La presidenta de Morena, Ariadna Montiel, pide investigar a la gobernadora de Chihuahua por generar injerencia extranjera en el país.
Ariadna Montiel, presidenta Nacional de Morena arremetió contra la gobernadora de Chihuahua, María Eugenia Campos. Montiel aseguró que Campos “miente” y que debe ser investigada por su supuesta colaboración con agentes extranjeros.
La controversia surgió tras las declaraciones de la gobernadora, quien afirmó que su gobierno ha enfrentado críticas por desmantelar un narcolaboratorio en su estado. Montiel, no obstante, considera que la verdadera razón de la polémica es que Campos busca provocar la intervención de agentes extranjeros, lo que infringe la Constitución y la soberanía mexicana.
Montiel expresó su postura en redes sociales, diciendo: “La gobernadora @MaruCampos_G miente. La investigación en Chihuahua no es por desmantelar un narcolaboratorio; el gobierno de México ha desmantelado más de 2,500 en todo el país”. La morenista añadió que el accionar de Campos representa “traición a la Patria” y que debería enfrentar un juicio.
La Gobernadora @MaruCampos_G miente. La investigación en #Chihuahua no es por desmantelar un narcolaboratorio; el Gobierno de México ha desmantelado más de 2,500 en todo el país.
El fondo es otro: provocar la intervención de agentes extranjeros en territorio nacional,…
La Fiscalía General de la República (FGR) ha citado a declarar a cerca de 50 funcionarios del estado como parte de las indagatorias relacionadas con el operativo en el narcolaboratorio. Según informes, presuntos agentes de la CIA participaron en este operativo, sin contar con autorización del gobierno mexicano.
En respuesta a las acusaciones, María Eugenia Campos comentó: “A uno se habla mal por desmantelar un laboratorio, por impedir que la droga llegue a las familias, a nuestros niños, y al otro se le defiende a capa y espada”. Esta mañana, más de 300 personas marcharon en la capital de Chihuahua, exigiendo la destitución de Campos por traición a la patria.
Las tensiones políticas continúan en el país, y la discusión sobre la soberanía nacional va en aumento. Las acciones de la gobernadora y las respuestas de Morena dejarán claro el rumbo que tomará este caso.
En una operación conjunta de seguridad, fue detenido Jaime “N”, alias “Kakino”, un peligroso líder del crimen organizado con múltiples órdenes de aprehensión.
Jaime “N”, conocido como “Comandante Kakino” o “Román”, fue arrestado el 5 de mayo de 2026. Esta captura se llevó a cabo en Los Naranjos, Veracruz, gracias a la colaboración entre Fuerza Civil de Nuevo León y otras autoridades federales y estatales.
“Kakino” había estado operando desde el penal de Topo Chico en Monterrey. Las fuerzas de seguridad lo identificaron como un objetivo prioritario debido a su historial criminal. Además, contaba con dos órdenes de aprehensión por delitos graves, incluyendo secuestro y privación ilegal de la libertad.
A lo largo de su carrera delictiva, “Kakino” mantuvo una fuerte presencia en varios estados del norte de México, especialmente en Coahuila y Tamaulipas. Se le atribuye el control de operaciones del Cartel del Noreste, que ha generado un ambiente de violencia en la región.
La trayectoria criminal de “Kakino” comenzó en 2011, cuando fue detenido por liderar una banda de secuestradores en Nuevo León. Fue encarcelado en el Penal de Topo Chico, donde se enfrentó a situaciones de caos. En 2017, tras un disturbio violento, las autoridades decidieron trasladar a 39 reos a diferentes instalaciones penitenciarias para restablecer el control.
Con su arresto, se espera que las instituciones de seguridad logren desmantelar parte de la estructura criminal que ha causado tanto sufrimiento en la comunidad. La captura de “Kakino” es un paso importante hacia la restauración de la seguridad en la región.
Autoridades federales, estatales y municipales de Puebla encabezaron el desfile cívico-militar por el 164 aniversario, con amplia participación ciudadana y énfasis en la preservación de la memoria histórica.
El alcalde Puebla Capital, Pepe Chedraui, participó en la conmemoración del 164 aniversario de la Batalla de Puebla junto a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, quienes encabezaron el tradicional desfile cívico-militar en el centro de la ciudad.
