RTP brinda transporte alternativo entre Chabacano y Pantitlán, mientras personal del Metro revisa las instalaciones para garantizar condiciones seguras antes de reanudar la operación.
El Metro de la Ciudad de México mantiene un servicio provisional en la Línea 9, luego de que un incendio en las inmediaciones de las vías obligara a suspender parcialmente la circulación de trenes. Hasta la mañana de este miércoles 21 de octubre, el servicio opera de Tacubaya a Chabacano, en ambos sentidos, mientras continúan las revisiones para normalizar el recorrido.
A través de sus canales oficiales, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que el tramo comprendido entre Chabacano y Pantitlán permanece sin servicio. Para apoyar a las personas usuarias afectadas, unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) realizan traslados en esta parte de la ruta.
#AvisoMetro: Continúa el servicio provisional de trenes en la Línea 9, de Tacubaya a Chabacano, en ambos sentidos.
Por el momento, no se ofrece servicio de trenes de Chabacano a Pantitlán. Unidades de @RTP_CiudadDeMex brindan apoyo para el traslado de las personas usuarias en…
La dependencia señaló que personal técnico trabaja en la inspección de las instalaciones para verificar que existan condiciones adecuadas de seguridad antes de restablecer la circulación en toda la línea. Por ello, pidió a los pasajeros tomar previsiones y considerar tiempos adicionales para sus traslados durante las horas de mayor demanda.
La interrupción ocurrió tras un incendio registrado bajo el puente de la interestación Velódromo-Ciudad Deportiva, en las inmediaciones de las vías de la Línea 9. Según los primeros reportes del Metro, el siniestro presuntamente se originó por la quema de basura, cuyas llamas se extendieron hacia la zona ferroviaria.
Hasta el momento del reporte, el servicio completo no había sido restablecido y el organismo no había informado una hora definitiva para la reanudación de las operaciones entre Chabacano y Pantitlán. Mientras continúan los trabajos de revisión, el apoyo de RTP se mantiene como alternativa para quienes necesitan desplazarse por este tramo de la red de transporte público de la capital.
La activista vinculó su aspiración política con su experiencia personal en la búsqueda de justicia y planteó como prioridades el agua limpia, la seguridad y el transporte público digno.
Juncal Solano anunció su registro para buscar la coordinación de la defensa de la transformación y la soberanía en Tonalá, Jalisco, con un mensaje centrado en la justicia, las necesidades de las familias y el compromiso con las comunidades del municipio.
A través de sus redes sociales, Solano afirmó que su participación nace de una experiencia personal marcada por la búsqueda de respuestas ante una injusticia. Recordó que sabe lo que significa buscar a un hermano, tocar puertas y no encontrar soluciones, por lo que aseguró que la justicia representa para ella una causa personal y no sólo un discurso político.
❤️ ¡TONALÁ MERECE JUSTICIA, VALENTÍA Y CORAZÓN!
Sé lo que significa despertar cada día sin encontrar a mi hermano y tocar puertas sin recibir respuestas. Por eso, cuando hablo de justicia, NO ES UN DISCURSO, ES MI VIDA. Mi dolor se convirtió en una causa por las familias de… pic.twitter.com/PNyKcsygNw
La aspirante sostuvo que, aunque la transformación ya llegó a Tonalá, todavía existen pendientes que requieren atención. Entre ellos mencionó el acceso a agua limpia, la mejora del transporte público, el fortalecimiento de la seguridad y una mayor cercanía de quienes buscan representar a la población.
Solano también destacó que el compromiso con el municipio debe demostrarse mediante el trabajo en las calles, la atención a las demandas ciudadanas y la disposición de dar la cara por sus habitantes. En ese sentido, planteó que su proyecto busca mantener contacto directo con las comunidades y atender las problemáticas que afectan la vida cotidiana.
La activista afirmó que su compromiso está dirigido a las familias que han enfrentado injusticias y a las juventudes que aspiran a mejores oportunidades. Con su registro, busca participar en el proceso para coordinar los esfuerzos de defensa de la transformación en Tonalá, bajo una propuesta que coloca la justicia social y los servicios públicos entre sus principales ejes.
