Categoría: Titulares

  • Trump arremete de nuevo contra Papa León XIV: “pone en peligro al catolicismo”

    Trump arremete de nuevo contra Papa León XIV: “pone en peligro al catolicismo”

    Donald Trump intensificó sus ataques contra el Papa León XIV, acusándolo de “poner en peligro a muchos católicos”, en medio de crecientes tensiones entre la Casa Blanca y el Vaticano.

    El presidente de EUA, Donald Trump, volvió a arremeter contra el Papa León XIV durante una entrevista televisiva, donde lo señaló por supuestamente favorecer posturas peligrosas en temas internacionales, como el debate nuclear con Irán. Las declaraciones llegan apenas días antes de la visita del secretario de Estado, Marco Rubio, al Vaticano, en un intento por recomponer la relación bilateral.

    Desde la Santa Sede, el secretario de Estado Pietro Parolin respondió que el Papa continuará su labor de predicar la paz y el Evangelio, independientemente de las críticas. El enfrentamiento entre ambos líderes ha ido en aumento desde inicios de año, principalmente por diferencias en temas como migración, conflictos internacionales y el uso político de la religión.

    El conflicto escaló tras declaraciones previas de Trump en redes sociales, donde calificó al pontífice de “débil” y cuestionó su liderazgo. Incluso, el mandatario llegó a difundir imágenes generadas con inteligencia artificial que avivaron la polémica. En este contexto, la visita de Rubio se perfila como un intento clave para evitar que la relación entre EUA y el Vaticano se deteriore aún más.

  • Museo Nacional de Antropología se renueva ante Mundial de Futbol 2026

    Museo Nacional de Antropología se renueva ante Mundial de Futbol 2026

    El Museo Nacional de Antropología, reconocido como Bien Cultural Protegido por la UNESCO, lleva a cabo una amplia renovación de sus instalaciones con miras a recibir a los millones de visitantes que se esperan durante la Copa Mundial de Futbol 2026. 

    Las obras forman parte del Programa de Acciones de Renovación, Rehabilitación y Mejoramiento de Zonas Arqueológicas y Museos del Gobierno de México, con una inversión total de más de 40 millones de pesos distribuidos en los ejercicios fiscales 2025 – 2026.

    Los trabajos se desarrollan en dos fases. La primera, realizada entre septiembre y diciembre de 2025, incluyó la impermeabilización de las Salas Etnográficas y del Paraguas monumental, así como la rehabilitación del bajopuente del acceso principal, con renovación de luminarias, pintura de vigas perimetrales, reparación de filtraciones y limpieza general.

    También se renovaron los seis núcleos de sanitarios de la planta baja, motivado por una afluencia que en 2025 superó los cinco millones de visitantes.

    La segunda fase arrancó en marzo de 2026, la cual contempla la limpieza y mantenimiento de las plataformas de mármol blanco de Carrara, los frisos de las fachadas del patio este, el cambio de piezas de mármol deterioradas, la colocación de nuevas puertas de cristal y la sustitución de luminarias en el patio principal y áreas verdes.

    Asimismo, se rehabilitará la red eléctrica de la Biblioteca Nacional de Antropología e Historia, se dará mantenimiento a los colectores de agua pluvial de auditorios y Salas Etnográficas.

    Las mejoras también atienden aspectos de seguridad para los visitantes. Se espera que todos los trabajos concluyan al cierre de mayo de 2026.

    De acuerdo con el jefe del Departamento de Servicios Generales, Javier León Luna, la última rehabilitación de esta magnitud tuvo lugar entre 2018 y 2020, aunque el museo recibe mantenimiento general de forma continua.

    El Museo Nacional de Antropología, ubicado en Paseo de la Reforma y Calzada Gandhi, en la alcaldía Miguel Hidalgo, resguarda más de 250 mil objetos arqueológicos, etnográficos, y abre sus puertas de martes a domingo de 9:00 a 18:00 horas.

