Etiqueta: Transporte público

  • ¡Se sube al tubo! Pablo Lemus se cuelga de las barras metálicas del transporte público

    ¡Se sube al tubo! Pablo Lemus se cuelga de las barras metálicas del transporte público

    El gobernador de Jalisco se colgó de las barras de una unidad eléctrica recién inaugurada, una conducta irresponsable y contraria al cuidado de la infraestructura.

    El gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, desató polémica luego de que se difundiera un video en el que aparece realizando dominadas y colgándose de las barras metálicas de una unidad eléctrica de la Línea 5 del transporte público. Una banalización y maltrato al transporte que brinda servicio a miles de ciudadanos.

    El mandatario utilizó como gimnasio o circo improvisado un espacio público recién presentado, uno de los proyectos de movilidad más importantes de su administración. Diversas voces cuestionaron que una conducta que podría ser sancionada o reprochada en cualquier usuario sea realizada por la máxima autoridad estatal, enviando un mensaje contrario a las campañas de cultura cívica y cuidado de la infraestructura pública.

    El episodio también fue señalado como una forma de convertir el transporte público en una herramienta de promoción personal y contenido para redes sociales, en lugar de destacar aspectos relacionados con la operación, seguridad o beneficios del nuevo sistema. Este acto refleja una desconexión con los problemas cotidianos de la entidad y una tendencia a privilegiar la imagen por encima de las responsabilidades de gobierno.

    Entre las reacciones destacó la del senador morenista Carlos Lomelí Bolaños, quien calificó la conducta como un acto de vandalismo contra infraestructura pública y criticó que el gobernador utilizara elementos diseñados para la seguridad de los pasajeros como aparatos de ejercicio. La controversia ocurre mientras persisten cuestionamientos sobre diversos problemas en Jalisco, lo que ha intensificado las críticas hacia el mandatario de Movimiento Ciudadano.

  • Crisis de movilidad afecta a Nuevo León

    Crisis de movilidad afecta a Nuevo León

    El senador Waldo Fernández exige soluciones urgentes al Gobierno del Estado ante la creciente crisis de movilidad que afecta la calidad de vida en Monterrey.

    La movilidad en Nuevo León se ha convertido en un problema crítico que impacta la vida diaria de sus habitantes. El senador Waldo Fernández expresó su preocupación y exigió al Gobierno del Estado que tome acciones inmediatas para solucionar esta crisis.

    Fernández destacó que los problemas de tráfico y el tiempo que los regiomontanos pasan esperando transporte han pasado a ser cuestiones de gran importancia pública. “No podemos aceptar que las personas pierdan horas valiosas en el traslado. Esta situación ya no solo afecta el tiempo, sino también la salud y el bienestar de la gente”, afirmó.

    Varios estudios recientes muestran que el tiempo que los ciudadanos dedican al traslado ha crecido de manera alarmante. Muchos trabajadores y estudiantes se encuentran recortando tiempo de descanso y convivencia familiar para cumplir con sus responsabilidades. Esto genera un desgaste que va más allá del tráfico.

    El senador también hizo hincapié en que sin una planeación adecuada, la situación seguirá empeorando. Los tiempos de traslado han aumentado notablemente en la última década. En los últimos siete años, los usuarios de transporte público enfrentan un incremento del tiempo de viaje de hasta 45.2 %. Por otro lado, quienes utilizan su automóvil personal tardan un 17 % más en llegar a sus destinos.

    “Mientras no se atiendan las necesidades de infraestructura y transporte, la calidad de vida en Nuevo León seguirá deteriorándose”, concluyó Waldo Fernández. Su llamado a la acción resuena en un momento crítico para los regiomontanos, quienes esperan respuestas claras y efectivas.

  • Sinaloa activa protocolo contra acoso sexual en transporte público

    Sinaloa activa protocolo contra acoso sexual en transporte público

    El esquema contempla sanciones de hasta tres años de prisión, capacitación obligatoria a operadores y medidas de protección para mujeres en unidades y paraderos. 