Jóvenes también cuestionaron la inseguridad, las tarifas del transporte y el uso de policías antimotines contra manifestantes. Mientras el gobernador promete diálogo, su plan para sustituir el acueducto Chapala-Guadalajara prevé pagos con recursos públicos durante hasta 25 años.
El gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, fue encarado y abucheado por estudiantes del ITESO, quienes le exigieron respuestas ante la crisis de agua sucia y contaminada que afecta a la Zona Metropolitana de Guadalajara, además de reclamarle por la inseguridad y las tarifas del transporte público.
Los hechos ocurrieron este jueves, luego de que el mandatario participara en una entrevista con el periodista Salvador Camarena en Radio ITESO. Al salir, un grupo de jóvenes lo cuestionó por el suministro de agua maloliente que llega a los hogares desde hace meses, así como por la falta de soluciones y la posibilidad de privatizar el recurso. También reprocharon el despliegue de policías antimotines contra quienes protestaron por el problema en la estación España del Tren Ligero.
“El agua es un derecho” y “fuera Lemus” fueron algunas de las consignas que acompañaron los reclamos. Los estudiantes también le exigieron comprometerse a no enviar policías a la movilización prevista para el domingo. El gobernador se retiró hacia su camioneta entre gritos y abucheos.
Después, Lemus sostuvo en redes sociales que escuchó a los jóvenes durante más de diez minutos, explicó las causas de la mala calidad del agua y las obras en marcha, y aseguró que acordaron instalar una mesa de diálogo con funcionarios responsables. Según su versión, la conversación terminó cuando otro grupo se acercó a gritar.
La controversia ocurre mientras el gobierno estatal impulsa un nuevo acueducto Chapala-Guadalajara, cuyo costo anunciado ronda los 12 mil millones de pesos. El proyecto contempla financiamiento privado y pagos anuales con recursos públicos, en un esquema que incluye construcción, mantenimiento, rehabilitación y operación.
Legisladores de Morena, PT, Futuro y Hagamos advirtieron que el modelo podría comprometer las finanzas de futuras administraciones durante 20 a 25 años. Por ello, exigieron conocer el costo total, la naturaleza jurídica del contrato y las responsabilidades de las empresas involucradas, antes de decidir si autorizan el esquema financiero. Así, mientras los estudiantes exigen soluciones inmediatas al agua contaminada, el proyecto para resolver el suministro abre interrogantes sobre la deuda pública a largo plazo.
El Gobierno de Toluca, encabezado por Ricardo Moreno, informó sobre la detención de un operador de transporte público de la ruta San Felipe Tlalmimilolpan, quien dio positivo a una prueba de alcoholimetría luego de ser reportado por vecinos que lo observaron ingiriendo bebidas alcohólicas dentro de la unidad.
El conductor fue localizado por elementos de la Dirección de Sustentabilidad Vial en la colonia Las Palomas, luego de que ciudadanos alertaran sobre su presunto consumo de alcohol mientras se encontraba al frente de la unidad. El operador reconoció haber ingerido bebidas alcohólicas y fue sometido a una prueba con equipo certificado.
Tras resultar positivo en la prueba de alcoholimetría, el chofer fue remitido ante el Juez Cívico, quien determinará la sanción correspondiente. Las autoridades señalaron que estas acciones buscan prevenir que conductores bajo los efectos del alcohol pongan en riesgo a pasajeros, peatones y otros automovilistas.
El Gobierno municipal informó que los operativos de alcoholimetría continuarán de manera aleatoria y sin previo aviso en distintos puntos de Toluca. Asimismo, exhortó a los usuarios del transporte público a reportar al 911 cualquier comportamiento que pueda representar un riesgo para la seguridad de la ciudadanía.
La Ciudad de México se prepara para ampliar su red de Cablebús con tres nuevas líneas que prometen cambiar la forma de trasladarse para miles de habitantes de las zonas altas y periféricas de la capital. La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, informó que las obras ya están en marcha y que, en conjunto, representan una inversión superior a los 17 mil millones de pesos.