El acto reunió a miles de asistentes y destacó por la participación de instituciones educativas, fuerzas armadas y contingentes civiles, quienes recorrieron las principales calles, en una jornada que reforzó el sentido de identidad y pertenencia entre la población,
Al término del evento, el edil reconoció la labor de los participantes y reafirmó el compromiso del gobierno municipal de preservar las tradiciones cívicas y fortalecer la memoria histórica como base del desarrollo social y cultural en Puebla.
La gobernadora de Chihuahua, Maru Campos, denuncia diferencias en el manejo de casos de narcotráfico entre su administración y la de Sinaloa.
María Eugenia Campos Galván, gobernadora de Chihuahua, expresó hoy su preocupación por el trato desigual que, a su juicio, recibe su administración por parte de la Fiscalía General de la República (FGR). Lo hizo en relación con un citatorio que afecta a 50 funcionarios de su gobierno. Este citatorio se vincula a la investigación del desmantelamiento de un narcolaboratorio en Morelos, donde supuestamente participaron cuatro agentes estadounidenses de forma encubierta.
Maru Campos se mostró indignada al comparar su situación con la del gobernador de Sinaloa, Rubén Rocha Moya. Según ella, mientras su gestión enfrenta críticas por combatir el narcotráfico, a Rocha Moya se le defiende con firmeza. “Hay un doble rasero. Se cuestiona a quienes luchan contra el narcotráfico y se apoya a quienes lo protegen”, aseguró.
Al ser cuestionada sobre si ha recibido un citatorio personal de la FGR, Campos respondió que hay un requerimiento en su contra. “Se va a contestar este requerimiento, en los términos que se deben”, añadió de manera cautelosa.
La gobernadora reiteró su compromiso en la lucha contra el narcotráfico, enfatizando su objetivo de proteger a las familias, especialmente a los niños y niñas. En sus palabras, “desmantelar un laboratorio es un acto de responsabilidad y no motivo de cuestionamiento”.
El cabildo del gobierno de Toluca respaldó la modificación del Programa Anual de Obra Pública para concluir alumbrado en vialidades clave, mientras aprobó también apoyos para la ciudadanía como autorización de eventos tradicionales con medidas de seguridad.
El Cabildo de Toluca aprobó por mayoría la propuesta del alcalde Ricardo Moreno para modificar el Programa Anual de Obra Pública, incorporando la instalación de alumbrado público en la vía Manuel Buendía Téllez Girón, que conecta a delegaciones clave con el objetivo de mejorar la seguridad y movilidad.
Durante la sesión, el edil destacó que la intervención beneficiará a peatones, ciclistas así como a usuarios del transporte público, al dotar de iluminación de calidad una vialidad estratégica. Asimismo, se autorizó la realización de bailes públicos en el marco de las festividades tradicionales, bajo normas de seguridad.
Por otra parte, el Cabildo dio luz verde a documentos de la Comisión de Hacienda enfocados en apoyar a la población, entre ellos la condonación de pagos en trámites del estado civil mediante unidades móviles y campañas de regularización que se desarrollarán a lo largo de 2026.
Autoridades del gobierno de Quintana Roo afinaron detalles técnicos, señalización y simulacros antes de permitir el tránsito vehicular para garantizar un arranque ordenado, seguro y un funcionamiento eficiente.
Tras la inauguración del Puente Nichupté, la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, anunció que su apertura a la circulación no será inmediata, pues se encuentra bajo pruebas técnicas y operativas que garanticen condiciones óptimas de seguridad vial desde el primer día.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), realizó ajustes finales como pruebas de semáforos y simulacros de carril reversible. Además, trabajó en la correcta fijación de materiales con resinas especiales que requieren tiempo de fraguado antes de habilitar piso vehicular.
Asimismo, se ultimaron detalles en señalización, luminarias así como dispositivos de control de velocidad en arcos de seguridad. Las autoridades también informarán a la ciudadanía sobre las reglas de uso del puente, incluyendo accesos, salidas, ciclovía y la operación del carril reversible, bajo normativa federal.
Donald Trump intensificó sus ataques contra el Papa León XIV, acusándolo de “poner en peligro a muchos católicos”, en medio de crecientes tensiones entre la Casa Blanca y el Vaticano.
El presidente de EUA, Donald Trump, volvió a arremeter contra el Papa León XIV durante una entrevista televisiva, donde lo señaló por supuestamente favorecer posturas peligrosas en temas internacionales, como el debate nuclear con Irán. Las declaraciones llegan apenas días antes de la visita del secretario de Estado, Marco Rubio, al Vaticano, en un intento por recomponer la relación bilateral.
