Etiqueta: Aduana

  • IMPI asegura casi 29 mil prendas deportivas apócrifas en Aduana de Michoacán

    IMPI asegura casi 29 mil prendas deportivas apócrifas en Aduana de Michoacán

    Las prendas deportivas falsificadas confiscadas estarían valuadas en 2.88 millones de pesos.

    El Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI), en coordinación con la Agencia Nacional de Aduanas de México, aseguró 28 mil 800 piezas de ropa deportiva presuntamente apócrifa en la Aduana de Lázaro Cárdenas, Michoacán. La mercancía, distribuida en 96 bultos, tiene un valor estimado de 2 millones 880 mil pesos y permanecerá bajo resguardo mientras se determina su situación jurídica.

    Esto como parte de la estrategia “Operación Limpieza”, impulsada por la Secretaría de Economía y el IMPI para combatir la introducción y comercialización de productos que infringen derechos de propiedad industrial. El director general del instituto, Vidal Llerenas, señaló que estas acciones buscan proteger tanto a las empresas titulares de marcas como a la economía nacional.

    La medida fue solicitada por las empresas ADIDAS AG y ADIDAS International Marketing BV, que denunciaron una posible violación a sus derechos, a pocos días de la conclusión del Mundial de Fútbol 2026. La acción legal se dirigió contra la empresa de origen asiático JANJO SHIPPING, S.A. de C.V., con fundamento en la Ley Federal de Protección a la Propiedad Industrial.

    De acuerdo con el IMPI, las prendas aseguradas podrían infringir diversos registros de la marca Adidas y de sus diseños registrados para productos de la clase 25, que incluyen vestuario, calzado, sombrerería y ropa deportiva. El organismo reiteró su compromiso de fortalecer la protección de la propiedad industrial y combatir el comercio de mercancías ilícitas en el país.

  • Gobierno de Quintana Roo supervisa mejoras en Aduanas del AIC

    Gobierno de Quintana Roo supervisa mejoras en Aduanas del AIC

    La gobernadora de Quintana Roo y el titular de la Agencia Nacional de Aduanas revisaron los procesos en el Aeropuerto Internacional de Cancún para agilizar la atención a pasajeros y fortalecer la operación aduanera. 

    La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, y el titular de la Agencia Nacional de Aduanas de México, Héctor Alonso Romero Gutiérrez, realizaron un recorrido por el Aeropuerto Internacional de Cancún para supervisar los avances en las acciones destinadas a agilizar la atención de los pasajeros y fortalecer la operación aduanera. 

    Durante la visita revisaron los procesos de entrega de equipaje, inspección y filtros de revisión, con el propósito de identificar áreas de mejora y reducir los tiempos de espera. Además, se informó que próximamente se incorporarán nuevos escáneres especializados y más personal para reforzar las labores de inspección sin comprometer los estándares de seguridad.

    Las autoridades también dieron seguimiento al proyecto del Recinto Fiscalizado del Sur, una obra que busca fortalecer la infraestructura logística y aduanera de Quintana Roo, además de impulsar las actividades relacionadas con el comercio exterior y mejorar la conectividad del estado. 

  • Golpe al narco: aseguran 137 kilos de cocaína en puerto de Lázaro Cárdenas

    Golpe al narco: aseguran 137 kilos de cocaína en puerto de Lázaro Cárdenas

    Un operativo conjunto con la aduana de Lázaro Cárdenas, Michoacán, permitió decomisar más de 130 kilos de cocaína ocultos en una carga comercial. Cinco ciudadanos ecuatorianos fueron detenidos y las pérdidas para los grupos criminales superan los 29 millones de pesos. 

    La Secretaría de Marina informó sobre un nuevo golpe al tráfico de drogas al decomisar 137 kilos de cocaína en el puerto de Lázaro Cárdenas Michoacán. El cargamento fue localizado durante una operación coordinada entre fuerzas navales, aduaneras y de seguridad federal.

    De acuerdo con los reportes oficiales, la mercancía ilícita viajaba escondida en una carga comercial transportada por un bloque mercante que ya se encontraba bajo vigilancia debido a alertas relacionadas con posibles actividades ilegales.

