Un vehículo experimental sin ruedas superó su propia marca por tercera vez en seis meses, y lo hizo en una pista de apenas un kilómetro en Hubei.
China acaba de superar un límite que parecía imposible en el transporte terrestre. Un prototipo de tren de levitación magnética alcanzó 800 kilómetros por hora en solo 5.3 segundos, partiendo desde el reposo total. El logro ocurrió en la pista de pruebas del Laboratorio Donghu, en la provincia de Hubei.
El vehículo experimental pesa 1.1 toneladas y no lleva pasajeros. Los ingenieros lo diseñaron para probar tecnologías de propulsión electromagnética a gran escala. Durante la prueba, la nave alcanzó su velocidad máxima cerca de los 600 metros de recorrido.
Después llegó el momento más delicado: frenar sin perder el control. El sistema de frenado electromagnético detuvo el vehículo en apenas 200 metros. Todo el trayecto, desde el arranque hasta la parada total, duró unos 8 segundos.
Esta marca representa la tercera vez en seis meses que el mismo prototipo bate su propio récord. En junio de 2025, el vehículo llegó a 650 km/h en siete segundos. Poco después subió a 700 km/h, y luego a 798 km/h, mientras los investigadores reducían el tiempo de aceleración en cada intento.
La tecnología maglev funciona sin fricción mecánica. Los imanes elevan el vehículo por encima de la vía y lo impulsan hacia adelante mediante ondas magnéticas generadas por bobinas instaladas a lo largo del trayecto. Por eso, estos trenes pueden alcanzar velocidades que los sistemas tradicionales con ruedas no logran igualar.
La cadena estatal CCTV informó que la prueba puso a examen varias tecnologías clave. Entre ellas destacan el suministro de energía de alta potencia, el control de la levitación a gran velocidad y los sistemas de frenado de emergencia.
Actualmente, los maglev comerciales operan entre 300 y 350 km/h, muy por debajo de esta nueva marca experimental. China ya opera el tren de Shanghái, que conecta el aeropuerto con la ciudad a 300 km/h. Además, el país avanza en un sistema comercial pensado para funcionar de forma regular a 800 km/h.
Japón, por su parte, desarrolla su propio proyecto maglev, el Chuo Shinkansen, con una velocidad objetivo de 500 km/h. Aun así, este nuevo récord chino confirma que el país asiático lidera la carrera por la movilidad ultrarrápida a nivel mundial.
