El diputado Paulo García presentó cifras que muestran una recuperación superior a los niveles anteriores a las obras.
El legislador Paulo García habló sobre un incidente registrado en el taller de Ticomán. Ese espacio funciona exclusivamente para labores técnicas, sin circulación de usuarios. García indicó que la Comisión de Movilidad, encabezada por Miguel Ángel Macedo, sigue de cerca el caso.
García explicó que la modernización del Sistema de Transporte Colectivo va más allá de las estaciones. Los trabajos incluyen una renovación integral de la infraestructura, necesaria por la antigüedad del Metro. “Es una muestra de que se tiene que llevar a cabo una inversión para mejorar las instalaciones de nuestro transporte público”, afirmó.
El legislador compartió cifras que respaldan los resultados en la Línea 2. Antes de las obras, la afluencia mensual se ubicaba entre 15.4 y 16.4 millones de personas usuarias, de enero a marzo de 2026. Durante el periodo de trabajos, entre abril y junio, la afluencia bajó hasta un mínimo de 13.9 millones en junio. Esa caída representó 2.5 millones de viajes menos respecto al pico de marzo.
Al concluir la remodelación, la afluencia de julio se disparó a 16.6 millones de personas usuarias. El incremento fue de 2.7 millones de viajes, equivalente a 19.4% respecto al mes anterior. Ese nivel superó incluso las cifras registradas antes de iniciar la obra. “La inversión en la Línea 2 ya se refleja en más gente confiando de nuevo en el Metro”, señaló García.
La Línea 2 del Metro cuenta desde este martes con tres estaciones completamente renovadas. La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, encabezó la entrega de las obras de modernización en Bellas Artes, Hidalgo y Allende, como parte de un proyecto que busca mejorar la seguridad, el funcionamiento y la experiencia de viaje para más de un millón de personas que utilizan diariamente esta ruta.
Durante el acto, la mandataria explicó que la inversión total para la intervención de la Línea 2 fue de 2 mil 200 millones de pesos, de los cuales mil 500 millones fueron aportados por el Gobierno de México. Señaló que la mayor parte de los recursos se destinó a trabajos de mantenimiento e infraestructura, con el objetivo de garantizar la operación del Metro durante los próximos años.
El director del Metro, Adrian Rubalcava (@AdrianRubalcava), explica que en la estación Hidalgo se llevó a cabo la sustitución de los muros de la estación por mármol, ademas se cambio el sistema anti incendio y se colocó el piso podotsctil que no tenía. pic.twitter.com/xbjq9fYFEw
Brugada destacó que, además de renovar la imagen de las estaciones, se realizaron labores de mantenimiento preventivo y correctivo en vías, instalaciones eléctricas e hidráulicas, así como la recuperación de trenes, lo que permitió incrementar en 21 por ciento el número de unidades en circulación, al pasar de 28 a 34 convoyes en servicio.
Durante su recorrido, distintos usuarios se acercaban a la Jefa de Gobierno, Clara Brugada (@ClaraBrugadaM), para pedirle fotos, abrazos y mostrar su cariño a la mandataria local. pic.twitter.com/1RgZ69G5NR
En las estaciones Bellas Artes, Hidalgo y Allendese colocaron mil luminarias nuevas, 202 cámaras de videovigilancia, torniquetes, escaleras eléctricas y se rehabilitaron pisos, muros, taquillas e impermeabilización. También se incorporaron elementos arquitectónicos y artísticos para reforzar la identidad de estos espacios, especialmente en Bellas Artes, donde la intervención buscó extender el carácter patrimonial del entorno hacia el interior del Metro.
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton, señaló que la ciudad ha destinado más de 22 mil millones de pesos a obras de infraestructura en distintos rubros, mientras que el apoyo federal permitió concretar la modernización de la Línea 2 sin suspender el servicio, incluso durante los partidos del Mundial celebrados en la capital.
El secretario de Finanzas, Juan Pablo de Botton (@JPDeBotton), informó que antes del mundial, la capital hizo un esfuerzo muy grande para que el sistema de Transporte Colectivo Metro, pudiera aceptar tarjetas de credito y débito de otros paises, y hasta el momento se han… pic.twitter.com/KcGU0ZMndA
Por su parte, el secretario de Movilidad, Héctor García Nieto, informó que entre enero y mayo de 2026 el Metro registró alrededor de 407 millones de viajes, de los cuales más de 63 millones correspondieron a la Línea 2, una de las rutas con mayor demanda de toda la red.
El director del Metro, detalló que más de 90 mil personas ingresan por las tres estaciones que se estan entregando, Bellas Artes, Hidalgo y Allende, las cuales sufrieron una modernización importante, no solo en lo estético, si no en lo técnico con equipos idealices, la red contra… pic.twitter.com/nHJOHqWwym
El director general del STC Metro, Adrián Rubalcava, resaltó que los trabajos fueron más allá de una remodelación estética e incluyeron la rehabilitación de sistemas hidráulicos, eléctricos, contra incendios, vías y material rodante. Además, se restauraron murales, se instalaron nuevas piezas artísticas y, en coordinación con el INAH y el INBAL, se preservó el patrimonio arqueológico y cultural presente en estas estaciones.