    La gobernadora de Sinaloa, Yeraldine Bonilla Valverde, encabezó este 26 de mayo la entrada en vigor del Protocolo de Prevención y Atención del Acoso Sexual en el Transporte Público del estado, que busca busca prevenir, atender y sancionar conductas de acoso en unidades y paraderos del transporte urbano y rural.

    Aprobado por unanimidad durante la primera sesión extraordinaria del Sistema Estatal para Prevenir, Atender, Sancionar y Erradicar la Violencia contra las Mujeres, el protocolo establece medidas específicas para usuarias, operadores y autoridades, con el objetivo de garantizar una movilidad segura para las mujeres en Sinaloa. 

    Entre las acciones contempladas se encuentra la obligación de que los operadores detengan las unidades en lugares seguros ante una agresión, impidan la huida del presunto agresor y brinden resguardo a la víctima hasta la llegada de las autoridades. También se instruyó la capacitación anual del personal de transporte en perspectiva de género y manejo de crisis.

    Durante la presentación, la secretaria de las Mujeres, Ana Francis Chiquete Elizalde, informó que el 85% de las víctimas de acoso sexual en el transporte público son mujeres. Recordó además que el delito de acoso sexual está tipificado en el artículo 185 Bis del Código Penal de Sinaloa y contempla sanciones de uno a tres años de prisión, castigo que puede aumentar si la víctima es menor de edad o el agresor es servidor público.

    El protocolo también contempla recomendaciones para las víctimas, como reportar la agresión al 911, utilizar botones de emergencia y acudir a la Fiscalía Especializada para formalizar denuncias con acompañamiento jurídico y psicológico

  • Fallas mecánicas provocan fuerte carambola en la Álvaro Obregón

    Fallas mecánicas provocan fuerte carambola en la Álvaro Obregón

    Un camión de transporte público se quedó sin frenos e impactó a doce vehículos en la Calle 10. Los paramédicos atendieron a ocho personas lesionadas en el lugar.

    El susto de sus vidas se llevaron varios automovilistas esta tarde en la alcaldía Álvaro Obregón. Un camión de transporte colectivo provocó un fuerte choque múltiple sobre la Calle 10, justo a la altura de Canario y el Periférico.

    Los primeros reportes de las autoridades señalan que el transporte público se quedó sin frenos de manera imprevista. Por esta razón, el chofer perdió por completo el control de la pesada unidad y terminó impactando a los automóviles que cruzaban por la zona.

    Los cuerpos de emergencia reaccionaron con rapidez para auxiliar a la ciudadanía. Personal de Protección Civil local, bomberos y policías capitalinos llegaron de inmediato al sitio para rescatar y atender a los afectados de este grave percance.

    Los paramédicos confirmaron que el accidente dejó un saldo de ocho personas lesionadas. Afortunadamente, ninguna de ellas presenta heridas de gravedad y todas recibieron atención médica oportuna directamente en el lugar del siniestro.

    El fuerte impacto también causó severos daños materiales. En total, doce vehículos particulares resultaron afectados por el choque. Además, el camión derribó un poste público, el cual generaba un peligro inminente para los transeúntes de la colonia.

    Debido a esta situación de riesgo, los trabajadores de Servicios Urbanos retiraron la estructura dañada con prontitud. Al mismo tiempo, las cuadrillas de rescate iniciaron las labores de limpieza para retirar los autos afectados y limpiar los residuos sobre el asfalto.

    Por ahora, los equipos de emergencia siguen trabajando intensamente en la vialidad afectada. Por ello, la circulación en la Calle 10 permanece cerrada desde el tramo de Batallón de San Patricio hasta Periférico. La policía pide paciencia a los conductores mientras logran liberar el paso por completo.

  • Caen cuatro miembros de La Unión Tepito

    Caen cuatro miembros de La Unión Tepito

    Cuatro presuntos integrantes de La Unión Tepito fueron detenidos por extorsionar a choferes de transporte público en la Ciudad de México.

    El secretario de Seguridad Ciudadana, Pablo Vázquez, anunció el 11 de abril de 2026 la detención de cuatro presuntos miembros de La Unión Tepito. Este grupo delictivo estaba vinculado a la extorsión de choferes de transporte público.

