Omar García Harfuch, aspirante a la Coordinación en Defensa de la 4T de la Ciudad de México, emitió un mensaje al pueblo a través de sus redes sociales en donde señaló que tiene preparado un plan de gobierno.
Lo anterior respondiéndole a los comentarios clasistas y elitistas que los conservadores han lanzado en su contra.
“¿Qué va a saber el “policía” de educación, movilidad y bienestar social? “, comienza en el mensaje debido a los señalamientos de la oposición. Después continúa resaltando que trabajó en un gobierno que otorgó becas a más de 1.2 millones de estudiantes.
Asimismo, resaltó su participación en un equipo que fundamental para hacer posible la remodelación del Metro CDMX, así como la construcción de un Cablebús y el programa de bicicletas.
“Les digo contundentemente, este policía tiene un un plan de gobierno y, con el respaldo del pueblo consolidaremos juntos la Cuarta Transformación de la Ciudad de México, por cierto que me digan “policía, no me avergüenza, al contrario, es mi máximo orgullo saber que mi labor contribuye en mejorar el bienestar de los mexicanos”, concluyó.
Este martes 19 de septiembre, se conmemoran los dos sismos de 1985 y de 2017 en donde los estragos del fenómeno natural arrebataron vidas del pueblo mexicano, por ello, además de recordar con respeto y solidaridad a las víctimas, es importante recalcar los protocolos de prevención para preservar la seguridad de la ciudadanía ante un posible sismo.
Ante esto, se realizó el simulacro nacional en todo el país para recordar las medidas de seguridad para realizar la evacuación, o el resguardo, para evitar situaciones desafortunadas en caso de que se presente un fenómeno natural de esta índole.
Imagen: @rosaicela_
Para el simulacro, diferentes instituciones encargadas de informar a la ciudadanía con respecto a los sismos ocurridos en el país, difundieron en sus redes sociales acerca de los detalles del evento.
Para el simulacro del 19 de septiembre de 2023 a las 11:00 am, el SSN enviará un mensaje de un sismo hipotético de magnitud 8.0 con epicentro en Acapulco, Guerrero con la leyenda #SegundoSimulacroNacional
Con la finalidad de evitar confusiones, las redes del Sismológico Nacional indicó que el simulacro sería de un sismo hipotético ocurrido en Acapulco.
El simulacro fue realizado en escuelas, empresas, instituciones y en el transporte. Muchos de estos sitios informaron de la realización del simulacro, así como el resultado final.
#AvisoMetro Inicia el #SimulacroNacional2023, por lo que el servicio de trenes se encuentra detenido momentáneamente en la red. Mantén la calma y atiende las siguientes indicaciones del personal del sistema.
En el metro de la Ciudad de México el servicio fue detenido por unos momentos para la ejecución del simulacro, se advirtió a los usuarios para promover la participación del pueblo mexicano, por otro lado, en el Senado de la República también se tuvo la participación del personal para promover la prevención.
De acuerdo con información del medio Político MX; 1500 personas participaron en el simulacro del Senado y no se reportaron incidentes ya que el ejercicio se suscitó como parte del Día Nacional de Protección Civil.
Imagen: @SASMEX
El titular del Sismológico Nacional, Arturo Iglesias Mendoza, informó que el 97 por ciento de las estaciones de la República Mexicana del sismológico están en operación, por lo que, en caso de un sismo real, se informará al instante para preservar la seguridad.
En las redes sociales de la alerta sísmica, se ha especificado que una vez terminado el simulacro, cualquier señal de alerta debe tomarse como real y se deberán atender los protocolos de seguridad y prevención.
Las cinco estaciones del tramo elevado de la Línea 12 del Metro CDMX serán reabiertas el 15 de julio, anunció la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) y el Sistema de Transporte Colectivo.
En un comunicado, el Metro CDMX indicó que las estaciones Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella, Calle 11 y Periférico Oriente estarán en servicio hasta el sábado 15 de julio y solicitaron la comprensión de los usuarios.
“Ambas dependencias solicitan la comprensión de quienes viven y transitan en las zonas aledañas a las estaciones referidas”, indica el texto.
Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de laCDMX, informó en días pasados que con el ritmo de trabajo que tenían hasta el momento se esperaba que las cinco estaciones reabrieran el domingo 9 de julio.