La jefa de Gobierno dejó a la mitad su jornada de inauguraciones para atender la movilización de los maestros en la capital.
Clara Brugada interrumpió su agenda del martes para concentrarse en la marcha que la CNTE dirige hacia el estadio Ciudad de México. La mandataria capitalina tuvo que reorganizar su día sobre la marcha.
Por la mañana, Brugada inauguró la nueva ruta del Trolebús que une el paradero de Chapultepec con Ciudad Universitaria. Esa actividad sí se realizó. A partir de ahí, sin embargo, todo cambió.
La segunda parada de su agenda era la puesta en marcha de otra ruta del mismo transporte, con destino a Huipulco. Esa inauguración se canceló. Lo mismo ocurrió con la apertura de las obras de modernización de la Línea 2 del Metro en Tasqueña, que quedó pospuesta sin fecha definida.
Mientras tanto, elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana resguardan los alrededores del estadio Ciudad de México, adonde los maestros de la CNTE avanzan este martes.
A partir del lunes 9 de febrero, la Línea 2 del Metro entrará en una etapa de trabajos de rehabilitación que se extenderá durante los próximos meses, con el objetivo de mejorar la seguridad y calidad del servicio para millones de personas que la utilizan todos los días.
#ÚltimaHora | Como parte de la rehabilitación de la Línea 2 del metro, el director del STC, Adrian Rubalcava (@AdrianRubalcava), indicó que solo las estaciones de San Antonio, Chabacano y Viaducto, estarán cerradas sin embargo, para no afectar la movilidad de lo usuarios se… pic.twitter.com/zLXRlYiymN
La Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, explicó que esta línea es una de las más importantes de la red, ya que conecta con varias rutas clave del sistema. Por ello, dijo, el mantenimiento no podía seguir postergándose y se decidió intervenir desde lo más básico: la estructura, las vías y los sistemas que permiten que los trenes operen de manera segura.
Las obras se concentrarán en el tramo que va de Tasqueña a Revolución. En particular, las estaciones Viaducto, Chabacano y San Antonio Abad tendrán un horario especial de operación entre febrero y mayo, debido a que no cuentan con aparato de vía, lo que obliga a realizar los trabajos cuando no hay servicio. De lunes a viernes, el último tren saldrá a las 22:00 horas; los sábados, a las 20:00 horas, y los domingos estas estaciones permanecerán cerradas todo el día. Para reducir las afectaciones, unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) apoyarán en el traslado de usuarios en ese tramo.
El resto de la línea continuará operando con normalidad. Los recorridos de Tasqueña a Xola y de Cuatro Caminos a Pino Suárez mantendrán sus horarios habituales, lo que permitirá que la mayor parte de los viajes diarios no se vean interrumpidos.
Brugada Molina subrayó que la intención es causar las menores molestias posibles y pidió a la ciudadanía mantenerse atenta a la información oficial, ya que conforme avancen los trabajos podrían anunciarse ajustes adicionales. A cambio, aseguró, el resultado será un Metro más confiable y seguro.
Para estas acciones se destinará una inversión de mil 500 millones de pesos, recursos federales asignados en el marco de las mejoras rumbo al Mundial de Futbol. Mientras otras entidades optaron por proyectos distintos, la Ciudad de México decidió priorizar el mantenimiento del Metro. De ese monto, mil millones de pesos se invertirán directamente en la Línea 2.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, detalló que una de las intervenciones más importantes será la renovación total de los cárcamos, muchos de ellos con más de 40 años de antigüedad, especialmente en estaciones como Pino Suárez, San Antonio Abad, Portales y Ermita. Esto ayudará a prevenir inundaciones durante la temporada de lluvias. También se trabajará en la red contra incendios a lo largo de los 38 kilómetros de la línea, con la sustitución de hidrantes, válvulas y equipos de bombeo.
En las vías se atenderá el problema de la compactación del balasto y se cambiarán durmientes, además de dar mantenimiento a los sistemas eléctricos, electrónicos y de señalización para reducir retrasos e incidentes. El plan incluye también la instalación de más videocámaras en estaciones y trenes, como parte de una estrategia de mayor vigilancia.
La modernización alcanzará a 28 trenes de la Línea 2, prácticamente toda su flotilla. Se renovará la iluminación interior, la ventilación, los asientos y el sistema de voceo, además de trabajos mecánicos y de imagen, con la intención de ofrecer viajes más cómodos y seguros.
En materia de movilidad, la Jefa de Gobierno recordó que este año también se consolidará el Tren Interurbano hasta Observatorio y comenzará la renovación de la Línea 3 del Metro, mientras que con apoyo federal se atenderán problemas estructurales de la Línea A. A mediano plazo, se prevé intervenir la Línea B y concluir los trabajos pendientes en la Línea 12.
Finalmente, autoridades capitalinas informaron que se mantiene el diálogo con trabajadores del sector tranviario y del Metro para atender sus demandas, con el objetivo de garantizar que el servicio continúe operando de manera regular y sin interrupciones durante este periodo de obras.