    La inspección fue realizada por personal especializado en seguridad portuaria con apoyo de un binomio canino, el cual permitió la detección de anomalías dentro de varios contenedores. En el lugar fueron hallados cinco paquetes que ocultaban 139 bloques de cocaína.

    Como resultado del operativo, cinco personas de nacionalidad ecuatoriana fueron detenidas por su presunta participación en estos hechos. Las autoridades estimaron que el aseguramiento representa una afectación económica superior a los 29 millones de pesos para las organizaciones criminales involucradas. 

  • Ex subdirector de Aduana de Tampico obtiene suspensión provisional por huachicol fiscal

    Ex subdirector de Aduana de Tampico obtiene suspensión provisional por huachicol fiscal

    Carlos de Jesús Estudillo Villalobos no enfrentará prisión inmediata mientras continúa la investigación por su presunta participación en una red de contrabando de hidrocarburo y tráfico de drogas.

    Carlos de Jesús Estudillo Villalobos, ex subdirector de operaciones de la Aduana Marítima de Tampico, obtuvo una suspensión provisional contra la prisión preventiva que se le había dictado por su presunta implicación en una red de huachicol fiscal y tráfico de drogas. La medida no implica libertad inmediata, pero suspende su detención mientras se desarrolla el proceso.

    El caso forma parte de una investigación más amplia de la Fiscalía General de la República (FGR) que involucra a exfuncionarios de la Secretaría de Marina (Semar) y de diversas aduanas del país. El mes pasado, Estudillo Villalobos fue detenido junto con otros 13 implicados, entre ellos el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, sobrino político del ex titular de la Semar, y el almirante José Rafael Ojeda Durán, por delitos de delincuencia organizada y delitos relacionados con hidrocarburos.

    La suspensión provisional fue concedida por el Juzgado Primero de Distrito en Materia Penal de Toluca, tras un recurso presentado a finales de septiembre contra la medida de prisión preventiva dictada el 4 de septiembre de 2025. La defensa argumentó que la decisión judicial afectaba los derechos del ex militar y pidió que se suspendiera la medida mientras se resolvía el caso.

    En paralelo, el capitán Miguel Ángel Solano Ruiz también obtuvo suspensión definitiva contra su orden de aprehensión. Solano Ruiz deberá pagar una garantía de 3 mil 500 pesos y presentarse a la audiencia de imputación en el Penal Federal del Altiplano, sin ser detenido previamente. La investigación señala que Solano Ruiz enviaba sobornos de 1.75 millones de pesos por cada embarcación de huachicol autorizada en aduanas de Tampico.

    La FGR mantiene abiertas las investigaciones para desmantelar la red que operaba con el visto bueno de funcionarios de aduanas y líderes de la organización, incluidos los hermanos Manuel y Fernando Farías Laguna, quienes coordinaban el ingreso y salida ilegal de hidrocarburos y drogas.

    Con información de César Arellano para La Jornada

  • Contraalmirante Fernando Farías no puede ser detenido, indica resolución de jueza federal

    Contraalmirante Fernando Farías no puede ser detenido, indica resolución de jueza federal

    La jueza Emma Cristina Carlos Ávalos otorgó una suspensión provisional que impide que Farías Laguna sea privado de su libertad, incluso ante la imposición de prisión preventiva oficiosa.

    Una jueza federal determinó que el contraalmirante Fernando Farías Laguna no puede ser detenido ni sometido a prisión preventiva, pese a la orden de aprehensión girada en su contra por su presunta participación en una red de huachicol fiscal. La resolución, vinculada al juicio de amparo 813/2025, asegura que Farías no es prófugo y puede comparecer sin riesgo a la audiencia inicial de imputación de cargos, programada para este 1 de octubre en el Centro de Justicia Penal del Altiplano, de acuerdo con información de Arturo Ángel para Milenio. 

    En su escrito de aclaraciones, la jueza Ávalos precisó que la libertad de Farías se mantiene bajo su jurisdicción, lo que impide que cualquier medida cautelar de prisión preventiva, ya sea justificada u oficiosa, pueda ejecutarse mientras siga vigente la suspensión provisional. La decisión se fundamenta en diversas jurisprudencias regionales que establecen que las medidas cautelares no son aplicables durante la vigencia de suspensiones otorgadas por amparo.

