Tesla perdió su posición como principal fabricante mundial de vehículos eléctricos luego de que sus entregas disminuyeran por segundo año consecutivo, mientras la firma china BYD consolidó su expansión global. En 2025, la compañía dirigida por Elon Musk entregó 1.64 millones de unidades, una baja de 9% respecto a 2024.
En contraste, BYD reportó ventas por 2.26 millones de vehículos eléctricos, lo que le permitió asumir el liderazgo del sector. El cambio representa un golpe simbólico para Tesla, que durante años dominó el mercado y minimizó la amenaza de sus competidores chinos.
Las ventas de Tesla se vieron afectadas por varios factores, entre ellos el vencimiento de exenciones fiscales para compradores en EUA, eliminadas de manera gradual por la administración de Donald Trump, así como una creciente competencia en Europa y Asia. En el cuarto trimestre del año, la empresa entregó 418 mil 227 vehículos, por debajo de las expectativas del mercado.
Pese a este escenario, las acciones de Tesla mostraron un ligero avance en las primeras operaciones del viernes y cerraron 2025 con una ganancia cercana al 11%. Los inversionistas continúan apostando a que la compañía logre reposicionarse mediante nuevos negocios como los robotaxis autónomos, el almacenamiento de energía y el desarrollo de robots humanoides.
Analistas prevén que los resultados financieros del último trimestre reflejen nuevas caídas en ventas y utilidades, aunque estiman que la tendencia negativa podría comenzar a revertirse en 2026, impulsada por versiones más accesibles del Model Y y el Model 3 y por el giro estratégico de Tesla hacia servicios tecnológicos.
