) en el AICM.
Se conformará un grupo técnico compuesto por funcionarios de la SICT y del DOT que dará seguimiento a la implementación de los compromisos acordados y evaluará las medidas regulatorias vigentes en Estados Unidos.
Este grupo podrá integrar aportaciones de la industria, incluyendo aerolíneas mexicanas y estadounidenses, con especial atención a quienes han manifestado interés por tener operaciones de carga en el AIFA.
Ambas partes se comprometieron a sostener un diálogo permanente para dar seguimiento al progreso en el futuro del transporte aéreo bilateral.
El sector aéreo bilateral entre México y Estados Unidos mueve más de 100 mil millones de dólares anuales en comercio entre ambos países, siendo México el primer socio comercial de Estados Unidos.
Gran parte de ese intercambio depende del transporte aéreo, especialmente en sectores como electrónica, farmacéutica, autopartes y moda.
El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum tiene el objetivo de que Estados Unidos retire las restricciones aéreas impuestas antes del inicio del Mundial de Futbol 2026, el 11 de junio, lo que permitiría a las aerolíneas mexicanas ampliar sus rutas desde y hacia la Unión Americana.
El Fiscal General del Estado, Carlos Torres Piña, coordinó la capacitación denominada “Fortalecimiento de la actuación municipal en la canalización de denuncias y atención a víctimas”, dirigida a autoridades de los municipios de Lázaro Cárdenas, Tumbiscatío y Arteaga.
La actividad se desarrolló en las instalaciones de la Presidencia Municipal de Lázaro Cárdenas, donde se brindaron herramientas teóricas y prácticas para fortalecer la actuación de las y los servidores públicos municipales, particularmente cuando fungen como primeros respondientes en el lugar de los hechos.
El programa contempla herramientas para la correcta canalización de denuncias, la actuación como primer respondiente, la incorporación de la perspectiva de género, el enfoque integral de atención a víctimas, elementos clave para evitar la revictimización y garantizar una atención digna.
Asimismo, se promueve la sensibilización y el acompañamiento a víctimas desde una perspectiva de género para la prevención de delitos, especialmente el feminicidio.
Al inaugurar el programa en ediciones previas, el fiscal Carlos Torres Piña comentó que la atención inicial a las víctimas debe ser sensible, clara, eficaz, y destacó que cuando una persona acude a una autoridad busca ser escuchada y recibir orientación y una respuesta efectiva.
En ese sentido, el titular de la Fiscalía General del Estado, afirmó: “La justicia no comienza en un expediente, comienza en el trato“.
En esas sesiones participaron especialistas como Carlos Alzati Velázquez, Director de Carpetas de Investigación y Litigación de la Fiscalía Especializada de Feminicidio; Jorge Alberto Vázquez García, titular de la Unidad de Atención Inmediata; y Fidel Ricardo Díaz Díaz, Subdirector de Planes y Programas del Instituto de Capacitación y Servicio Profesional de Carrera.
La gobernadora Margarita González Saravia encabezó la sesión presencial de la Mesa de Coordinación Estatal para la Construcción de Paz y Seguridad, celebrada en las instalaciones del Centro de Coordinación, Comando, Control, Comunicaciones y Cómputo (C5), con la participación de autoridades de los tres órdenes de gobierno.
Durante la supervisión se revisaron, evaluaron y definieron estrategias orientadas a fortalecer las acciones interinstitucionales que garanticen la paz, el orden y la tranquilidad de la población, mediante una coordinación efectiva y permanente.
En el marco de la reunión, se dio seguimiento a los acuerdos establecidos en sesiones anteriores, reiterando el compromiso de mantener un trabajo conjunto entre autoridades federales, estatales y municipales para atender de manera oportuna las necesidades de la ciudadanía.
Concluida la sesión, la mandataria Margarita González Saravia realizó un recorrido por las instalaciones del C5, donde constató los avances en su actualización y conectividad con los Centros de Control y Comando (C2) municipales. González Saravia destacó que estas mejoras contribuirán al fortalecimiento de las acciones preventivas y de seguridad pública en la entidad.
La gira de la mandataria madrileña en México genera polémica por su cercanía con la derecha, su discurso contra el indigenismo y actos que reivindican la conquista.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, inició una visita de diez días en México bajo el argumento de fortalecer la cooperación económica y cultural; sin embargo, su agenda está marcada por reuniones con actores de la derecha mexicana y bajo una visión eurocentrista, pues se reunirá con la alcaldesa Alessandra Rojo de la Vega, el escritor Juan Miguel Zunzunegui y políticos del PAN.