Desde la Santa Sede, el secretario de Estado Pietro Parolin respondió que el Papa continuará su labor de predicar la paz y el Evangelio, independientemente de las críticas. El enfrentamiento entre ambos líderes ha ido en aumento desde inicios de año, principalmente por diferencias en temas como migración, conflictos internacionales y el uso político de la religión.
El conflicto escaló tras declaraciones previas de Trump en redes sociales, donde calificó al pontífice de “débil” y cuestionó su liderazgo. Incluso, el mandatario llegó a difundir imágenes generadas con inteligencia artificial que avivaron la polémica. En este contexto, la visita de Rubio se perfila como un intento clave para evitar que la relación entre EUA y el Vaticano se deteriore aún más.
El Museo Nacional de Antropología, reconocido como Bien Cultural Protegido por la UNESCO, lleva a cabo una amplia renovación de sus instalaciones con miras a recibir a los millones de visitantes que se esperan durante la Copa Mundial de Futbol 2026.
Las obras forman parte del Programa de Acciones de Renovación, Rehabilitación y Mejoramiento de Zonas Arqueológicas y Museos del Gobierno de México, con una inversión total de más de 40 millones de pesos distribuidos en los ejercicios fiscales 2025 – 2026.
Los trabajos se desarrollan en dos fases. La primera, realizada entre septiembre y diciembre de 2025, incluyó la impermeabilización de las Salas Etnográficas y del Paraguas monumental, así como la rehabilitación del bajopuente del acceso principal, con renovación de luminarias, pintura de vigas perimetrales, reparación de filtraciones y limpieza general.
También se renovaron los seis núcleos de sanitarios de la planta baja, motivado por una afluencia que en 2025 superó los cinco millones de visitantes.
La segunda fase arrancó en marzo de 2026, la cual contempla la limpieza y mantenimiento de las plataformas de mármol blanco de Carrara, los frisos de las fachadas del patio este, el cambio de piezas de mármol deterioradas, la colocación de nuevas puertas de cristal y la sustitución de luminarias en el patio principal y áreas verdes.
Asimismo, se rehabilitará la red eléctrica de la Biblioteca Nacional de Antropología e Historia, se dará mantenimiento a los colectores de agua pluvial de auditorios y Salas Etnográficas.
Las mejoras también atienden aspectos de seguridad para los visitantes. Se espera que todos los trabajos concluyan al cierre de mayo de 2026.
De acuerdo con el jefe del Departamento de Servicios Generales, Javier León Luna, la última rehabilitación de esta magnitud tuvo lugar entre 2018 y 2020, aunque el museo recibe mantenimiento general de forma continua.
El Museo Nacional de Antropología, ubicado en Paseo de la Reforma y Calzada Gandhi, en la alcaldía Miguel Hidalgo, resguarda más de 250 mil objetos arqueológicos, etnográficos, y abre sus puertas de martes a domingo de 9:00 a 18:00 horas.
El Gobierno del Estado de México avanza en la reconstrucción de vialidades principales con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir los tiempos de traslado de la población.
Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez
El MTRO. Joel González Toral, Director General de la junta de caminos del Estado de México; resaltó que esta nueva reconstrucción de superficie de rodamiento comenzó el 5 de enero y tuvo entrega el 30 de abril del presente año, “Trabajamos para reconstruir la red vial en el Estado de México y ofrecer a la ciudadanía calles y avenidas que facilitan su movilidad y acorten sus tiempos de trayecto”.
Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez
Además, el Mtro. González indicó que fueron intervenidos 108 KM del periférico norte , con una inversión de más de 1,200 millones de pesos y gracias a la rehabilitación de esta vialidad más de 15 millones de personas serán beneficiadas.
Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez
Asimismo, los trabajos que se hicieron dentro de esta rehabilitación vial fue: colación de concreto hidráulico, renivelación de pozos, construcción y reparación de banquetas y guarniciones, etcétera; por otra parte, la obra genera más de 400 empleos directos y más de 2 mil indirectos.
Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez
Con estas acciones, el Gobierno del Estado de México reafirma su compromiso con el fortalecimiento de la infraestructura vial, al impulsar proyectos que no solo mejoran la movilidad, sino que también elevan la calidad de vida de millones de mexiquenses.