  • El Estado México impulsa la reconstrucción de vialidades principales para el mejoramiento de movilidad

    El Estado México impulsa la reconstrucción de vialidades principales para el mejoramiento de movilidad

    El Gobierno del Estado de México avanza en la reconstrucción de vialidades principales con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir los tiempos de traslado de la población.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    El MTRO. Joel González Toral, Director General de la junta de caminos del Estado de México; resaltó que esta nueva reconstrucción de superficie de rodamiento comenzó el 5 de enero y tuvo entrega el 30 de abril del presente año, “Trabajamos para reconstruir la red vial en el Estado de México y ofrecer a la ciudadanía calles y avenidas que facilitan su movilidad y acorten sus tiempos de trayecto”.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    Además, el Mtro. González indicó que fueron intervenidos 108 KM del periférico norte , con una inversión de más de 1,200 millones de pesos y gracias a la rehabilitación de esta vialidad más de 15 millones de personas serán beneficiadas.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    Asimismo, los trabajos que se hicieron dentro de esta rehabilitación vial fue: colación de concreto hidráulico, renivelación de pozos, construcción y reparación de banquetas y guarniciones, etcétera; por otra parte, la obra genera más de 400 empleos directos y más de 2 mil indirectos.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    Con estas acciones, el Gobierno del Estado de México reafirma su compromiso con el fortalecimiento de la infraestructura vial, al impulsar proyectos que no solo mejoran la movilidad, sino que también elevan la calidad de vida de millones de mexiquenses.

  • Samuel García presume progreso; su obra estrella cuesta vidas y mdp

    Samuel García presume progreso; su obra estrella cuesta vidas y mdp

    Entre prisas políticas, cifras millonarias, así como una serie de accidentes, los cuales ya suma un deceso y varias personas lesionadas, la obra “estrella” impulsada y supervisada por Samuel García rumbo al Mundial 2026, termina exhibiéndose como símbolo de improvisación: una infraestructura pensada para 2027 que ha sido forzada, dejando al descubierto fallas graves hasta el costo humano.

    La historia que el gobernador de Nuevo León quiere contar, no coincide con lo que pasa realmente. Las nuevas líneas 4,5 y 6 del Metro en Monterrey, NL., arrancaron en septiembre de 2022, con la promesa de “modernizar” la ciudad, pero el plan original era terminar después del 2026. 

    Aún así, Samuel García decidió acelerar todo para presumir antes del Mundial 2026, aunque eso implicara trabajar y llevar a cabo pruebas con prisa. 

    Pero, ¿cuánto dinero se ha invertido en esta obra?

    El dinero invertido habla de miles de millones. Sólo la base de las obras tuvo un costo de más de $2,227 millones de pesos, con aprobación asignada para el ejercicio presupuestal de 210 millones y otro anticipo para el inicio de la obra con el 10% del monto establecido que contempló más de otros $210 millones y 1,473 millones de pesos para materiales y equipo de instalación. Una inversión sin freno de miles de millones de pesos comprometidos en un proyecto que sigue inconcluso.

    Por si fuera poco, la línea 5 del Metro fue cancelada debido a una decisión entre la construcción del viaducto elevado o superficial, a lo que los vecinos de la zona rechazaron ambas opciones. El gobierno tuvo la “gran idea” de optar una red de TransMetro, al que presentaron como Pre-Metro, que constó de 25 unidades y un recorrido de 11.9 kilómetros con una inversión de 250 millones de pesos, los cuales, se tomaron del presupuesto previsto para la línea 5. 

    ¿Qué empresas están detrás de la construcción?

    Detrás de la construcción están las empresas MOTA-Engil México, S.A.P.I. de C.V., una filial clave del grupo portugués MOTA-Engil, enfocada en ingeniería, construcción y gestión de infraestructura en México; así como CRRC Hong Kong Co. Limited, una filial internacional de China Railway Rolling Stock Corporation, uno de los mayores proveedores mundiales de equipo de transporte ferroviario; además de la participación de la firma CYACSA, especialistas en diseño, fabricación y montaje de estructuras metálicas, también responsable de uno de los trabajadores fallecido recientemente. 