    A pesar de la emisión de una ficha roja internacional por Interpol, la jueza dejó claro que el contraalmirante no puede ser capturado en este momento. Esto cobra relevancia, ya que los delitos imputados —delincuencia organizada con fines de cometer ilícitos en materia de hidrocarburos— normalmente ameritan prisión preventiva oficiosa.

    La audiencia inicial, solicitada por la FGR, tiene como objetivo imputar a Farías Laguna por presuntamente liderar una red de huachicol fiscal en Aduanas. Por este caso ya se encuentran detenidos otros involucrados, incluido su hermano, el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, recluido en el Penal Federal del Altiplano.

    Con esta medida, Farías Laguna mantiene protección legal que le permite asistir a las audiencias sin riesgo de detención, mientras el proceso continúa bajo la supervisión del juez de Distrito.

  • Contrabando de combustible sacude 21 aduanas en 13 estados de México

    Contrabando de combustible sacude 21 aduanas en 13 estados de México

    Importaciones atípicas de aceites lubricantes, entre 2021 y 2022, evidencian la red de huachicol fiscal que podría afectar a Hacienda hasta por 120 mil millones de pesos.

    Una investigación de Carlos Carabaña para El País, basada en datos de la Agencia Nacional de Aduanas, reveló que 21 aduanas de 13 estados están bajo sospecha por contrabando de combustible. Entre 2021 y 2022, las importaciones de aceites lubricantes, usados como disfraz para introducir gasolina y diésel sin pagar impuestos, se dispararon de manera extraordinaria: pasaron de 5 mil 500 y 3 mil millones de litros en 2019 y 2020 a 18 mil 200 y 14 mil 700 millones de litros en los dos años siguientes, un exceso equivalente a 2 mil 700 barcos petroleros y un potencial daño fiscal de 120 mil millones de pesos (6 mil millones de dólares).

    El foco principal de la red de huachicol fiscal se encuentra en la aduana de Tampico, Tamaulipas, pero los incrementos inexplicables también se registraron en Guerrero, Chihuahua, Veracruz, Tabasco, Sonora, Baja California, Baja California Sur, Colima, Michoacán, Sinaloa, Coahuila y Yucatán. En todas estas aduanas se multiplicaron las importaciones de lubricantes, de millones a cientos o miles de millones de litros.

    La red, desmantelada parcialmente el 7 de septiembre con la detención de 14 personas, incluidos altos mandos de la Marina, operaba bajo la influencia de los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, sobrinos políticos del exsecretario de Marina, José Rafael Ojeda Durán. Han sido acusados de colocar a personal de confianza en aduanas clave para permitir la entrada de combustible sin tributar el IEPS.

    Documentos filtrados por Guacamaya Leaks indican que estas operaciones se remontan a 2020. El SAT reportó que “los aceites lubricantes no están sujetos al pago de IEPS, por lo que se usan como medio de evasión; se introducen principalmente por aduanas terrestres y marítimas”. Entre las aduanas más relevantes para la recaudación del IEPS destacan Tuxpan, Nuevo Laredo, Veracruz, Coatzacoalcos, Ciudad Juárez, Ensenada, Piedras Negras, Mazatlán, Manzanillo y Ciudad Reynosa, donde los incrementos en su ingreso fueron desproporcionados.

    Por ejemplo, Ciudad Reynosa pasó de 81 millones a 1,885 millones de litros, Coatzacoalcos de 8 millones a 2 mil 267 y 1,911 millones, Tuxpan de 8 a 1,900 millones, y Veracruz puerto de 652 mil a 2 mil 500 y 2 mil 200 millones. Ensenada  pasó de casi nada a 768 y 926 millones, mientras que Dos Bocas, Tabasco, saltó de 14 mil litros a 191 millones.

    La logística del contrabando, según los documentos filtrados,  se originaba en Houston y se trasladaba principalmente por Nuevo Laredo y Tamaulipas, combinando métodos de contrabando terrestre y marítimo. El fenómeno evidencia un huachicol fiscal masivo que involucra fuerzas armadas, funcionarios públicos y empresarios, que pone en riesgo miles de millones de pesos para la Hacienda mexicana.