“Continuando con este ritmo de trabajo podemos abrir a la operación, una vez concluidas las pruebas el 9 de julio de 2023 hasta Periférico Oriente, es decir, cinco estaciones más hasta Periférico Oriente, ya la información de la operación lo daría el Metro y la Semovi”, dijo en conferencia.
Tras este anuncio, a partir del sábado 15 de julio, habrá modificaciones operativas en el Servicio de Apoyo a la Línea 12 derivado de la reapertura de las estaciones Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella, Calle 11 y Periférico Oriente.
En el caso de Metrobús, la ruta Atlalilco – Metro Tláhuac, cambiará al servicio Periférico Oriente – Metro Tláhuac, parando en Periférico Oriente, Tezonco, Nopalera, Zapotitlán y Metro Tláhuac.
El servicio de apoyo que se ofrece de la estación Escuadrón 201 de la Línea 5 a Metro Tláhuac, permanecerá sin modificaciones.
La RTP tendrá los siguientes circuitos: Periférico Oriente- Metro Tláhuac, Periférico Oriente – Nopalera y Constitución de 1917 – Metro Tláhuac.
Luego de que se filtrara un supuesto documento elaborado por la subgerencia de Instalaciones Eléctricas, en la cual se denunciaba un movimiento inusual en el poste 10/27, ubicado entre las estaciones Olivos y Tezonco de la Línea 12 del Metro que provocaría el colapso del tramo elevado, el Metro salió a desmentir esta información.
Cabe destacar que la senadora panista, Xóchitl Gálvez se pronunció rápidamente al respecto, incluso reiteró que se “trataba de una negligencia criminal”.
“De comprobarse, quedaría clarísimo que fue negligencia criminal, no accidente; que sabían todo sobre el riesgo y decidieron no hacer nada”.
¡Gravísimo el documento que circula en redes! Debe analizarse su autenticidad a la brevedad.
De comprobarse, quedaría clarísimo que fue negligencia criminal, no accidente; que sabían todo sobre el riesgo y decidieron no hacer nada.#Línea12https://t.co/vGqb5qirqL
— Xóchitl Gálvez Ruiz (@XochitlGalvez) June 19, 2023
Ante estos rumores, el director general del Metro, Guillermo Calderón, reiteró que es falso que dicho movimiento haya contribuido a colapso del tramo elevado que provocó la muerte de 26 personas y dejó a cientos de heridos.
“Respecto a la información falsa que circula en las redes sociales sobre la Línea 12, se realizan las siguientes precisiones al documento fechado el 17 el septiembre del 2019″, escribió Calderón en redes sociales.
Mediante una tarjeta informativa, el Metro señaló que todos los postes del sistema de catenaria, los cuales sostienen los cables eléctricos que alimentan los trenes para su circulación, no tienen ningún propósito estructural, por lo que el movimiento inusual de esa estructura no habría sido significativo para el segmento que se cayó.
“Los postes forman parte del sistema de catenaria y su función es sostener el cableado que dota de electricidad a los trenes. En las publicaciones que han retomado el tema, se quiere hacer creer que el poste 10/27, ubicado entre Olivos y Tezonco, tenía una función de carga estructural, lo cual es absolutamente falso”.
Asimismo, el Metro añadió que en su momento se corrigieron las anomalías denunciadas por los trabajadores para que el poste tuviera una posición vertical adecuada.
“En la Línea 12 circulan trenes férreos, los cuales son energizados a través del sistema de catenaria, como en la Línea A. Los trenes obtienen la energía por una instalación aérea que hace interacción con los pantógrafos de los trenes. Se reitera que los postes no tienen ninguna función de carga de la estructura”.
Una de las propuestas de Delfina Gómez candidata por la gubernatura del Estado de México, es ampliar la Línea 5 del Metro al municipio de Tlanepantla, acción que llevará a cabo en caso de ganar las elecciones del próximo mes de junio.
Delfina Gómez detalló que la ampliación se realizará en coordinación con el Gobierno Federal y de la Ciudad de México para que la línea recorra de Pantitlán a Tlalnepantla y no hasta Politécnico, en la alcaldía Gustavo A. Madero, donde actualmente culmina.
Agregó que las y los mexiquenses ocupan mucho tiempo en sus traslados, hasta 900 horas anuales, principalmente hacia la CDMX, por lo que es muy importante la ampliación de la Línea 5 del Metro.