    Las detenciones se realizaron tras cumplir órdenes de aprehensión emitidas por un juez, en el marco de varias investigaciones por este delito. Las autoridades llevaron a cabo un trabajo de inteligencia y vigilancia para lograr estas capturas.

    Los operativos se desarrollaron en diferentes puntos de la alcaldía Cuauhtémoc. En la colonia Doctores, detuvieron a un joven de 29 años con un historial delictivo relacionado con homicidio y robo. En otra acción, arrestaron a una mujer de 26 años en la colonia Tránsito, quien ya había estado encarcelada por extorsión.

    Además, en el Reclusorio Preventivo Varonil Oriente, dos internos recibieron notificaciones sobre las órdenes de aprehensión en su contra. Estos detenidos ya se encontraban recluidos desde 2025 por extorsión agravada en pandilla.

    Con estas acciones, las autoridades buscan frenar la violencia y la extorsión que afecta a los choferes de transporte público y devolver la seguridad a las calles de la capital. La SSC reafirma su compromiso con la ciudadanía para combatir la delincuencia organizada y proteger a quienes trabajan en el transporte público.

  • Puebla continúa desarrollo del Sistema de Movilidad por Cable

    Puebla continúa desarrollo del Sistema de Movilidad por Cable

    El Sistema de Movilidad por Cable en Puebla contempla nueve estaciones y 90 torres para ofrecer un transporte público más eficiente.

    Puebla continúa el desarrollo de un Sistema de Movilidad por Cable en la capital del estado, con el objetivo de mejorar la conectividad urbana y ofrecer una alternativa de transporte público más eficiente. El gobernador Alejandro Armenta señaló que el proyecto forma parte de un modelo de movilidad moderna que prioriza el interés público, la sustentabilidad y el bienestar de la población.

    El mandatario explicó que el sistema ofrecerá un servicio limpio, seguro, rápido y económico, al tiempo que contribuirá a la reducción de emisiones contaminantes. Detalló que la infraestructura contempla cuatro líneas estratégicas que conectarán zonas clave de la ciudad, desde La Resurrección hasta el Centro Integral de Servicios (CIS) en Angelópolis.

    Por su parte, el coordinador general de Gabinete, José Luis García Parra, informó que continúan los estudios técnicos del proyecto, el cual contempla nueve estaciones y 90 torres. Explicó que inicialmente se identificaron 854 posibles interferencias en la trayectoria del sistema, las cuales han sido analizadas mediante estudios especializados; actualmente menos de una tercera parte de los 350 elementos detectados en la fase más reciente permanece en evaluación.

    El funcionario añadió que el sistema podrá movilizar hasta 90 mil personas al día, lo que equivale a cerca de 2.7 millones de usuarios al mes. Además, permitirá reducir tiempos de traslado de hasta una hora y media a recorridos de entre 15 y 30 minutos, así como disminuir el gasto familiar en transporte. Las cabinas tendrán capacidad para 10 personas, contarán con internet gratuito, cámaras de videovigilancia conectadas al C5 y espacios especiales para mujeres, niñas y niños.

  • ¡Quedó! Pablo Lemus cancela tarifa de 14 pesos, se queda en 11 sin necesidad de Tarjeta VISA

    ¡Quedó! Pablo Lemus cancela tarifa de 14 pesos, se queda en 11 sin necesidad de Tarjeta VISA

    El gobierno estatal canceló el aumento a 14 pesos tras semanas de protestas contra el uso obligatorio de una tarjeta bancaria para acceder a la tarifa preferencial.

    El gobernador de Movimiento Ciudadano, Pablo Lemus Navarro, anunció que dará marcha atrás al aumento en la tarifa del transporte público que se había planteado, por lo que el costo se mantendrá en $11 pesos con cualquier forma de pago. Esto tras las intensas y constantes manifestaciones en contra del aumento a $14 pesos y el uso condicionado de una tarjeta VISA para acceder a la tarifa preferencial.