    A pesar de la magnitud y experiencia de estas grandes compañías, los resultados en campo muestran una realidad preocupante. 

    El costo más grave no está incluído en el presupuesto, sino en las vidas. El pasado 3 de mayo de 2026, un trabajador de aproximadamente 35 años murió en Apodaca, cuando dos vigas de acero de unas 25 toneladas le cayeron encima tras el fallo de una maniobra con grúa. El accidente ocurrió durante la tarde, cerca del aeropuerto, dejando en evidencia fallas básicas de seguridad.

    Y eso no ha sido todo, puesto que el 13 de enero de 2026, otro trabajador murió al caerle tubos de acero. El 1 de marzo, una estructura colapsó y dejó cinco lesionados. Días después, se registró un incendio en la misma Línea 6, presuntamente por fallas eléctricas”. Todos los hechos ocurrieron en cuestión de semanas. 

    A ello se suma que el 17 de abril, un bloque de concreto cayó sobre un vehículo; en mayo de 2025, una columna se desplomó y aplastó una grúa; en agosto de ese mismo año, otra estructura quedó a punto de caer sobre carriles vehiculares. En total, poco más de cinco accidentes graves han sido documentados.

    A pesar de todo, las respuestas oficiales han sido mínimas. Sólo se habla de investigaciones internas, sin responsables, mientras las obras continúan y los riesgos también, como si la urgencia política pesara más que la seguridad. 

    Aunque Samuel junto con su esposa Mariana Rodríguez han presumido pruebas del monorriel el 30 de abril de 2026, la realidad es que las líneas no están listas. La ciudad lleva más de tres años lidiando molestias y ahora también miedo por los accidentes.

    Lo que Samuel quiere promocionar como progreso se está convirtiendo en todo lo contrario: una obra hecha con prisa, marcada por fallas y con un costo humano que no se puede ocultar. Más que un logro, hoy parece un riesgo que crece cada día. 


  • Negativa de Grecia Quiroz a entregar celular de Carlos Manzo enciende controversia

    Negativa de Grecia Quiroz a entregar celular de Carlos Manzo enciende controversia

    La alcaldesa de Uruapan se niega a entregar el teléfono de su difunto esposo, lo que complica la investigación de su asesinato.

    Grecia Quiroz, alcaldesa de Uruapan, se encuentra en el centro de una controversia tras negarse a entregar el celular de su esposo, Carlos Manzo. La Fiscalía General del Estado de Michoacán ha señalado que sin este dispositivo no pueden avanzar plenamente en la investigación de su asesinato.  

    Durante la investigación, las autoridades han detenido a varios sospechosos relacionados con el crimen, incluidos los apodados “El Licenciado” y “El Pelón”. Sin embargo, la falta de acceso al celular es un obstáculo importante. La Fiscalía considera que el teléfono es una prueba crucial para esclarecer el caso.  

    La tensión ha aumentado entre Grecia Quiroz y el hermano de Carlos Manzo, Juan Manzo. Este ha expresado su frustración por la negativa de la alcaldesa y ha insistido en que se deben seguir todas las líneas de investigación, no solo aquellas vinculadas al crimen organizado. Para él, la justicia para su hermano es fundamental.  

    El fiscal Carlos Torres Piña ha confirmado que, hasta ahora, no han recibido el celular. Aunque se respeta el duelo de la familia, la Fiscalía ha advertido que si no hay entrega voluntaria, podrían solicitar una orden judicial para acceder al dispositivo. Esta opción forzaría a Quiroz a entregar el teléfono para su análisis forense.  

    Por su parte, la alcaldesa defiende su posición. Ella asegura que su negativa se basa en el deseo de su esposo de que su teléfono no cayera en manos ajenas. Además, expresa su preocupación de que las autoridades puedan manipular pruebas para dañar la imagen de Carlos Manzo.  

    Grecia ha ofrecido una solución: está dispuesta a entregar el celular siempre que pueda estar presente durante la revisión. “Que revisen lo que quieran, pero no se los voy a soltar así nada más,” aseguró. Su postura refleja tanto un deseo de proteger la memoria de su esposo como un temor por el proceso judicial.  