Pese a que la visita es bajo la justificación de reforzar vínculos económicos, políticos y culturales, la mandataria española no tiene previstos encuentros con el gobierno federal encabezado por Claudia Sheinbaum, con quien ha mantenido tensiones por sus declaraciones en las que calificó al país como un “narcoestado” y ver al “indigenismo como el nuevo comunismo”.
Uno de los puntos más polémicos de su agenda fue su intención de participar en una misa vinculada a la figura de Hernán Cortés en la Catedral Metropolitana, acto que finalmente fue cancelado por la falta de permisos de grabación del productor, Nacho López, quien organizó el evento y quien también es productor del musical “Malinche”, en donde incluso participó el pseudohistoriador, Miguel Zunzunegui.
Juan Miguel Zunzunegui el historiador derechista, cercano a Ricardo Salinas Pliego, aseguró que México nació porque dios quiso y por eso mando a los españoles. Además calificó las violaciones de las mujeres prehispánicas como parte del amor, porque los españoles amaron a las… pic.twitter.com/OsoITWV2ua
No obstante, aún está prevista su asistencia este lunes al evento “Celebración por la Evangelización y el Mestizaje en México: Malinche y Cortés”, orquestado también por Nacho Cano, y que plantea la participación de la alcaldesa de la Cuauhtémoc, Alessandra Rojo De la Vega; los comunicadores Elisa Queijeiro y Juan Miguel Zunzunegui; el escritor Antonio Cordero, así como la empresaria y esposa del deudor a la patria que es dueño de TV Azteca, María Laura Medina de Salinas.
📹 #Vídeo | Luego de esperar un par de horas, la española ultraderechista Isabel Díaz Ayuso (@IdiazAyuso) abandonó el Frontón México, donde homenajeó a Hernán Cortés. En medio de un fuerte dispositivo de seguridad, la invitada por Alessandra Rojo de la Vega (@AlessandraRdlv) y… pic.twitter.com/QVObTc0k7l
Incluso, durante su visita, Ayuso será reconocida este miércoles en Aguascalientes, bajo el gobierno panista de Tere Jimenez, con dos condecoraciones: la Medalla Especial al Mérito Cívico “Aguascalientes”, otorgada por el Congreso local, y la Medalla “Aguascalientes 450 Años de Orden, Progreso y Libertad”, entregada por el Cabildo. Reconocimientos impulsados por legisladores y autoridades locales, principalmente del Partido Acción Nacional, en el marco de la Feria Nacional de San Marcos.
Con este encuentro, una convención abiertamente eurocentrista y que justifica la conquista española sin una revisión histórica que valga la pena, Díaz Ayuso mantiene y defiende una visión que defiende la conquista como un proceso “civilizador” y minimiza los abusos contra los pueblos originarios. Esto ha generado rechazo entre colectivos y especialistas, en especial en un país donde se está reivindicando esa deuda histórica con los pueblos originarios.
⭕ OJO | PUEBLOS INDÍGENAS RECHAZAN LA VISITA DE ISABEL DÍAZ AYUSO Y PROTESTAN EN EL ZÓCALO
Pueblos indígenas de México rechazan la visita de Isabel Díaz Ayuso (@IdiazAyuso) y condenan la celebración de eventos que ignoran su historia. La lucha por justicia y reconocimiento… pic.twitter.com/mcVfTHMUWJ
Paralelamente, colectivos identificados con causas indígenistas y movimientos mexicanistas han comenzado a movilizarse en torno a la madrileña, incluso le exigen que pida perdón por lo que consideran un “genocidio” cometido por los conquistadores españoles y que se impulsen medidas de reparación histórica. Incluso, el escritor Pedro Miguelenvió una carta al director del Instituto Nacional de Antropología e Historia, Joel Omar Vázquez Herrera, en la que solicita exhumar los restos de Hernán Cortés para entregarlos al gobierno de España.
Con esta visita, Díaz Ayuso desarrolla, entre actos simbólicos, alianzas políticas y polémicas ideológicas con la derecha mexicana, una posición que lejos de una cooperación e integración bilateral, es una inyección de eje político conservador en una derecha mexicana que está sedienta de figuras extranjeras que compartan su visión para intentar rescatar proyectos políticos que no tienen cabida.