📹 #Vídeo | Esta mañana la Jefa de Gobierno, Clara Brugada (@ClaraBrugadaM), lleva a cabo la presentación de la línea 4 del Cablebus, la cual se ubicará en las alcaldías Tlalpan y Coyoacán. pic.twitter.com/vZdblZ5av6
Durante una conferencia en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, la mandataria explicó que las nuevas Líneas 4, 5 y 6 recorrerán alrededor de 40 kilómetros y conectarán cinco alcaldías, beneficiando diariamente a más de 200 mil personas que, durante años, han enfrentado largos recorridos y pocas opciones de transporte público.
La Jefa de Gobierno, Clara Brugada (@ClaraBrugadaM), respaldo los dichos de la Presidenta Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) sobre el derecho de las audiencias y recalcó la importancia de que se informe a la sociedad cuando un medio da una noticia, una opinión o una… pic.twitter.com/SHGauM3w3h
Brugada destacó que los trabajos ya dejaron atrás la etapa de planeación y actualmente avanzan de manera simultánea en distintos frentes, con labores de cimentación, colocación de torres e instalación de sistemas electromecánicos. Añadió que el proyecto registra un avance cercano al 20 por ciento y que la meta es cerrar el año con un progreso del 40 por ciento.
Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez
La mandataria sostuvo que acercar transporte eficiente a las periferias también significa reducir la desigualdad, al disminuir el tiempo que miles de personas destinan diariamente a sus traslados. Afirmó que el objetivo es devolver horas de vida a las familias y llevar infraestructura de calidad a comunidades que históricamente habían quedado rezagadas.
Además del impacto en la movilidad, aseguró que las tres líneas tendrán beneficios ambientales, ya que ayudarán a evitar la emisión de alrededor de 68 mil toneladas de gases de efecto invernadero, un efecto comparable con la plantación de 668 mil árboles.
Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez
Respecto a los proyectos, recordó que la Línea 4, que unirá la zona alta de Tlalpan con el Metro Universidad, cuenta con financiamiento del Gobierno de México, por lo que agradeció el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaumpara hacer posible la obra.
Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez
La Línea 5 será una de las apuestas más ambiciosas del proyecto. Con casi 16 kilómetros de longitud distribuidos en dos ramales, conectará Álvaro Obregón y La Magdalena Contreras con el Metro Mixcoac, convirtiéndose, de acuerdo con el gobierno capitalino, en la línea de Cablebús más larga del mundo. En tanto, la Línea 6 enlazará Milpa Alta con Tláhuac para acercar el transporte a comunidades que hasta ahora carecen de una alternativa rápida y segura.
Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, detalló que la Línea 4 tendrá una longitud de 11.4 kilómetros y atenderá una demanda estimada de más de 65 mil usuarios. La Línea 5 contará con 12 estaciones, más de 90 torres y 450 cabinas para transportar diariamente a unas 146 mil personas, mientras que la Línea 6 recorrerá 12.4 kilómetros con siete estaciones y una capacidad para atender a 45 mil usuarios cada día.
El funcionario reveló que a la par también se comenzará con la planeación y construcción de la línea 5 del Cablebus, el cual estará en las alcaldías Álvaro Obregón y Magdalena Contreras. Héctor Ulises García (@HectorUGarciaN) detalló que esta línea será la más larga construida en… pic.twitter.com/2WgUDpZR6M
Por su parte, el secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, informó que la construcción de las tres líneas tomará entre dos y dos años y medio. La Línea 4 está prevista para concluir a finales de 2028, mientras que las Líneas 5 y 6 también estarán listas ese mismo año, una vez concluidos los trabajos iniciados desde finales de 2025.
En el caso de la línea 5 del Cablebus que va de Magdalena Contreras a Álvaro Obregón, el secretario de Obras señaló que la construcción durará dos años y medio, dado que la longitud es de 15 kilómetros y tendrá un costo de 7.8 millones de pesos. La construcción ya comenzó en… pic.twitter.com/PLimHB9zIF
Las autoridades también destacaron que, antes del inicio de las obras, se realizaron siete procesos de consulta con pueblos y barrios originarios ubicados en las zonas por donde pasará el Cablebús. De acuerdo con la Secretaría de Pueblos y Barrios Originarios y Comunidades Indígenas, las comunidades aprobaron mayoritariamente la construcción de las estaciones mediante asambleas, con el objetivo de garantizar el respeto a su derecho de participación y libre determinación.