    La situación actual plantea serias preguntas sobre la transparencia en la investigación y el papel de la familia del fallecido en el proceso. La comunidad observa atentamente cómo se desarrollan los acontecimientos.

  • ¿Inhabilitación de por vida? ¡El PRI tendría que empezar por sí mismo!

    ¿Inhabilitación de por vida? ¡El PRI tendría que empezar por sí mismo!

    Por Nathael Pérez

    Recientemente, en redes sociales, el PRI ha propuesto que “los funcionarios públicos vinculados con el crimen organizado sean inhabilitados de por vida”, lo cual llama la atención: ¿por qué, durante tantos años de gobierno, no decidieron ponerlo en práctica?

    Es más, ¿cómo un partido con un historial vinculado al crimen organizado se atreve a proponer esto? Aquí, una lista de políticos del PRI vinculados al crimen organizado que no hubieran podido continuar ejerciendo después de haber sido señalados.

    Mario Villanueva Madrid — Gobernador de Quintana Roo (1993–1999)

    Villanueva habría recibido sobornos del Cártel de Juárez, encabezado por Amado Carrillo Fuentes, a cambio de brindar protección institucional y garantizar el tránsito de cargamentos. Al término de su mandato en 1999, y ante la inminencia de una orden de aprehensión, el exgobernador se dio a la fuga, convirtiéndose en uno de los primeros casos de un mandatario estatal prófugo por delitos relacionados con narcotráfico. Fue capturado en 2001, extraditado a Estados Unidos en 2010, y se declaró culpable de conspiración para lavar dinero procedente del narcotráfico en 2012. Continuó en el cargo hasta casi el último día de su mandato, apoyado en el fuero que le otorgaba la gubernatura. 

    Tomás Yarrington Ruvalcaba — Gobernador de Tamaulipas (1999–2005)

    Tomás Yarrington fue uno de los políticos más influyentes de su generación dentro del PRI, con proyección nacional e incluso aspiraciones presidenciales. Durante su mandato, Tamaulipas se consolidó como una de las principales rutas del narcotráfico hacia Estados Unidos. Fue acusado de recibir sobornos del Cártel del Golfo y Los Zetas. El dinero presuntamente financió su campaña política y la adquisición de propiedades en Texas. Cuando finalizó su administración, Yarrington expresó públicamente su interés por contender por la presidencia de la República. Fue detenido en Italia en 2017. En abril de 2025 fue deportado a México y trasladado al penal del Altiplano, donde quedó a disposición de la justicia. Ejerció toda su gubernatura y buscó ascender políticamente pese a las investigaciones en su contra. 

    Eugenio Hernández Flores — Gobernador de Tamaulipas (2005–2010)

    Eugenio Hernández es buscado por la DEA en los Estados Unidos por la presunta operación de un sistema de lavado de dinero de 30 millones de dólares. La DEA informó sobre el vínculo del priista Eugenio Hernández con los Zetas y el Cártel del Golfo. Completó su mandato sin interrupciones y no fue detenido sino hasta años después, cuando el gobierno estatal emitió una orden de aprehensión por peculado y lavado de dinero. Gobernó el estado íntegramente a pesar de los vínculos documentados. 

    Humberto Moreira Valdez — Gobernador de Coahuila (2005–2011) y Presidente Nacional del PRI (2011–2012)

    Humberto Moreira es señalado directamente por testigos en juicios contra integrantes de Los Zetas de haber recibido millones de dólares para financiar sus campañas políticas, a cambio no solo de protección para el cártel, sino también de contratos de gobierno. Tras terminar la gubernatura, fue nombrado presidente nacional del PRI, el cargo más alto del partido. También se le señaló por malversación de recursos públicos, organización criminal y cohecho. En 2012, la PGR lo absolvió de los delitos de endeudamiento al no contar con pruebas. Fue detenido en España en 2016 pero finalmente liberado por falta de pruebas suficientes ante la justicia española. 