La candidata también insistió en que también se llevará a cabo la ampliación del Tren Suburbano hasta la región de Huehuetoca, el cual era parte del plan maestro de su creación pero que nunca se culminó.
“Las administraciones pasadas han invertido poco en materia de infraestructura y han dejado inconclusas muchísimas obras, carreteras y de espacios públicos. Y quienes son afectados son las y los mexiquenses con intensas horas de tráfico y a costos que se elevan hasta los 12 mil pesos al año”, destacó.
Indicó que el problema crece en virtud de que principalmente faltan medios de transporte público que satisfagan la demanda de manera accesible y segura del Estado de México hacia la Ciudad de México; y otros puntos dentro del Valle de México y Valle de Toluca.
En el pasado debate organizado por el Instituto Electoral del Estado de México (IEEM), Gómez Álvarez propuso también la construcción de una nueva línea para que el Metro vaya de Martín Carrera, en los límites de la entidad hasta Tepexpan.
Una perra, de nombre Miel, quien fue rescatada el jueves en la interestación Canal de San Juan-Tepalcates de la Línea A del Metro de la Ciudad de México (CDMX), fue entregada a su dueña.
El jueves personal de Transportación y Protección Civil del Metro rescató a Miel quien deambulaba en las instalaciones del Metro.
Las autoridades difundieron en redes sociales el rescate y los usuarios replicaron la publicación.
Perra fue reclamada por su dueña
Miel fue trasladada al Centro de Transferencia Canina del Sistema de Transporte Colectivo, ubicado en el Metro Rosario, donde recibió atención médica.
La perrita fue reclamada por su dueña, quien certificó la propiedad de la peluda y acudió a la coordinación de Protección Civil del Metro a recogerla. La propietaria, habitante de Iztapalapa, se reencontró con su mascota, a la que identificó gracias a la difusión en redes sociales que se realizó tras el rescate”, informó el organismo.
Claudia Sheinbaum informó que la Guardia Nacional se retirará paulatinamente de las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo (STC) debido a la baja en el número de delitos y accidentes en el Metro.
Asimismo, señaló que cada vez habrá menos presencia de la Guardia Nacional en este sistema de transporte y mientras tanto policía bancaria y auxiliar estará tomando ese papel de vigilancia en el Metro CDMX.
“Hay un programa de retiro que ya está establecido. Y mientras tanto policía bancaria industrial y auxiliar está tomando este papel”, dijo la jefa de gobierno.
Sheinbaum explicó que esto se debe a que han disminuido el robo de cable y acciones que se realizaron para evitarlo.
A una pregunta expresa si ya no es necesaria la presencia de la Guardia Nacional, Sheinbaum respondió: “No a los niveles que se requerían en ese momento”.
Cabe mencionar que el pasado 12 de enero comenzó el despliegue de los elementos de la Guardia Nacional en las estaciones del Metro, después de que se registraran hechos considerados como ‘atípicos’ por la mandataria capitalina.
Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México detuvieron a dos sujetos que presuntamente vendían armas de fuego semiautomáticas cuando estos transportaban armamento en el Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Agentes de la Policía Bancaria e Industrial (PBI) lograron la detención en la estación Guerrero, ubicada en la alcaldía Cuauhtémoc.
Compañeros de @SSC_CDMX de PBI realizando acciones preventivas en la estación Guerrero del @MetroCDMX, detuvieron a dos hombres que portaban 6 armas de fuego, ya fueron presuntos a disposición de @FiscaliaCDMX; tenemos una Policía alerta y pendiente de su ciudadanía. pic.twitter.com/t2mZq5AuZ1
Los hombres, de 60 y 49 años, fueron observados cuando caminaban por los andenes de dicha estación de la Línea 3 portando una caja de cartón. Al considerar que su actuar era “inusual”, los efectivos se aproximaron para efectuar una revisión preventiva.
Los elementos policiacos lograron asegurar seis armas de fuego de fuego tipo subametralladora, sin cartuchos útiles, que se encontraban envueltas en papel aluminio.
En un comunicado, la SSC informó que los sospechosos adoptaron una actitud agresiva en contra de los uniformados, por lo que tras controlar la situación fueron detenido.
Los detenidos indicaron pertenecer a una empresa de seguridad, sin embargo, no contaban con los permisos de portación y transportación de las armas de fuego.