  • Red de huachicol en la Marina: sobornos millonarios, capitanes corruptos y barcos fantasma

    Red de huachicol en la Marina: sobornos millonarios, capitanes corruptos y barcos fantasma

    El caso de los hermanos Farías Laguna destapó cómo marinos, empresarios y funcionarios montaron una red criminal que movió millones de litros de combustible robado desde Estados Unidos hacia México.

    La Secretaría de Marina enfrenta uno de los mayores escándalos en su historia reciente. Una investigación de la Fiscalía General de la República (FGR) reveló una red de contrabando de hidrocarburos, integrada por altos mandos navales, funcionarios aduanales y empresarios, que operaba desde 2024 y que fue expuesta tras el aseguramiento del buque Challenge Procyon en Tampico, en marzo de 2025.

    El entramado criminal habría sido encabezado por los hermanos Fernando y Manuel Roberto Farías Laguna, familiares del exsecretario de Marina Rafael Ojeda Durán, y presuntamente responsables de colocar a marinos de confianza en puestos clave de aduanas para facilitar la entrada ilegal de combustible. La investigación documenta sobornos millonarios, bolsas negras con dinero en efectivo y protección institucional para asegurar el paso de al menos 14 barcos cargados de diésel, de acuerdo con un análisis de Carlos Carabaña para El País.

    Entre los involucrados aparecen empresarios de la compañía Mefra Fletes, como Héctor Portales Ávila y Anuar González Hemadi, además de accionistas ligados al crimen organizado. Sus camiones cisterna fueron clave para transportar cerca de 10 millones de litros de combustible. La FGR ha girado nuevas órdenes de captura contra ocho implicados, incluidos accionistas y operadores financieros.

    Otro personaje central es Miguel Ángel Solano Ruiz, alias “Capitán Sol”, señalado por derrochar más de 60 millones de pesos en casinos y repartir sobornos a través de maletines repletos de efectivo. Su conexión con los Farías habría permitido operar la red bajo el nombre en clave de “Los Primos”.

    La investigación también expone un rastro de violencia: el asesinato de un exmarino que denunció la red, la muerte de una trabajadora de la Fiscalía y el suicidio de otro militar acusado de recibir sobornos.

  • Contralmirante Fernando Farías obtiene suspensión y frena su captura por red de huachicol fiscal

    Contralmirante Fernando Farías obtiene suspensión y frena su captura por red de huachicol fiscal

    El alto mando de la Marina es acusado de encabezar una red de contrabando de combustibles que operaba con 32 barcos y millones de litros de hidrocarburos.

    El contralmirante Fernando Farías Laguna, prófugo de la justicia y señalado como pieza clave en el huachicol fiscal, logró una suspensión que frena temporalmente su captura. Autoridades lo acusan de delincuencia organizada y de dirigir una estructura de corrupción que permitió la entrada ilegal de combustible proveniente de Estados Unidos.

    El recurso fue promovido el 29 de agosto ante el Juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Penal en Ciudad de México, apenas diez días después de que la Fiscalía General de la República (FGR) judicializó el expediente. Farías reclamó la orden de captura y la negativa de acceso a la carpeta de investigación. Aunque en un inicio denunció posibles actos de tortura, incomunicación, malos tratos y falta de atención médica, finalmente desistió de esas acusaciones.

    El juez en funciones, José Alberto Rodríguez Rivera, concedió la medida cautelar bajo la condición de que Farías comparezca físicamente ante la autoridad en un plazo de tres días hábiles y pague una garantía de 49 mil pesos. De no hacerlo, la suspensión perderá efecto.

    Mientras tanto, el caso continúa avanzando contra otros implicados. El juez federal Mario Martínez Elizondo vinculó a proceso a nueve elementos de la Secretaría de Marina (Semar) y a cinco civiles por participar en la misma red de contrabando. En total, 13 personas ya están detenidas y encarceladas.

    Los procesados permanecerán bajo prisión preventiva oficiosa. Sin embargo, una mujer identificada como Perla Elizabeth, funcionaria de la Aduana de Tampico y actualmente embarazada, seguirá en prisión domiciliaria. Otras dos mujeres se encuentran en el Cefereso 16 de Morelos, mientras los hombres permanecen en el Altiplano, Estado de México.

