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Etiqueta: Uber

  • Taxistas del AICM bloquean terminales y exigen frenar operación de Uber y Didi

    Taxistas del AICM bloquean terminales y exigen frenar operación de Uber y Didi

    Transportistas del aeropuerto denuncian pérdidas de hasta 60% por la presencia de plataformas digitales y demandan que el gobierno haga cumplir la ley en la zona federal del aeropuerto.

    Conductores de taxis autorizados del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) bloquearon los principales accesos a las Terminales 1 y 2 para protestar contra la operación de vehículos de plataformas como Uber y Didi, a quienes acusan de trabajar sin autorización dentro de la zona federal del aeropuerto.

    Las agrupaciones de transportistas aseguraron que la presencia de estos servicios digitales les ha provocado pérdidas de hasta 60 por ciento en sus ingresos, pues las unidades por aplicación no pagan contraprestaciones ni permisos para operar dentro del aeropuerto, lo que consideran una competencia desleal frente a los taxis concesionados.

    Durante la manifestación, ninguna organización de transporte terrestre brindó servicio a los pasajeros, lo que generó afectaciones en el acceso al aeropuerto. Ante la situación, elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana y policías de tránsito apoyaron a los viajeros, trasladándolos en camionetas hasta zonas cercanas a los accesos para que pudieran continuar hacia sus vuelos.

    Los taxistas exigieron a las autoridades del AICM y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) un documento oficial que garantice que no se modificará la ley para permitir el ingreso de plataformas digitales a la zona federal del aeropuerto. También demandaron operativos permanentes para evitar la operación de servicios que consideran ilegales.

    Dirigentes transportistas señalaron que más de tres mil viajes diarios se pierden debido a los servicios de aplicación. Además, afirmaron que alrededor de mil 500 unidades autorizadas y más de cinco mil familias dependen directamente de esta actividad, por lo que consideran urgente una solución que garantice condiciones justas de competencia.

    Por su parte, autoridades aeroportuarias informaron que la Guardia Nacional iniciará operativos en ambas terminales para inhibir el servicio irregular de plataformas digitales y garantizar que el transporte dentro del aeropuerto se apegue al marco legal vigente, aunque los transportistas manifestaron desconfianza ante promesas similares hechas en el pasado.

  • SICT busca permitir operación de Uber y Didi en aeropuertos durante Mundial 2026

    SICT busca permitir operación de Uber y Didi en aeropuertos durante Mundial 2026

    La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes propondrá reformas legales para autorizar taxis de aplicación en aeropuertos durante la Copa Mundial de Futbol 2026, pese a la oposición de transportistas tradicionales.

    La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) presentará al Congreso de la Unión un conjunto de reformas para permitir que plataformas como Uber y Didi operen en los aeropuertos del país durante la Copa Mundial de Futbol 2026.

    El proyecto plantea cambios a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y su Reglamento, con el fin de otorgar permisos globales a las aplicaciones, eximirlas de placas y licencias federales, y permitirles aplicar tarifas dinámicas.

    Estas medidas, impulsadas por el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, forman parte de los compromisos del gobierno federal con la FIFA, con el fin de agilizar la movilidad de visitantes durante el evento.

    Sin embargo, organizaciones de taxistas federales advirtieron que la iniciativa representa una cesión del servicio de transporte a grupos aeroportuarios y aplicaciones privadas, lo que podría generar conflictos con los conductores que actualmente cuentan con concesiones oficiales.

    La dependencia federal anticipa una resistencia sindical, aunque asegura contar con el respaldo de autoridades como la Sedena, Marina y los aeropuertos, para garantizar una operación segura y ordenada durante el Mundial.

  • Uber gana suspensión: Guardia Nacional no podrá detener a choferes en aeropuertos de México

    Uber gana suspensión: Guardia Nacional no podrá detener a choferes en aeropuertos de México

    Una jueza federal ordenó que la Guardia Nacional no detenga a conductores de Uber en aeropuertos, lo que les permitirá operar en más de 70 terminales del país.

    La Jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa, Blanca Lilia Ochoa, concedió una suspensión definitiva a Uber que impide a la Guardia Nacional detener a los conductores de la plataforma en los aeropuertos de México.

    Con esta resolución, los choferes podrán recoger y transportar pasajeros en más de 70 terminales aéreas del país sin riesgo de sanción, mientras el juicio de amparo promovido por la empresa continúa en curso.

