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  • Bárcena impulsa agenda ambiental junto a Sheinbaum

    Bárcena impulsa agenda ambiental junto a Sheinbaum

    La secretaria de Medio Ambiente, Alicia Bárcena, presenta un plan ambicioso para 2026, centrado en la restauración ecológica y la contaminación, mientras apoya a la presidenta en el contexto internacional.

    Alicia Bárcena, secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, reafirmó su apoyo a Claudia Sheinbaum, presidenta de México, en un contexto internacional marcado por actividades en América Latina. En su primer mensaje del año, Bárcena destacó las principales acciones para 2026 y presentó una agenda clara para mejorar el medio ambiente en el país.

    Entre las prioridades mencionadas, se encuentra el saneamiento de los ríos Tula, Atoyac y Lerma-Santiago, que figuran entre los 115 puntos más contaminados de México. Además, anunció la creación de la Ley de Mares y Costas y la Ley General de Ordenamiento Territorial como pasos clave para mejorar la gestión ambiental.

    Bárcena también se refirió al compromiso del gobierno para que Grupo México pagara por el daño causado al río Sonora por un derrame de tóxicos. Este avance es significativo tras casi 12 años de afectaciones a comunidades y al medio ambiente. La atención a la presa Endhó en Hidalgo también formará parte de sus acciones hacia la justicia ambiental.

    La secretaria mencionó la importancia de restaurar sitios altamente contaminados. Destacó que ya se ha adoptado el 16% de las playas en el marco de la Estrategia Nacional de Limpieza de Playas y Costas, con la meta de alcanzar un 36% en los próximos años. Además, se intensificará el Programa Nacional de Restauración Ambiental, enfocándose en ecosistemas marinos y costeros en el Golfo de California y Yucatán.

    Alicia Bárcena propuso un Programa Nacional de Residuos Sólidos para ayudar a municipios y comunidades a gestionar sus desechos. Se evalúa la instalación de un Parque Ecológico y de Reciclaje en Tlaxcala o Puebla, como parte de esta iniciativa.

    Otro de los desafíos es la contaminación del aire. Bárcena anunció que trabajarán en un Programa de Mejoramiento de la Calidad del Aire para Jalisco, junto a actualizaciones al programa Hoy No Circula en las ciudades de México y Monterrey. Asimismo, se revisarán las normas para el sector industrial y se plantea la modernización de la ley sobre la electrificación de vehículos.

    Finalmente, adelantó la creación de nuevas normas para manejar residuos mineros y regular emisiones de maquinaria móvil. También se actualizará la Ley General del Equilibrio Ecológico, que no ha recibido ajustes en años.

    “2026 es un año lleno de oportunidades,” afirmó Bárcena, con una visión optimista sobre lo que se puede lograr con un equipo humano altamente capacitado. Su mensaje resuena con un compromiso renovado hacia un futuro más sostenible en México.

  • CAMe incentivará uso de autos híbridos y eléctricos para evitar tantas contingencias al año

    CAMe incentivará uso de autos híbridos y eléctricos para evitar tantas contingencias al año

    Para mitigar la contaminación atmosférica en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) implementará cambios en el programa Hoy No Circula y en las contingencias ambientales, informó Víctor Hugo Páramo Figueroa, coordinador ejecutivo del organismo.

    El funcionario explicó que durante 2023 se activaron 11 contingencias por ozono y una por partículas PM2.5, con siete de estas emergencias concentradas en mayo, lo que evidencia la urgencia de reforzar las estrategias para reducir los contaminantes.

    Actualmente, el programa restringe la circulación de un millón 86 mil vehículos con holograma 1 y 2 una vez a la semana, lo que representa el 23 % del parque vehicular de 4.7 millones de unidades en la región. Sin embargo, Páramo Figueroa subrayó que se requieren medidas adicionales para reducir los niveles de contaminación.

    El coordinador de la CAMe destacó que existen 3.4 millones de unidades con holograma Cero y que un auto de reciente fabricación emite 17 % menos contaminantes en comparación con un vehículo del año 2006.

    “Aquí es donde se ve el efecto del programa, al fomentar que la flota vehicular se vaya renovando y modernizando. Con el nuevo plan se busca incentivar a los vehículos híbridos o eléctricos, cuyas emisiones son mucho menores a los modelos de combustión interna”, detalló.

    Además, adelantó que el programa de contingencias ambientales será actualizado con ajustes en los niveles de activación conforme a las condiciones atmosféricas actuales. La temporada de ozono de este año, que se extenderá de marzo a julio, estará marcada por altas temperaturas y baja dispersión de contaminantes, factores que podrían aumentar la frecuencia de las emergencias ambientales.

    En el marco del seminario “La calidad del aire en la temporada seca-caliente en la ZMVM”, Páramo informó que el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático realiza un estudio sobre los modelos y año de fabricación de los autos en circulación, a partir de sus placas, con el objetivo de identificar sus emisiones y determinar nuevas estrategias para mejorar la calidad del aire en la metrópoli.

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