El aumento histórico en la refinación nacional disminuyó la dependencia energética de Estados Unidos y presiona al mercado estadounidense de combustibles.
El repunte en la producción de gasolinas y diésel en México, impulsado por Petróleos Mexicanos (Pemex), comenzó a reducir de forma significativa la dependencia de combustibles provenientes de Estados Unidos, un escenario que hoy pone contra las cuerdas a las refinerías estadounidenses, de acuerdo con un análisis de Bloomberg.
Datos de Pemex revelan que las importaciones de gasolina y diésel cayeron en 2025 a su nivel más bajo en 16 años, resultado de que las refinerías nacionales operaron a sus mayores tasas en una década. A este avance se suma la refinería Olmeca, en Dos Bocas, que incrementó su producción alcanzando en diciembre 77.5% de su capacidad instalada, el mejor desempeño hasta ahora.
México, históricamente el mayor comprador de combustibles estadounidenses, redujo su demanda en un momento crítico para ese país. En octubre, las importaciones mexicanas promediaron 726 mil barriles diarios, según la Administración de Información Energética de EUA, una baja que afecta directamente a empresas como Valero Energy, Marathon Petroleum y Exxon Mobil, mientras las reservas de gasolina en EUA se ubican en su nivel más alto desde la pandemia y las de diésel en su punto máximo en dos años.
La mayor producción también responde a la nueva unidad de coquización en la refinería de Tula, que permite transformar combustóleo en combustibles de mayor valor, procesando residuos de Tula y Salamanca. Pemex prevé mantener la operación intensiva de sus refinerías hasta Semana Santa, periodo clave por el aumento en la movilidad.
Expertos advierten impactos regionales: las refinerías de EUA dependen del crudo pesado mexicano y canadiense, suministro que se reduce aceleradamente. “Estados Unidos está perdiendo petróleo mexicano y canadiense, y Venezuela no puede cubrir esos vacíos tan rápido”, alertó John Padilla, director de IPD Latin America.
Con información de Bloomberg.