  • Contrabando de combustible persiste pese a militarización de aduanas

    Contrabando de combustible persiste pese a militarización de aduanas

    A cinco años de asumir la vigilancia de las aduanas, Ejército y Marina solo detuvieron 46 millones de litros, mientras en 2024 el contrabando alcanzó 18 mil millones de litros.

    Desde julio de 2020, el Ejército y la Marina asumieron el control de las aduanas mexicanas para frenar la corrupción y el contrabando de combustible, conocido como huachicol fiscal. En ese periodo, según datos de la Agencia Nacional de Aduanas, se aseguraron 46 millones de litros de hidrocarburo, cifra ínfima frente a los 18 mil millones de litros ilegales que circularon en 2024, según expertos.

    De acuerdo con un análisis de Carlos Carabaña para El País, la promesa de honestidad y eficacia militar quedó cuestionada tras la detención de 14 personas la semana pasada, incluyendo seis marinos, vinculados a la red de contrabando liderada por el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna. Su hermano y cómplice sigue prófugo, ambos familiares políticos del exsecretario de Marina José Rafael Ojeda Durán.

    El análisis de la base de datos de Aduanas documenta 137 embargos, con casi 7 millones de litros asegurados, la mayoría en Tamaulipas, mientras que la Marina reportó dos buques con 19.5 millones de litros cada uno en Tabasco y otros aseguramientos en el Aeropuerto Benito Juárez. Aun así, estas cifras representan apenas una fracción del contrabando real.

    Según la consultora Petro Intelligence, la persistencia del huachicol fiscal se debe a corrupción, debilidades institucionales y tecnología limitada, ya que solo el 5% de las importaciones son inspeccionadas físicamente y los análisis químicos son escasos. El contrabando se realiza mediante disfrazar el combustible, subdeclarar cantidades, usar documentación falsa o contrabando puro.

    El caso de Farías Laguna ejemplifica este coladero: el buque Challenge Procyan, que atracó en Tampico, transportaba diésel declarado como aceites lubricantes. Los aseguramientos se realizaron en Altamira y Ensenada, fuera del control aduanero militar, revelando la magnitud y sofisticación de la red.

  • Red de huachicol fiscal controlaba aduanas y descargaba diesel en una hora

    Red de huachicol fiscal controlaba aduanas y descargaba diesel en una hora

    La FGR documenta que la organización dirigida por los hermanos Farías Laguna operó con apoyo de marinos, funcionarios y empresarios, manejando hasta 300 pipas por cada buque y extendiendo su influencia a varias aduanas marítimas de México.

    La investigación de la Fiscalía General de la República (FGR) revela que la red de huachicol fiscal, conocida como Los Primos, presuntamente liderada por el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna y el contralmirante Fernando Farías Laguna, tenía la capacidad de cerrar la aduana de Tampico por una hora para descargar millones de litros de diesel en cerca de 300 pipas, de acuerdo con información de Mario Rodríguez y Rubén Mosso para Milenio. Su objetivo era controlar estratégicamente todas las aduanas marítimas del país.

    Durante la audiencia en el penal de El Altiplano, la FGR explicó que la estructura operó desde 2023 e integraba marinos, funcionarios, agentes aduanales y empresarios, con poder suficiente para corromper o coaccionar a personal clave en Tamaulipas, Colima, Sonora y Ciudad de México. Entre marzo de 2024 y mayo de 2025, 31 buques fueron descargados bajo este esquema.

    Los testimonios de colaboradores, identificados con los indicativos Santo y JHR, detallan cómo los buques reportaban supuestos aditivos para aceites y lubricantes, cuando en realidad transportaban diesel automotriz, sin que nadie cuestionara la ilegalidad por la implicación de altos mandos navales y funcionarios. Además, se documentó que los hermanos Farías Laguna proponían y avalaban la designación de personal clave en la Agencia Nacional de Aduanas, consolidando así su control sobre la estrategia delictiva.

    La investigación indica que los responsables utilizaban sobornos y apoyos económicos a directores de aduanas para “levantar” puestos estratégicos, mientras las operaciones se desarrollaban con discreción y protección de altos mandos. La FGR abrió un plazo de investigación complementaria de seis meses, mientras los imputados permanecen en prisión en el Altiplano, enfrentando cargos por delincuencia organizada con fines de delitos en materia de hidrocarburos.