    En un primer momento, el gobierno de Lemus pretendía llevar a $14 pesos el precio del transporte, ofreciendo un descuento con el uso de una tarjeta única de débito VISA, con la que se iban a pagar $11 pesos

    Durante cada semana, manifestantes se hacían presentes con consignas como “Fuera Lemus” y “No al tarifazo”. Una de sus grandes críticas era que para solicitar la tarjeta de débito que brindaría la tarifa preferencia de $11 pesos, debían entregar datos biométricos, geolocalización e información personal, que no estaban cómodos que estuvieran bajo el poder del gobierno y empresa bancaria.

    “En mis casi 11 años gobernando, he aprendido que cuando alguien toma decisiones, es fundamental saber escuchar”, dijo el gobernador en el video donde confirmaba que se retractaba del tarifazo. También aseguró que la tarifa general será de $11 pesos, mientras que para estudiantes será $5 y gratis para adultos mayores.

  • Metro CDMX se transforma con inversiones millonarias

    Metro CDMX se transforma con inversiones millonarias

    Por Nathael Pérez

    Desde 2022, el Gobierno de la Ciudad de México ha impulsado una de las etapas de inversión más amplias en la historia reciente del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, con modernizaciones integrales, mantenimiento mayor y nuevos trenes en distintas líneas. Tan solo en los principales proyectos, los montos superan los 30 mil millones de pesos.

    Línea 1: renovación total tras décadas de operación

    La intervención más profunda ha sido la modernización integral de la Línea 1 (Pantitlán–Observatorio), realizada entre 2022 y 2025, una reconstrucción prácticamente total de su infraestructura.

    Los trabajos incluyeron la sustitución de vías y balasto, renovación de 30 mil aisladores y 64 aparatos de cambio de vía, modernización de 40 subestaciones eléctricas, instalación de 2 mil kilómetros de cableado y 336 kilómetros de charolas eléctricas. También se rehabilitaron drenajes, red contra incendios y sistemas de comunicación con 200 kilómetros de fibra óptica y 80 kilómetros de cable radiante.

    En materia de seguridad, se colocaron 5 mil 952 cámaras de videovigilancia en estaciones y trenes. Además, se incorporaron 29 trenes nuevos y se intervinieron 19 estaciones con mejoras de accesibilidad e iluminación LED. 

    Diversos reportes ubican esta modernización dentro de un paquete de inversión que rebasa los 23 mil millones de pesos destinados a obras estratégicas del Metro.

    Línea 2: mantenimiento mayor 

    En febrero de 2026 iniciaron trabajos de modernización en la Línea 2 (Cuatro Caminos–Tasqueña), con una inversión aproximada de 1 mil 500 millones de pesos.

    El proyecto contempla mantenimiento estructural, renovación de 38 kilómetros de red contra incendios, modernización del sistema eléctrico y de señalización, mejora en cárcamos de bombeo y la instalación de 800 nuevas cámaras de seguridad. También se prevé la intervención de entre 15 y 16 estaciones.

    Línea 3: inversión multimillonaria en planeación

    Para la Línea 3 (Indios Verdes–Universidad), una de las más utilizadas del sistema, se prevé una modernización con una inversión estimada en 4 mil 500 millones de pesos, destinada a infraestructura, vías y señalización.

    Algunas proyecciones consideran que los contratos y recursos vinculados a esta línea y a otras mejoras operativas podrían alcanzar montos superiores a los 25 mil millones de pesos en distintas fases.

    Línea 7: remodelación en Auditorio

    En la Línea 7, la estación Auditorio fue cerrada desde diciembre de 2025 para una remodelación integral que incluye renovación de interiores, torniquetes, iluminación y acabados, como parte del plan de actualización previo a eventos internacionales.

    Metro-Energía: fortalecimiento eléctrico

    Otro proyecto clave es Metro-Energía, que ha implicado la modernización del sistema eléctrico que abastece a las líneas 1, 2 y 3. La inversión ronda los 4 mil 500 millones de pesos, con nuevas subestaciones y refuerzo de cableado para garantizar mayor estabilidad operativa.