    Rubén Moreira Valdez — Gobernador de Coahuila (2011–2017) y Diputado Federal

    De acuerdo a Adolfo Tavira, identificado como exadministrador de producción de Televisa y narcotraficante, el gobernador Rubén Moreira también colaboró con Los Zetas. Los hermanos Humberto y Rubén Moreira son señalados en múltiples testimonios judiciales en Estados Unidos por presuntos vínculos con la organización criminal. A pesar de ello, Rubén Moreira concluyó su mandato como gobernador y posteriormente fue electo diputado federal, cargo que ocupó sin que prosperara ninguna causa penal en su contra en México. 

    Fidel Herrera Beltrán — Gobernador de Veracruz (2004–2010) y Cónsul en Barcelona (2015–2017)

    Fidel Herrera, exgobernador priista de Veracruz, fue señalado por José Carlos Hinojosa, contador del Cártel del Golfo, de haber recibido dinero de esa banda criminal para financiar su campaña. Lo más llamativo de su caso es que, ya bajo sospecha, fue designado cónsul de México en Barcelona. Fidel Herrera estuvo bajo la mira de la DEA y la policía catalana cuando fue cónsul en Barcelona, por su presunta conexión con el narcotráfico, combinando su misión diplomática con relaciones tóxicas. Renunció en enero de 2017 a su puesto como cónsul y nunca fue procesado formalmente en México. 

    Jesús Reyna García — Gobernador Interino de Michoacán (2013–2014)

    Fue nombrado gobernador interino de Michoacán por 90 días en abril de 2013. Un año después, fue detenido por la PGR al ser acusado de proteger al Cártel de Los Caballeros Templarios. La PGR acusó al priista de tener vínculos con Servando Gómez Martínez, alias “La Tuta”, considerado el líder de dicho cártel. Un juez federal le dictó auto de formal prisión por su probable responsabilidad en la comisión del delito de delincuencia organizada. Reyna permaneció más de cuatro años en prisión; sin embargo, en 2018 fue liberado luego de que un juez determinara que las pruebas presentadas no eran suficientes para acreditar los delitos imputados. Ejerció la gubernatura interina y fue detenido solo después de dejar el cargo. 

    Fausto Vallejo — Gobernador de Michoacán (2012–2014)

    Fausto Vallejo, exgobernador de Michoacán del PRI, fue evidenciado por la propia Secretaría de Seguridad de su entidad de haber recibido cientos de millones de pesos para su campaña. Fausto Vallejo se vio obligado a renunciar a la gubernatura argumentando problemas de salud; sin embargo, pese a retirarse de la vida política, su nombre siguió escuchándose debido a supuestas reuniones de su hijo Rodrigo Vallejo “El Gerber” con “La Tuta”. Gobernó casi dos años antes de dimitir. 

    Roberto Sandoval Castañeda — Gobernador de Nayarit (2011–2017)

    El Departamento del Tesoro de Estados Unidos lo vinculó con organizaciones como el CJNG y el grupo de los Beltrán Leyva, señalando presuntos pagos a cambio de protección y facilidades operativas. En junio de 2021, Sandoval fue detenido en México tras varios meses fuera del radar público, en medio de investigaciones por enriquecimiento ilícito y operaciones con recursos de procedencia ilícita. Actualmente el exgobernador se encuentra prófugo de la justicia, luego de que las autoridades de Estados Unidos lo vincularan con el narcotráfico, hecho que derivó en el bloqueo de más de 42 cuentas bancarias. Terminó su mandato completo de seis años sin ser procesado durante su gestión.

    Manlio Fabio Beltrones — Senador, diputado y dirigente nacional del PRI

    Beltrones, quien fue uno de los hombres más poderosos del PRI y presidente de la Cámara de Diputados, fue señalado reiteradamente por la DEA y medios como El Universal por presuntos vínculos con el Cártel de Sinaloa durante su paso como gobernador de Sonora (1991–1997). Nunca fue sometido a proceso judicial y continuó una larga carrera política, llegando incluso a presidir el PRI en 2015–2016. 