Las tres líneas del Cablebús cerrarán de forma escalonada entre el 13 de julio y el 23 de agosto para cumplir con su recertificación anual de seguridad; la RTP ofrecerá transporte sin costo a los usuarios.
El Servicio de Transportes Eléctricos (STE) anunció que las tres líneas del Cablebús de la Ciudad de México suspenderán operaciones de manera escalonada entre el 13 de julio y el 23 de agosto, como parte de su mantenimiento anual preventivo y del proceso de recertificación de seguridad. Durante los cierres, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) brindará servicio gratuito para garantizar la movilidad de las y los usuarios.
La primera en detener operaciones será la Línea 3, que va de Los Pinos/Constituyentes a Vasco de Quiroga, del 13 al 26 de julio. Posteriormente, la Línea 2, de Constitución de 1917 a Santa Marta, permanecerá cerrada del 27 de julio al 9 de agosto. Finalmente, la Línea 1, que conecta Indios Verdes con Cuautepec y Tlalpexco, suspenderá el servicio del 10 al 23 de agosto.
El STE informó que durante estos periodos se realizarán trabajos de mantenimiento en cabinas, torres, sistemas electromecánicos, eléctricos, hidráulicos y mecánicos, además de pruebas de carga, rehabilitación de balancines, revisión de sistemas de frenado, poleas motrices, infraestructura y equipos de seguridad. Estas labores buscan garantizar la operación segura y eficiente del sistema de transporte.
Para reducir las afectaciones a la ciudadanía, la RTP habilitará rutas emergentes gratuitas. En la Línea 3 operarán recorridos entre Los Pinos-Constituyentes y PARCUR/Colegio de Arquitectos, así como de Vasco de Quiroga a Cineteca. En la Línea 2, el apoyo será desde Xalpa, Lomas de la Estancia y San Miguel Teotongo hacia Santa Marta, mientras que en la Línea 1 habrá servicio entre Indios Verdes, Cuautepec y Tlalpexco.
Las revisiones serán supervisadas por las empresas fabricantes Doppelmayr y Leitner, además de organismos internacionales especializados como Seilbahnbüro SCHUPFER GmbH & CoKG y TÜV SÜD, responsables de la recertificación de seguridad de las líneas. Con estas acciones, el Cablebús CDMX busca mantener los más altos estándares de operación y ofrecer un servicio seguro y confiable para millones de personas que lo utilizan diariamente.
El gobierno capitalino anunció que la Línea 3 del Metro tendrá una reparación profunda, pero buscarán trabajar en horarios de mantenimiento para no cerrarla totalmente.
El titular de la Secretaría de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, y la jefa de Gobierno, Clara Brugada, confirmaron que la Línea 3 del Metro será remodelada bajo un nuevo modelo de trabajo. La idea principal es hacer arreglos profundos sin tener que suspender el paso de los trenes en su totalidad.
Durante un evento en la estación Tasqueña, las autoridades explicaron que aprovecharán al máximo los horarios nocturnos y los tiempos muertos en los que habitualmente se hace mantenimiento. De esta manera, las obras avanzarán de forma diaria para evitar molestias mayores a los pasajeros.
Clara Brugada detalló que aplicarán la misma estrategia que ya se usó en la Línea 2, donde las estaciones se fueron modernizando mientras la gente seguía usando el transporte. Aunque se pidieron disculpas por los posibles retrasos, dejaron claro que estas reparaciones son necesarias para frenar el deterioro de las instalaciones.
El gobernador de Jalisco se colgó de las barras de una unidad eléctrica recién inaugurada, una conducta irresponsable y contraria al cuidado de la infraestructura.
El gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, desató polémica luego de que se difundiera un video en el que aparece realizando dominadas y colgándose de las barras metálicas de una unidad eléctrica de la Línea 5 del transporte público. Una banalización y maltrato al transporte que brinda servicio a miles de ciudadanos.
El mandatario utilizó como gimnasio o circo improvisado un espacio público recién presentado, uno de los proyectos de movilidad más importantes de su administración. Diversas voces cuestionaron que una conducta que podría ser sancionada o reprochada en cualquier usuario sea realizada por la máxima autoridad estatal, enviando un mensaje contrario a las campañas de cultura cívica y cuidado de la infraestructura pública.