    Percepción ciudadana

    Una encuesta de El Financiero, publicada el 09 de febrero, arroja cifras favorables para el gobierno de Clara Brugada: en transporte público el porcentaje favorable fue de 51 % y el desfavorable 33 %; el Sistema Colectivo Metro obtuvo 60 % de opinión positiva, 16 puntos más que en noviembre, y 23 % de evaluaciones negativas.

  • Persisten protestas en Guadalajara contra el tarifazo del transporte público

    Persisten protestas en Guadalajara contra el tarifazo del transporte público

    Usuarios rechazan el incremento a 14 pesos, la bancarización del servicio; exigen consulta popular y revocación de mandato.

    Las movilizaciones contra el alza al transporte público y la implementación de la tarjeta bancaria obligatoria continúan en Guadalajara. Este sábado, manifestantes marcharon nuevamente por el centro de la ciudad, como ha ocurrido de forma semanal desde el inicio de 2026, tras la decisión del gobernador Pablo Lemus Navarro de aumentar la tarifa de 9.50 a 14 pesos.

    Con mantas que decían “No al tarjetazo” y “La solución es impulsar Servicios y Transportes y Sistecozome”, los participantes denunciaron que la medida afecta a millones de usuarios. Además, informaron que ya reunieron firmas suficientes para solicitar un referendo o plebiscito que permita revertir el aumento y someter el modelo de cobro a consulta pública.

    El llamado “tarjetazo” consiste en promover la tarjeta naranja VISA, con la cual los usuarios pagarían 11 pesos en lugar de 14. Sin embargo, los manifestantes advierten que el programa implica la entrega de datos biométricos, personales y de geolocalización a la empresa financiera Broxel y al gobierno estatal, lo que consideran una medida invasiva.

    Durante la marcha, que partió del parque Revolución hacia el Palacio de Gobierno, los inconformes también plantearon rescatar empresas públicas como Servicios y Transportes y Sistecozome, desmanteladas en administraciones pasadas. Convocaron a una nueva movilización el próximo sábado y llamaron a organizarse para impulsar la revocación del mandato del gobernador.

  • Largas filas acompañan el inicio del tramo completo del Tren México-Toluca

    Largas filas acompañan el inicio del tramo completo del Tren México-Toluca

    La fuerte afluencia de las y los usuarios reflejó el interés social por la nueva etapa del Tren Interurbano, que mejora la conectividad y reduce tiempos de traslado entre el Valle de Toluca y la Ciudad de México.

    El arranque de operaciones del tramo completo del Tren Interurbano México-Toluca “El Insurgente”, de Zinacantepec a Observatorio, estuvo marcado por una alta demanda de pasajeros, reflejo de la expectativa y aceptación ciudadana ante una obra clave para la movilidad metropolitana.

    Desde las primeras horas del día, decenas de usuarios acudieron a las estaciones del Valle de Toluca para utilizar el nuevo servicio, lo que generó filas en accesos y áreas de recarga. La afluencia fue especialmente notoria en estaciones como Toluca, Metepec y Zinacantepec, consideradas puntos estratégicos del sistema.

    Como parte de la puesta en marcha integral, el servicio amplió su horario de operación y comenzó actividades desde las 5:00 de la mañana, una hora antes de lo habitual, con el último tren programado a las 23:00 horas, lo que amplía las opciones de traslado para trabajadores y estudiantes.

    El recorrido completo entre Zinacantepec y Observatorio tiene una duración aproximada de 57 minutos, con una frecuencia de paso de 10 minutos, mientras que el número de trenes en operación se duplicó a 16 convoyes, fortaleciendo la capacidad del sistema.

    La entrada en funcionamiento de las estaciones Observatorio y Vasco de Quiroga representa un avance significativo en la integración del transporte público, al permitir conexión directa con la Línea 1 del Metro y con el Cablebús, que enlaza con la Línea 7, consolidando una red más eficiente y moderna.

    La alta afluencia registrada en este primer día confirma que el Tren México-Toluca responde a una demanda histórica de movilidad, y se perfila como una alternativa sólida para mejorar la calidad de vida de miles de personas.