El gobierno federal anunció la adquisición del 100% de las acciones del Tren Suburbano que opera en el corredor Buenavista – Cuautitlán, poniendo fin a casi dos décadas de concesión privada.
La presidenta Claudia Sheinbaum realizó el anuncio durante su conferencia matutina, señalando que el tren pasa “de manos de privados a manos del pueblo de México“.
La operación financiera consistió en la adquisición del 51% del paquete accionario que aún pertenecía al sector privado, con una inversión pública de 5 mil 999 millones de pesos. El Estado adquirió el 43.4% de la participación a la empresa española CAF y el porcentaje restante a la firma mexicana Omnitren, logrando así el control total de la infraestructura ferroviaria.
El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) asumirá la administración y operación del sistema.
El sistema recibirá el nombre oficial de “Tren Felipe Ángeles” y funcionará como eje de conectividad entre el centro de la Ciudad de México, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y, en una etapa futura, la ciudad de Pachuca.
La inauguración del ramal Lechería – AIFA está confirmada para el domingo 26 de abril de 2026. El nuevo tramo tiene 23 kilómetros de longitud, atraviesa los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango, y permitirá llegar desde Buenavista al aeropuerto en aproximadamente 39 minutos, sin transbordos.
Actualmente el tren opera la ruta Buenavista–Cuautitlán con 7 estaciones a lo largo de 27 kilómetros, y en 2025 transportó a 45.1 millones de usuarios. Con la nueva ampliación, el sistema sumará estaciones en el tramo hacia el AIFA.
El proyecto integral contempla que las rutas hacia el AIFA, Pachuca y Querétaro compartan un sistema operativo uniforme bajo la rectoría del Estado, con la estación Buenavista funcionando como eje central y punto de partida para los nuevos proyectos ferroviarios hacia el norte del país.