Entre prisas políticas, cifras millonarias, así como una serie de accidentes, los cuales ya suma un deceso y varias personas lesionadas, la obra “estrella” impulsada y supervisada por Samuel García rumbo al Mundial 2026, termina exhibiéndose como símbolo de improvisación: una infraestructura pensada para 2027 que ha sido forzada, dejando al descubierto fallas graves hasta el costo humano.
La historia que el gobernador de Nuevo León quiere contar, no coincide con lo que pasa realmente. Las nuevas líneas 4,5 y 6 del Metro en Monterrey, NL., arrancaron en septiembre de 2022, con la promesa de “modernizar” la ciudad, pero el plan original era terminar después del 2026.
Aún así, Samuel García decidió acelerar todo para presumir antes del Mundial 2026, aunque eso implicara trabajar y llevar a cabo pruebas con prisa.
Pero, ¿cuánto dinero se ha invertido en esta obra?
El dinero invertido habla de miles de millones. Sólo la base de las obras tuvo un costo de más de $2,227 millones de pesos, con aprobación asignada para el ejercicio presupuestal de 210 millones y otro anticipo para el inicio de la obra con el 10% del monto establecido que contempló más de otros $210 millones y 1,473 millones de pesos para materiales y equipo de instalación. Una inversión sin freno de miles de millones de pesos comprometidos en un proyecto que sigue inconcluso.
Por si fuera poco, la línea 5 del Metro fue cancelada debido a una decisión entre la construcción del viaducto elevado o superficial, a lo que los vecinos de la zona rechazaron ambas opciones. El gobierno tuvo la “gran idea” de optar una red de TransMetro, al que presentaron como Pre-Metro, que constó de 25 unidades y un recorrido de 11.9 kilómetros con una inversión de 250 millones de pesos, los cuales, se tomaron del presupuesto previsto para la línea 5.
¿Qué empresas están detrás de la construcción?
Detrás de la construcción están las empresas MOTA-Engil México, S.A.P.I. de C.V., una filial clave del grupo portugués MOTA-Engil, enfocada en ingeniería, construcción y gestión de infraestructura en México; así como CRRC Hong Kong Co. Limited, una filial internacional de China Railway Rolling Stock Corporation, uno de los mayores proveedores mundiales de equipo de transporte ferroviario; además de la participación de la firma CYACSA, especialistas en diseño, fabricación y montaje de estructuras metálicas, también responsable de uno de los trabajadores fallecido recientemente.
A pesar de la magnitud y experiencia de estas grandes compañías, los resultados en campo muestran una realidad preocupante.
El costo más grave no está incluído en el presupuesto, sino en las vidas. El pasado 3 de mayo de 2026, un trabajador de aproximadamente 35 años murió en Apodaca, cuando dos vigas de acero de unas 25 toneladas le cayeron encima tras el fallo de una maniobra con grúa. El accidente ocurrió durante la tarde, cerca del aeropuerto, dejando en evidencia fallas básicas de seguridad.
Y eso no ha sido todo, puesto que el 13 de enero de 2026, otro trabajador murió al caerle tubos de acero. El 1 de marzo, una estructura colapsó y dejó cinco lesionados. Días después, se registró un incendio en la misma Línea 6, presuntamente por fallas eléctricas”. Todos los hechos ocurrieron en cuestión de semanas.
A ello se suma que el 17 de abril, un bloque de concreto cayó sobre un vehículo; en mayo de 2025, una columna se desplomó y aplastó una grúa; en agosto de ese mismo año, otra estructura quedó a punto de caer sobre carriles vehiculares. En total, poco más de cinco accidentes graves han sido documentados.
A pesar de todo, las respuestas oficiales han sido mínimas. Sólo se habla de investigaciones internas, sin responsables, mientras las obras continúan y los riesgos también, como si la urgencia política pesara más que la seguridad.
Aunque Samuel junto con su esposa Mariana Rodríguez han presumido pruebas del monorriel el 30 de abril de 2026, la realidad es que las líneas no están listas. La ciudad lleva más de tres años lidiando molestias y ahora también miedo por los accidentes.
Lo que Samuel quiere promocionar como progreso se está convirtiendo en todo lo contrario: una obra hecha con prisa, marcada por fallas y con un costo humano que no se puede ocultar. Más que un logro, hoy parece un riesgo que crece cada día.