  • Estados Unidos reconoce al AIFA como parte integral de acuerdo aeroportuario

    Estados Unidos reconoce al AIFA como parte integral de acuerdo aeroportuario

    La Secretaría de Relaciones Exteriores, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, junto con el Departamento de Transporte de Estados Unidos, establecieron condiciones para garantizar un acceso equitativo y transparente a la infraestructura del AICM y del AIFA. 

    Con más de 700 vuelos diarios, el acuerdo bilateral involucra uno de los mercados de aviación más relevantes a nivel global.

    En 2015 ambos gobiernos firmaron un acuerdo sobre transporte aéreo que entró en vigor el 21 de agosto de 2016, eliminando restricciones previas sobre orígenes y destinos, así como la designación de un número específico de aerolíneas por ruta.

    A partir de 2022, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) declaró que México dejó de cumplir con el pacto aéreo bilateral desde ese año, cuando redirigió las operaciones de carga desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) para aliviar la congestión en el aeropuerto principal.

    En respuesta, Estados Unidos anunció restricciones para aerolíneas mexicanas, incluyendo la obligación de presentar itinerarios de vuelo al DOT y requerir autorización previa para vuelos chárter de aeronaves grandes.

    Como resultado del diálogo entre la Secretaría de Relaciones Exteriores, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), ambas partes acordaron medidas orientadas a la implementación del acuerdo de transporte aéreo bilateral.

    Se reconoce al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como parte integral de la oferta aeroportuaria de la Zona Metropolitana del Valle de México.

    Asimismo, se convino avanzar en la inclusión de dicho aeropuerto en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015.

    En esta materia se establecieron condiciones para garantizar acceso equitativo y transparente a la infraestructura aeroportuaria del AICM y del AIFA, ampliando las opciones operativas y fortaleciendo la conectividad logística entre ambos países, en beneficio de ambos aeropuertos.

    Esto responde a una de las principales demandas del DOT, que solicitaba que México transparentara la asignación de franjas horarias (slots) en el AICM.

    Se conformará un grupo técnico compuesto por funcionarios de la SICT y del DOT que dará seguimiento a la implementación de los compromisos acordados y evaluará las medidas regulatorias vigentes en Estados Unidos.

    Este grupo podrá integrar aportaciones de la industria, incluyendo aerolíneas mexicanas y estadounidenses, con especial atención a quienes han manifestado interés por tener operaciones de carga en el AIFA.

    Ambas partes se comprometieron a sostener un diálogo permanente para dar seguimiento al progreso en el futuro del transporte aéreo bilateral.

    El sector aéreo bilateral entre México y Estados Unidos mueve más de 100 mil millones de dólares anuales en comercio entre ambos países, siendo México el primer socio comercial de Estados Unidos.

    Gran parte de ese intercambio depende del transporte aéreo, especialmente en sectores como electrónica, farmacéutica, autopartes y moda.

    El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum tiene el objetivo de que Estados Unidos retire las restricciones aéreas impuestas antes del inicio del Mundial de Futbol 2026, el 11 de junio, lo que permitiría a las aerolíneas mexicanas ampliar sus rutas desde y hacia la Unión Americana.

  • Cuatro sicarios de La Unión Tepito son detenidos en Venustiano Carranza

    Cuatro sicarios de La Unión Tepito son detenidos en Venustiano Carranza

    La Secretaría de Seguridad Ciudadana arrestó a miembros de una célula delictiva en cateos realizados en la alcaldía Venustiano Carranza, donde se hallaron drogas y armas.

    Cuatro integrantes de la célula de sicarios de La Unión Tepito, conocida como UJ40, fueron arrestados en la alcaldía Venustiano Carranza. La detención ocurrió durante una operación de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) en respuesta a denuncias sobre actividades ilícitas en la zona.

    Los detenidos son Alma Wendy, Carlos Iván, Luis N y Kevin N. Esta célula criminal recibe órdenes de El Irving y está en conflicto por el control territorial con La Anti Unión Tepito. Investigaciones indican que se dedican al tráfico de drogas y venta de armas en colonias como Morelos y Simón Bolívar.