    La jueza reafirmó que detener a conductores de Uber en inmediaciones de los aeropuertos es ilegal, validando una postura que la compañía ha sostenido durante más de una década frente a operativos federales.

    Uber celebró la decisión y señaló que la medida contribuirá a garantizar una movilidad eficiente y moderna, especialmente ante el Mundial de Fútbol 2026, cuando México será sede y se espera la llegada de millones de turistas.

    La plataforma destacó que los aeropuertos son la primera impresión del país para los visitantes, por lo que contar con transporte digital confiable fortalecerá la imagen internacional de México.

    Asimismo, la empresa pidió al Congreso de la Unión avanzar hacia una regulación clara y uniforme que reconozca el papel de las aplicaciones de transporte en la conectividad nacional.

    Uber exhortó a las autoridades federales a respetar la suspensión judicial y reiteró su disposición para colaborar con el Gobierno en políticas de movilidad que beneficien tanto a usuarios como a conductores.

  • SCJN pospone discusión sobre impuesto a plataformas y límites a amparos ambientales

    SCJN pospone discusión sobre impuesto a plataformas y límites a amparos ambientales

    La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) decidió aplazar el debate de dos proyectos que han generado fuerte polémica social: uno que busca avalar el impuesto del 2% a plataformas digitales en la Ciudad de México y otro que pretende restringir los amparos promovidos por asociaciones civiles en defensa del medio ambiente.

    El ministro presidente Hugo Aguilar Ortiz solicitó a las ministras Lenia Batres Guadarrama y Yasmín Esquivel Mossa retirar temporalmente sus proyectos, con el fin de abrir un espacio de diálogo con las organizaciones interesadas

    El primer caso, impulsado por Batres, corresponde al amparo en revisión 681/2022, promovido por Uber contra el artículo 307 Ter del Código Fiscal de la Ciudad de México, que establece un cobro del 2% a las plataformas de transporte, entrega y paquetería por el uso intensivo de la infraestructura urbana.

    El segundo asunto, presentado por Esquivel, aborda la contradicción de criterios 217/2021 sobre la legitimación de asociaciones civiles para interponer amparos ambientales. Su propuesta busca que no baste con que una organización tenga como objetivo la defensa del medio ambiente, sino que demuestre una afectación directa para poder acudir al Poder Judicial.

    Los repartidores agrupados en Repartidores Unidos de México protestaron contra el proyecto del impuesto a las plataformas, al que calificaron de injusto. Advirtieron que la medida podría reducir sus ingresos, pues los costos serían trasladados a ellos o a los consumidores.

  • México hace historia en derechos laborales; repartidores digitales ya tienen acceso al IMSS

    México hace historia en derechos laborales; repartidores digitales ya tienen acceso al IMSS

    Durante la Conferencia Mañanera de este miércoles 6 de agosto, encabezada por la Presidenta Claudia Sheinbaum, se resaltó que México se convirtió en pionero en América Latina al garantizar seguridad social para repartidores de plataformas digitales, tras la entrada en vigor de la reforma a la Ley Federal del Trabajo en junio de este año.

    La subsecretaria de Empleo y Productividad Laboral, Quiahuitl Chávez, informó que las empresas del sector ya comenzaron a registrar a sus trabajadores. Desde su primer día de actividad, quienes generan al menos un salario mínimo neto mensual ya pueden acceder a IMSS, pensión, guarderías y demás prestaciones.

    El director general del IMSS, Zoé Robledo, detalló que al 31 de julio más de 1.2 millones de trabajadores de apps ya están afiliados. Afirmó que esta reforma coloca a México en la vanguardia global de la regulación laboral digital. “No se puede excluir de la seguridad social a nadie. Lo contrario, es explotación”, sentenció.

    La Presidenta Claudia Sheinbaum calificó como “histórica” esta regulación. Recordó que con la 4T se duplicó el salario mínimo, se eliminó el outsourcing, y ahora en el “segundo piso” de la transformación, se reconoce a los trabajadores de plataformas como empleados con derechos plenos.

    “Más de un millón de personas ya se benefician, avanzamos hacia el acceso a derechos para todas y todos”, afirmó Sheinbaum, quien felicitó al IMSS y a la Secretaría del Trabajo por este logro.