El episodio también fue señalado como una forma de convertir el transporte público en una herramienta de promoción personal y contenido para redes sociales, en lugar de destacar aspectos relacionados con la operación, seguridad o beneficios del nuevo sistema. Este acto refleja una desconexión con los problemas cotidianos de la entidad y una tendencia a privilegiar la imagen por encima de las responsabilidades de gobierno.
Entre las reacciones destacó la del senador morenista Carlos Lomelí Bolaños, quien calificó la conducta como un acto de vandalismo contra infraestructura pública y criticó que el gobernador utilizara elementos diseñados para la seguridad de los pasajeros como aparatos de ejercicio. La controversia ocurre mientras persisten cuestionamientos sobre diversos problemas en Jalisco, lo que ha intensificado las críticas hacia el mandatario de Movimiento Ciudadano.
El senador Waldo Fernández exige soluciones urgentes al Gobierno del Estado ante la creciente crisis de movilidad que afecta la calidad de vida en Monterrey.
La movilidad en Nuevo León se ha convertido en un problema crítico que impacta la vida diaria de sus habitantes. El senador Waldo Fernández expresó su preocupación y exigió al Gobierno del Estado que tome acciones inmediatas para solucionar esta crisis.
Fernández destacó que los problemas de tráfico y el tiempo que los regiomontanos pasan esperando transporte han pasado a ser cuestiones de gran importancia pública. “No podemos aceptar que las personas pierdan horas valiosas en el traslado. Esta situación ya no solo afecta el tiempo, sino también la salud y el bienestar de la gente”, afirmó.
Varios estudios recientes muestran que el tiempo que los ciudadanos dedican al traslado ha crecido de manera alarmante. Muchos trabajadores y estudiantes se encuentran recortando tiempo de descanso y convivencia familiar para cumplir con sus responsabilidades. Esto genera un desgaste que va más allá del tráfico.
El senador también hizo hincapié en que sin una planeación adecuada, la situación seguirá empeorando. Los tiempos de traslado han aumentado notablemente en la última década. En los últimos siete años, los usuarios de transporte público enfrentan un incremento del tiempo de viaje de hasta 45.2 %. Por otro lado, quienes utilizan su automóvil personal tardan un 17 % más en llegar a sus destinos.
“Mientras no se atiendan las necesidades de infraestructura y transporte, la calidad de vida en Nuevo León seguirá deteriorándose”, concluyó Waldo Fernández. Su llamado a la acción resuena en un momento crítico para los regiomontanos, quienes esperan respuestas claras y efectivas.
El esquema contempla sanciones de hasta tres años de prisión, capacitación obligatoria a operadores y medidas de protección para mujeres en unidades y paraderos.
La gobernadora de Sinaloa, Yeraldine Bonilla Valverde, encabezó este 26 de mayo la entrada en vigor del Protocolo de Prevención y Atención del Acoso Sexual en el Transporte Público del estado, que busca busca prevenir, atender y sancionar conductas de acoso en unidades y paraderos del transporte urbano y rural.
Aprobado por unanimidad durante la primera sesión extraordinaria del Sistema Estatal para Prevenir, Atender, Sancionar y Erradicar la Violencia contra las Mujeres, el protocolo establece medidas específicas para usuarias, operadores y autoridades, con el objetivo de garantizar una movilidad segura para las mujeres en Sinaloa.
Entre las acciones contempladas se encuentra la obligación de que los operadores detengan las unidades en lugares seguros ante una agresión, impidan la huida del presunto agresor y brinden resguardo a la víctima hasta la llegada de las autoridades. También se instruyó la capacitación anual del personal de transporte en perspectiva de género y manejo de crisis.
Durante la presentación, la secretaria de las Mujeres, Ana Francis Chiquete Elizalde, informó que el 85% de las víctimas de acoso sexual en el transporte público son mujeres. Recordó además que el delito de acoso sexual está tipificado en el artículo 185 Bis del Código Penal de Sinaloa y contempla sanciones de uno a tres años de prisión, castigo que puede aumentar si la víctima es menor de edad o el agresor es servidor público.
El protocolo también contempla recomendaciones para las víctimas, como reportar la agresión al 911, utilizar botones de emergencia y acudir a la Fiscalía Especializada para formalizar denuncias con acompañamiento jurídico y psicológico.
