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  • Mexicana de Aviación abre ruta a Hermosillo desde el AIFA con seis vuelos semanales

    Mexicana de Aviación abre ruta a Hermosillo desde el AIFA con seis vuelos semanales

    Mexicana de Aviación inauguró su nueva ruta México – Hermosillo, operada desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con lo que la aerolínea alcanza 18 destinos nacionales que realiza desde dicho aeropuerto. 

    Durante la ceremonia de arranque de operaciones, el director general de Mexicana de Aviación, Leobardo Ávila Bojórquez, señaló que la nueva ruta busca fortalecer los vínculos familiares, el turismo, los negocios, el desarrollo regional entre el centro del país y Sonora

    Los vuelos hacia Hermosillo se realizarán con aeronaves tipo Embraer E-190 E2 y E-195 E2, equipadas con tecnología de última generación pensada para brindar una experiencia de vuelo cómoda y eficiente.

    La ruta México – Hermosillo operará seis días a la semana, con excepción del sábado. Con esta nueva ruta, Mexicana de Aviación fortalece la conectividad del AIFA con distintas regiones del país, en línea con la estrategia gubernamental de impulsar un desarrollo regional equilibrado.

    El directivo Leobardo Ávila Bojórquez destacó que la seguridad sigue siendo el principio rector de las operaciones de la aerolínea, junto con la eficiencia, puntualidad, calidad de servicio y tarifas accesibles.

    Además, anunció que el próximo destino de la aerolínea desde el AIFA será El Bajío, con vuelos al Aeropuerto Internacional de Guanajuato, para cerrar el año con 19 destinos en total.

    Al evento asistieron la titular de la Secretaría de Turismo del Estado de México, Nelly Carrasco Godínez, y el titular de la Secretaría de Economía y Turismo de Sonora, Roberto Gradillas Pineda, quienes destacaron los atractivos turísticos de ambas entidades y celebraron la apertura de la nueva ruta.

  • Mexicana de Aviación consolida crecimiento y supera 800 mil pasajeros desde el AIFA

    Mexicana de Aviación consolida crecimiento y supera 800 mil pasajeros desde el AIFA

    En solo dos años de operación, la aerolínea estatal ya concentra 12% del tráfico del AIFA, amplía rutas, mejora su flota y se prepara para el Mundial de Futbol 2026.

    En dos años de operaciones, Mexicana de Aviación, Aerolínea del Estado Mexicano, ha transportado a más de 800 mil pasajeros, cifra que representa 12% del total de usuarios movilizados en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) durante ese periodo. El crecimiento, afirmaron directivos, confirma la consolidación del proyecto aéreo impulsado por el gobierno federal.

    Durante la ceremonia por el segundo aniversario de la aerolínea, celebrada en el AIFA, el director general Leobardo Ávila Bojórquez informó que actualmente Mexicana opera 14 rutas nacionales y que para el segundo trimestre de 2026 se incorporarán tres destinos adicionales, con lo que alcanzará 17 rutas en operación.

    El funcionario destacó que 2025 cerrará con un incremento de 19% en pasajeros transportados respecto a 2024, al pasar de 350 mil a 450 mil usuarios, además de una mejora de 56% en la eficiencia por operación. Subrayó que la aerolínea registra 98.6% de puntualidad y un nivel de confianza del 93.6% entre los pasajeros, indicadores clave para su posicionamiento.

    Parte de este avance, explicó, se debe a la incorporación de aviones Embraer E-195E2, de los cuales cinco ya están en operación. Estas aeronaves ofrecen mayor seguridad, confort y reducción de ruido de hasta 68%. Para 2026 se sumarán siete aviones más, y en 2027 llegarán ocho adicionales, hasta completar una flota de 20 aeronaves.

    En el rubro de carga aérea, Mexicana ha movilizado más de 700 toneladas de material postal, medicamentos y componentes industriales, fortaleciendo cadenas productivas estratégicas. Además, la aerolínea se alista para incrementar frecuencias a Guadalajara y Monterrey con miras al Mundial de Futbol 2026.

  • Defensa amplía presupuesto 2026 e integra a la Guardia Nacional y a Mexicana de Aviación

    Defensa amplía presupuesto 2026 e integra a la Guardia Nacional y a Mexicana de Aviación

    El gasto militar crecerá más de 12 mil millones de pesos y marca un reordenamiento interno con ajustes a proyectos estratégicos como el Tren Maya y el AIFA.