    Falso que los trabajadores de plataformas digitales deban trabajar ocho horas diarias para acceder al IMSS
  • FGJCDMX avanza en la investigación por el feminicidio de Karla Partricia Cortés, conductora de uber asesinada en Azcapotzalco

    FGJCDMX avanza en la investigación por el feminicidio de Karla Partricia Cortés, conductora de uber asesinada en Azcapotzalco

    La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) ha dado a conocer avances importantes en la investigación del asesinato de una conductora de transporte por aplicación, ocurrido el pasado 29 de diciembre de 2024 en la alcaldía Azcapotzalco.

    En un comunicado oficial, la Fiscalía informó que se están brindando medidas de protección y apoyo integral a la familia de la víctima. Estas incluyen atención psicológica y jurídica. Además, el caso está siendo investigado siguiendo los protocolos especializados en delitos de género, con el objetivo de identificar y llevar ante la justicia a los responsables.

    El organismo subrayó que un equipo multidisciplinario está trabajando para asegurar que la investigación sea completa y detallada. Mientras tanto, los familiares y testigos están recibiendo el acompañamiento necesario durante todo el proceso. Según la FGJCDMX, ya se han incorporado pruebas clave en la carpeta de investigación, lo que permitirá esclarecer los hechos lo más pronto posible.

    El feminicidio de Karla Patricia

    Karla Patricia fue asesinada el pasado 29 de diciembre mientras trabajaba como conductora para la plataforma Uber. El crimen ocurrió alrededor de las 19:00 horas, cuando recibió un disparo en la cabeza tras finalizar un servicio que había iniciado en el sur de la Ciudad de México y terminado en la colonia Plenitud, en Azcapotzalco.

    Las autoridades señalaron que Karla habría intentado defenderse, ya que su cuerpo presentaba lesiones en el rostro y las manos antes de ser atacada.

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  • Falso que los trabajadores de plataformas digitales deban trabajar ocho horas diarias para acceder al IMSS

    Falso que los trabajadores de plataformas digitales deban trabajar ocho horas diarias para acceder al IMSS

    Durante la conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que las recientes modificaciones a la Ley Federal del Trabajo, orientadas a garantizar que los trabajadores de plataformas digitales tengan acceso a la seguridad social, representan un avance significativo en la protección de sus derechos laborales. Subrayó que estas reformas no implican el cierre de empresas ni la eliminación de puestos de trabajo, desmintiendo algunos rumores al respecto.

    Sheinbaum explicó que el acceso al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) para estos trabajadores no está condicionado a cumplir jornadas laborales de ocho horas diarias. Aclaró que el esquema propuesto se adapta a las dinámicas laborales de este sector, permitiendo que las empresas coticen en función de las horas efectivamente trabajadas por cada empleado.

    “Es falso que tengan que trabajar ocho horas diarias; es un esquema en donde, de acuerdo con las horas que trabajan, es lo que tiene que cotizar la empresa para que puedan tener seguridad social”, puntualizó.

    La presidenta señaló que estas reformas ofrecen importantes beneficios para quienes realizan labores en condiciones de riesgo, como repartidores que utilizan motocicletas, bicicletas o automóviles para entregar mercancías. Con la incorporación al IMSS, los trabajadores podrán acceder a seguro por accidentes, atención médica y cotización para su futura pensión.

    Sheinbaum instó a los interesados a resolver cualquier duda a través de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, reforzando el compromiso del gobierno con la transparencia en este proceso.

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  • Repartidores de apps piden que se conserve su flexibilidad e independencia

    Repartidores de apps piden que se conserve su flexibilidad e independencia

    Las empresas detrás de las plataformas digitales han pedido que la discusión de la iniciativa por brindar derechos laborales se debe centrar en los elementos imprescindibles del modelo de trabajo de los repartidores, flexibilidad e independencia.

    Ante la reforma promovida por el gobierno federal las empresas de han pedido que se mantenga el modelo de trabajo de los repartidores. A esta petición también se ha sumado la International Chamber of Commerce (ICC) México, pidiendo que se analicen todas las perspectivas para que no se limite la forma de trabajo de los usuarios.

    “Buscamos trabajar juntos en el diseño de una política que preserve elementos fundamentales del modelo”, estableció la Alianza.

    Asimismo, la Alianza In México, asociación que integra Uber, Didi y Rappi, pidió que se centrara la discusión en los elementos que más aprecian los repartidores, como son la flexibilidad e independencia.

    De acuerdo con la ICC regular este modelo bajo un régimen tradicional podría traer una gran pérdida de empleos, ya que no solo afectaría a repartidores, sino a los restaurantes y negocios con los que trabajan, al ver una disminución de trabajadores.