Algunos medios reportaron que las armas eran promovidas a través de WhatsApp, medio por el cuál también se acordaban los puntos de entrega.
Por su parte, el secretario de Seguridad capitalino, Omar Garcia Harfuch, informó que ambos fueron puestos a disposición del agente del Ministerio Público correspondiente, donde se determinará su situación jurídica.
Este lunes, se llevo a cabo una sesión del Consejo Consultivo para informar sobre la inversión y remodelación al Sistema de Transporte Colectivo Metro.
En el evento estuvo presente la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, así como el titular del Metro, Guillermo Calderón, entre otras personalidades.
De manera histórica, estamos invirtiendo recursos para mejorar el @MetroCDMX. Desde el Consejo Consultivo, informamos una nueva inversión #EnVivohttps://t.co/oQRt4r2KqO
— Dra. Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) March 6, 2023
En el marco de la sesión consultiva se dieron a conocer las mejores que tendrá el Metro (STC) este año, así como las reparaciones y nuevos equipos para el funcionamiento de la nueva Línea 1 del Metro.
Entre las mejoras de la Línea 1, se esperan 29 trenes nuevos en este 2023, los cuales serán de pasillo corrido lo que permitirá que estos tengan mayor amplitud con más tecnología y con hasta 70 cámaras de videovigilancia internas.
Otro de los beneficios para esta Línea es que obtendrá su suministro de su línea eléctrica dentro del proyecto Metro Energía, con una inversión de 4.5 millones de pesos, junto con el de las líneas 2 y 3. Por lo que se espera, Metro Energía garantice la electricidad por al menos 50 años, dijo el director del Metro, Guillermo Calderón.
En este mismo contexto, también se informó que el gobierno de la CDMX invertirá en la rehabilitación de las 195 estaciones del Metro, así como de sus talleres.
Parte de la rehabilitación contempla un programa que se enfocará en la limpieza profunda de las estaciones del Metro CDMX, así como pintura, sustitución de luminarias y regeneración de condiciones de operación de las 195 estaciones tanto en el interior como en los accesos a las instalaciones.
En tanto en los talleres, en un primera etapa se llevarán acabo diversas intervenciones en los talleres de:
Ticomán
Rosario
La Paz
También este programa incluye la rehabilitación de fosas para la conservación de los trenes, extractores de polvo, la puesta punto de la célula de producción de zapatas, extractor de aserrín y actualización de grúas viajeras.
Mientras que el cerebro del Metro ahora estará instalando dentro del edificio del Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5) de la CDMX.
Desde ese punto se controla la operación de las líneas:
Línea 1
Línea 2
Línea 3
Línea 4
Línea 5
Línea 6
El proyecto requirió una inversión de 500 millones de pesos y desde este nuevo cerebro del Metro de la CDMX se vigilan:
Sistema de tracción: energización y cortes de energía eléctrica
Sistema de tráfico: control de aparatos de cambio de vía, instrucciones especiales de operación, seguimiento y control de trenes
Sistema de videovigilancia
Por lo que en total, de acuerdo con Guillermo Calderón, director del Metro de la CDMX, se suma una inversión de hasta 45 mil millones de pesos por toda la inversión que se hará en el STC Metro.
Este martes, 28 de febrero, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum entregó la obra del tramo de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Shainbaum encabezó la presentación, en donde señalo que la inversión que se hizo en la remodelación de la Línea 1 del Metro fue histórica, pues se requirieron 37 mil millones de pesos.
Asimismo, añadió que este tramo tenía muchos problemas, por lo que se está agilizando el proceso de compra de herramientas y refacciones para que otras líneas funcionen de la misma manera en la que lo hará este tramo del STC.
En el mismo contexto, Guillermo Calderón, titular del Metro, detalló que no solo fue rehabilitada la línea mencionada, sino que que también se contará con nuevos trenes que se encargarán de llevar día a día a miles de pasajeros por la línea rosa.
Por otra parte, el próximo paso de la renovación de esta línea será la realizar las primeras pruebas de los 10 trenes de la línea 1 del Metro, ya que, como lo mencionaron es necesario esto para que se adapte el nuevo software de funcionamiento.
El próximo 1 de marzo iniciaran los trabajos de prueba de los trenes de la Línea 1 del Metro CDMX, con lo cual se espera que la segunda parte de este proyecto concluya a finales de este 2023.