    La Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) publicó su Calendario de Presupuesto 2026, en el que por primera vez incorpora a la Guardia Nacional (GN) y a la Aerolínea del Estado Mexicano, Mexicana de Aviación, como unidades responsables del gasto público, confirmando un reacomodo financiero y operativo dentro del sector castrense.

    De acuerdo con el documento difundido en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el presupuesto total autorizado a Defensa aumentará de 158 mil 287 millones de pesos en 2025 a 170 mil 753 millones en 2026, lo que representa un incremento superior a 12 mil millones de pesos, aprobado por el Congreso de la Unión.

    El cambio más relevante es la inclusión formal de la Guardia Nacional, ahora bajo el mando de Defensa, con una asignación de 23 mil 492 millones de pesos, tras su separación de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC). Este movimiento consolida la militarización operativa de la corporación, reflejada ahora también en el presupuesto.

    Asimismo, se integró a Mexicana de Aviación con un presupuesto de 111 millones de pesos, luego de su desincorporación del grupo GAFSACOMM, lo que marca una reconfiguración administrativa de las empresas estratégicas operadas por las Fuerzas Armadas.

    En contraste, el calendario prevé recortes significativos a megaproyectos prioritarios del sexenio anterior. El Tren Maya verá reducido su presupuesto de 40 mil 827 millones a 30 mil 744 millones de pesos, mientras que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) pasará de 924 millones a 744 millones de pesos.

  • Salinas “el Showman” Pliego: espectáculo antes del veredicto

    Salinas “el Showman” Pliego: espectáculo antes del veredicto

    El usurero y evasor de impuestos arremete contra el gobierno y la Suprema Corte justo cuando enfrenta una millonaria deuda fiscal. Su actuación provoca más dudas que apoyo.

    Ricardo Salinas Pliego, el multimillonario, deudor del fisco, y dueño de Grupo Salinas, se encuentra en una encrucijada: en días previos a que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) resuelva sobre su deuda de 48 mil millones de pesos en impuestos, decidió provocar un escándalo. Desde su estudio, salió a criticar al gobierno y al poder judicial, arremetiendo con agresividad.

    El empresario utilizó un discurso cargado de palabras despectivas: llamó a los miembros del gobierno y del Poder Judicial “zurdos de mierda” y aseguró que México ha perdido su democracia. Con banderas patrias detrás, Salinas Pliego pareció un político en campaña más que un empresario. Su mensaje, lleno de enojo y provocación, parecía una despedida ante la inminente resolución judicial.

    Cada palabra que pronunció estaba teñida de victimización y se presentó como un defensor de la “verdad”, mientras que a quienes impugna los tildó de “parásitos” en un intento de crear una narrativa en la que se coloca como el héroe en medio de una supuesta persecución. Pero la realidad es que su fortuna se ha construido con concesiones y ventajas fiscales.

    Un aspecto olvidado en su arenga fueron sus problemas con el fisco, pues las deudas fiscales de Salinas Pliego provienen en parte de maniobras que muchos critican como fraude, especialmente relacionadas con Mexicana de Aviación. Esas acciones lo han llevado a una situación crítica, donde su imagen se enfrenta al veredicto de la máxima autoridad judicial del país.

    En su discurso, Salinas Pliego trazó una línea entre quienes “producen” y quienes “roban”, en un intento de argumento que resulta falaz cuando se analiza su historia financiera. Mientras él atrae atención como un salvador, la Suprema Corte tiene la responsabilidad de decidir su futuro. 

    Con su arrebato, el empresario ha optado por el camino del espectáculo en lugar de afrontar sus responsabilidades fiscales. La estrategia parece clara: en lugar de reconocer su situación, elige atacar al gobierno y al sistema. Si bien, sus palabras resuenan en las redes sociales, su encono no oculta la complicada realidad que enfrenta.

    En conclusión, Salinas Pliego se presenta como un mártir de la “izquierda autoritaria”, no obstante, su discurso revela más sobre sus propias inseguridades y problemas financieros. La verdadera pregunta que queda es: ¿por qué un hombre con su riqueza se siente tan amenazado por el sistema? La respuesta seguramente se conocerá en el fallo que se avecina.