    “La propuesta podría afectar de manera importante al sector restaurantero y a las mipymes, que han prosperado significativamente gracias a estos servicios. Un aumento en los costos de los servicios de las plataformas podría traducirse en una disminución en las ventas en un 30% para estos negocios, afectadno la economía local y la generación de empleo”.

    Es por ello que la ICC recomienda preservar la figura y el modelo de trabajadores independientes y que se incluya en la ley una definición precisa de los criterios que distingan a los trabajadores que presten su servicio ocasionalmente a aquellos que se considerarán como trabajadores bajo la nueva ley.

  • Policías del gobernador de SLP, Ricardo Gallardo, golpean brutalmente a operadores de taxi por aplicación; varios están hospitalizados (VIDEO)

    Policías del gobernador de SLP, Ricardo Gallardo, golpean brutalmente a operadores de taxi por aplicación; varios están hospitalizados (VIDEO)

    La noche de ayer se registró un enfrentamiento entre taxistas y operadores de servicio por aplicación en San Luis Potosí capital y el cual dejó un saldo de 5 personas detenidas y varias más lesionadas, algunos de estos, en el hospital debido a la consideración de las lesiones; sumado a esto, se denuncia que elementos de la policía estatal golpearon brutalmente a algunos de los choferes.

    El periodista Omar Niño, subió a su cuenta de X un clip donde se puede ver cómo es que la policía del gobernador Ricardo Gallardo, golpean con brutalidad a varios de los choferes de aplicación, del cual por lo menos uno se encuentra grave, según relató el comunicador en la conferencia matutina de este miércoles.

    Faltando a la verdad, la Guardia Civil de San Luis Potosí, emitió un comunicado en redes sociales señalando que se mantenía un “operativo disuasivo” tras el encontronazo entre los operadores y taxistas, sin embargo, omitieron convenientemente los actos de represión que perpetraron en contra de algunos de los agredidos.

    Por su parte el Presidente López Obrador, al enterarse de los casos de violencia denunciados, instruyó a la Secretaría de Gobernación y a la titular de Seguridad Pública a atender el caso, mientras en redes se pone en tela de juicio la capacidad de Gallardo para atender los casos de violencia en la entidad que parece no poder gobernar sin reprimir y perseguir ciudadanos.

  • Taxistas de Cancún agreden a turista y a chofer de transporte privado

    Taxistas de Cancún agreden a turista y a chofer de transporte privado

    Usuarios en redes sociales, denunciaron que taxistas agredieron a un turistas y a un chofer de transporte público.

    El periodista Amir Ibrahim compartió un video en su cuenta oficial de twitter, donde se puede observar como varios hombres vestidos con camisa blanca golpearon con un objeto los vidrios de una camioneta negra mientras circulaba por una calle. Asimismo, se puede ver como una mujer muy asustada se refugia en un local con sus cosas.

    Se cree que los taxistas agredieron dicho vehículo porque pensaron que se trataba de un Uber, sin embargo, era transporte privado.

    Tras esto, ciudadanos pidieron la ayuda de las autoridades, quienes detuvieron a los agresores.

    El comunicados también compartió una foto de los detenidos, quienes se mostraron muy cínicos y burlones a pesar de lo que hicieron.

    “Luego de que los taxistas violentaran a turistas y prestadores de servicios (video abajo) y fueran arrestados, los muy cínicos se ríen. Esta imagen es la clara fotografía de cómo se burlan los taxistas de #Cancun de las autoridades“, escribió en redes junto a una foto.

    Mafia de taxistas en Cancún

    En enero de este año, una familia rusa fue atormentada por un grupo de taxistas que acorraló el vehículo de Uber.

    El Uber recogió a la familia en la Plaza las Américas y se dirigía hacia la zona hotelera de Cancún, cuando los choferes del Sindicato de Taxistas Andrés Quintana Roo le cerraron el paso y bajaron a los pasajeros.

    Entre llantos de la mujer que cargaba a uno de sus hijos, un taxista que los retuvo argumentó que la operación de Uber en la zona es ilegal y que, por lo tanto, debían subir a una de sus unidades.

    Ciudadanos de Cancún han denunciado la violencia y el abuso en las tarifas del servicio de transporte. Asimismo, estos se han mostrados con los choferes que prestan servicios para Uber, Didi o cualquier plataforma por lo que ese hecho se suma a la cantidad de casos de abuso por parte de estas personas.