    La SSC realizó tres cateos en diferentes predios, tras establecer vigilancia en las áreas problemáticas. En el primer operativo, en la esquina de Mecánicos y Hojalatería, se encontraron 25 bolsas con cocaína, marihuana y un par de teléfonos. Ahí se detuvo a un hombre de 38 años y una mujer de 45.

    El segundo cateo, realizado en Hortelanos y Hojalatería, reveló 13 cartuchos útiles, cargadores, marihuana y más cocaína. En esta intervención, un hombre de 31 años fue arrestado.

    Finalmente, en Florines y Carlos Marx, se aseguraron 19 cartuchos útiles y más sustancias ilegales. Allí, un hombre de 45 años también fue detenido.

    Las autoridades sellaron los inmuebles y los mantienen bajo resguardo. Los detenidos, junto con las pruebas recolectadas, fueron presentados ante el Ministerio Público, quien decidirá su situación legal. La lucha contra la criminalidad continúa, priorizando la seguridad de la comunidad.

  • Obligatoriedad de emplacar scooters y vehículos eléctricos en CDMX

    Obligatoriedad de emplacar scooters y vehículos eléctricos en CDMX

    A partir del 1 de julio, todos los vehículos motorizados eléctricos en la Ciudad de México deberán estar emplacados, incluyendo scooters y bicicletas eléctricas.

    La Ciudad de México implementará una nueva medida para regular los vehículos motorizados eléctricos. A partir del 1 de julio, todos los scooters, monopatines, bicicletas eléctricas y motocicletas deberán emplacarse antes de salir de las agencias. 

    Esta norma también se aplicará a las unidades que ya circulan en la ciudad. Los propietarios tendrán hasta el 1 de noviembre para cumplir con el emplacamiento. A partir del 1 de septiembre, comenzarán las sanciones para aquellos que no cuenten con sus placas.

    El costo del emplacamiento será de 709 pesos. Además, la licencia tendrá un costo de 572 pesos para la tipo A y 1,142 pesos para la tipo B.

    La medida busca mejorar la regulación del transporte personal motorizado y organizar mejor la movilidad en la capital. El secretario de Movilidad, Héctor García Nieto, y la jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentaron oficialmente estas modificaciones al Reglamento de Tránsito y a la Ley de Movilidad.

    Esta iniciativa es un paso hacia un transporte más seguro y ordenado, contribuyendo así al bienestar de todos los ciudadanos en la metrópoli.

  • Detienen en CDMX a Aldo “N” por quemar vivo a un perro; ya está en prisión preventiva

    Detienen en CDMX a Aldo “N” por quemar vivo a un perro; ya está en prisión preventiva

    El agresor irrumpió en casa de su expareja, roció gasolina al animal y le prendió fuego; peritajes confirmaron muerte por quemaduras graves

    Un caso de extrema crueldad animal en la Ciudad de México derivó en la detención de Aldo “N”, acusado de prender fuego a un perro en la alcaldía La Magdalena Contreras. La Fiscalía General de Justicia de la CDMX (FGJ) cumplimentó la orden de aprehensión tras acreditar su probable responsabilidad en los hechos ocurridos en noviembre de 2024.

    De acuerdo con la investigación, el sujeto ingresó al domicilio de su expareja tras brincar una barda y, luego de una discusión, roció gasolina al animal y le prendió fuego, provocándole lesiones que terminaron por causarle la muerte. El ataque generó indignación por el nivel de violencia ejercida.

    Los dictámenes de veterinaria forense confirmaron que el perro sufrió quemaduras de primer, segundo y tercer grado en más del 25% de su cuerpo, lesiones que pusieron en riesgo su vida y derivaron en su fallecimiento. Los peritajes fueron clave para sustentar la acusación.

    Con estos elementos, el Ministerio Público solicitó y obtuvo la orden de aprehensión, la cual fue ejecutada el 4 de mayo de 2026 en la alcaldía Tláhuac por agentes de la Policía de Investigación (PDI).

    Tras su captura, el imputado fue trasladado al Reclusorio Preventivo Varonil Norte, donde un juez determinará su situación jurídica en los próximos días.