  • Elektra y Salinas Pliego pierden otro amparo: deberán pagar 5 mil millones al SAT

    Elektra y Salinas Pliego pierden otro amparo: deberán pagar 5 mil millones al SAT

    El Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito negó un amparo a Grupo Elektra contra una resolución del Servicio de Administración Tributaria (SAT) que obliga a sus accionistas a cubrir un crédito fiscal de al menos 5 mil millones de pesos.

    Este caso forma parte de una serie de batallas legales en las que Elektra ha intentado retrasar pagos al SAT mediante recursos e impugnaciones, incluyendo la recusación de magistrados.

    De acuerdo con El Imparcial, la disputa se origina en operaciones de Mexicana de Aviación y su filial Omega, adquirida por Elektra. El tribunal concluyó que la venta posterior de Omega no tuvo un beneficio económico real, sino que generó pérdidas fiscales injustificadas que redujeron la base del impuesto en perjuicio del erario.

    La magistrada Ana María Ibarra Olguín rechazó que un artículo que escribió afectara su imparcialidad, mientras que el presidente del tribunal, Alfredo Enrique Báez, acusó a la defensa de aplicar tácticas dilatorias durante más de un año.

    La negativa de amparo también confirma una resolución que obliga a Elektra a pagar 2 mil millones de pesos por ISR, y se suma a otro caso donde la Suprema Corte retiró de discusión un amparo contra un crédito fiscal de 1,431 millones de pesos.

    Grupo Salinas calificó las resoluciones como “ilegales” y “políticas”, y anunció que buscará una revisión constitucional ante la Corte.

  • Mexicana de Aviación recibe su segundo Embraer E195-E2

    Mexicana de Aviación recibe su segundo Embraer E195-E2

    Mexicana de Aviación recibirá mañana su segundo avión Embraer E195-E2 en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Este es parte de un contrato por 10 aeronaves.

    La primera unidad llegó el 30 de junio. Mexicana firmó un contrato con Embraer para 20 aviones nuevos, incluyendo 10 E190-E2 y 10 E195-E2.

    Este avance moderniza la flota y mejora la conectividad de diversas ciudades. Priscilla Doro, de Embraer, destacó el rápido crecimiento de la aerolínea desde su reinicio en diciembre de 2023.

    A lo largo de 2025, Mexicana devolverá 4 aviones a la Secretaría de la Defensa, mientras planea expandir sus rutas para atender más destinos nacionales.

  • Recibe Sheinbaum primeras aeronaves para relanzar Mexicana de Aviación

    Recibe Sheinbaum primeras aeronaves para relanzar Mexicana de Aviación

    Desde el AIFA, la presidenta Claudia Sheinbaum recibió la primera de 20 aeronaves Embraer que conformarán la nueva flota de Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal rescatada por la Cuarta Transformación y operada por la Secretaría de la Defensa Nacional.

    Sheinbaum destacó que esta aerolínea no solo busca conectividad y cobertura aérea, sino también garantizar soberanía logística en casos de emergencia, distribución de medicinas y apoyo en desastres naturales. “Mexicana es una declaración de principios: volar alto con justicia, integración nacional y orgullo”, dijo.

    El proyecto busca cubrir rutas no atendidas por aerolíneas comerciales, hacer el transporte aéreo más accesible y fortalecer la capacidad del Estado ante emergencias.

    El primer avión entregado es un Embraer E-190 con capacidad para 132 pasajeros y una eficiencia de combustible 30% mayor. Las 20 aeronaves serán entregadas entre este año y el próximo.

  • Mexicana de Aviación impulsa la conectividad aérea en el Tianguis Turístico 2025

    Mexicana de Aviación impulsa la conectividad aérea en el Tianguis Turístico 2025

    Con el objetivo de fortalecer la conectividad aérea y apoyar el desarrollo turístico del país, Mexicana de Aviación participa en la 49ª edición del Tianguis Turístico, que inició este 28 de abril en Rosarito, Baja California, y que se extenderá hasta el próximo 1 de mayo.

    La aerolínea del Estado Mexicano, que ha retomado su papel estratégico en el transporte aéreo nacional e internacional, aprovechará este encuentro para presentar su renovada oferta de rutas y servicios, consolidando su compromiso con la calidad y la seguridad en sus operaciones. Durante el evento, Mexicana de Aviación sostendrá mesas de trabajo y encuentros con operadores turísticos, agencias de viajes y autoridades del sector, buscando establecer alianzas que impulsen el turismo y refuercen los vínculos entre destinos dentro y fuera de México.

    La participación de Mexicana en el Tianguis Turístico 2025 refleja su apuesta por contribuir al crecimiento económico y social a través de una mayor conectividad aérea, pieza clave para potenciar la llegada de visitantes nacionales e internacionales.

    Con una expectativa de 15,000 asistentes, la edición 49 del Tianguis se perfila como una de las más importantes para el sector turístico mexicano, ofreciendo una plataforma para la promoción de destinos, la firma de acuerdos y la generación de nuevas oportunidades de inversión.

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  • Sheinbaum celebra el AIFA y la resurrección de Mexicana de Aviación en la feria aeroespacial 2025

    Sheinbaum celebra el AIFA y la resurrección de Mexicana de Aviación en la feria aeroespacial 2025

    Durante la inauguración de la Feria Aeroespacial México 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó la importancia del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Este aeropuerto será clave en la próxima Copa del Mundo 2026, que se llevará a cabo en México, Estados Unidos y Canadá.

    Sheinbaum enfatizó que el AIFA representa un símbolo para los mexicanos, en honor al general revolucionario Felipe Ángeles. El aeropuerto ha sido construido con la participación de ingenieros militares y la Secretaría de la Defensa Nacional, garantizando la seguridad nacional.

    Desde su apertura, el AIFA ha registrado más de 12 millones de pasajeros y más de 106,000 operaciones. En los próximos meses, se abrirán nuevos destinos y se espera un crecimiento significativo en su uso.

    La presidenta también mencionó la recuperación de Mexicana de Aviación, que se posiciona como la “línea aérea del pueblo”. Este regreso permitirá a la aerolínea operar varios destinos y recibir 20 nuevos aviones Embraer de Brasil en breve.

    Sheinbaum concluyó resaltando el papel del AIFA en el desarrollo de la aviación en México y en el impulso del turismo durante la Copa del Mundo 2026.

  • Después de un gran rendimiento, Mexicana de Aviación anuncia expansión a 14 destinos y prevé transportar más de 500 mil pasajeros

    Después de un gran rendimiento, Mexicana de Aviación anuncia expansión a 14 destinos y prevé transportar más de 500 mil pasajeros

    Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, se presentó el Reporte de Operaciones de Mexicana de Aviación, destacando el crecimiento y los planes de expansión de la aerolínea para este año. En 2024, Mexicana transportó a 384,162 pasajeros en 28 destinos, mientras que para 2025 se proyecta un incremento significativo, con más de 500,000 pasajeros y una red ampliada a 14 destinos.

    Leobardo Ávila Bojórquez, director de Mexicana de Aviación, explicó que el contrato con una empresa que prestaba servicios de transporte aéreo concluyó el 6 de enero de 2024. Esto permitió a la aerolínea reestructurar sus operaciones, enfocándose en rutas con alta demanda y en destinos desatendidos por otras compañías, como Ixtepec, Ciudad Victoria y Palenque. “Decidimos concentrar esfuerzos en estos destinos para ofrecer un servicio más eficiente y cubrir necesidades específicas del mercado”, señaló Ávila.

    En el primer trimestre de 2025, Mexicana operará en 12 destinos, entre ellos Tulum, Mérida y San José del Cabo. Para el segundo trimestre, se sumarán Monterrey y Puerto Vallarta, alcanzando un total de 14 rutas hacia finales del año. Este crecimiento también incluye un aumento del 16% en la oferta de asientos y la apertura de 83 nuevas conexiones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

    El director presentó cifras que reflejan el buen desempeño de la aerolínea. En diciembre de 2024, Mexicana registró un aumento del 67% en pasajeros respecto al mes anterior. Hasta enero de 2024, había transportado a más de 418,000 pasajeros con un cumplimiento del itinerario del 99.7%, una puntualidad del 98.8% y una satisfacción del cliente del 91%. Además, el crecimiento acumulado en pasajeros fue del 43%, consolidando a Mexicana como una opción confiable dentro del sector.

    “Mexicana no solo busca crecer en números; nuestra prioridad es ofrecer un servicio que conecte a más personas con calidad y puntualidad”, destacó Ávila Bojórquez. La aerolínea también proyecta un incremento del 10% en los primeros meses de este año y seguirá optimizando sus rutas para atender las necesidades de los viajeros.

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