La Semarnat confirmó que el derrame de químico tras el descarrilamiento en Naco superó los 70 mil litros. La empresa deberá presentar un plan de remediación.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) responsabilizó a Ferromex de remediar el daño ambiental en Naco, Sonora. La dependencia confirmó que el derrame alcanzó más de 70 mil litros de hidrosulfuro de sodio, 11 mil litros más de lo reportado inicialmente.
El químico terminó en el cauce de un arroyo tras el descarrilamiento de un tren de la filial de Grupo México. Las autoridades federales activaron protocolos de contención de inmediato y ordenaron la clausura total temporal de la zona afectada.
El accidente ocurrió la noche del 25 de julio en el tramo ferroviario Cananea-Agua Prieta, cerca del ejido Cuauhtémoc. Ahora las autoridades trabajan para definir con precisión el alcance real de la contaminación provocada.
Según la Semarnat, el convoy transportaba tres góndolas con 240 toneladas de concentrado de cobre. También llevaba un carro tanque con 72 mil litros de hidrosulfuro de sodio, del cual se derramaron aproximadamente 70 mil 300 litros.
El material contaminante alcanzó una zona de 1.7 kilómetros cuadrados, según una evaluación preliminar de la dependencia. Por su parte, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) delimitó 5 mil 207 metros cuadrados con impacto directo.
La extensión definitiva del daño aún no queda clara, aunque los equipos ya retiraron por completo el concentrado de cobre derramado. También lograron trasvasar mil 700 litros de hidrosulfuro de sodio que permanecían en el tanque accidentado.
El contenedor sigue en proceso de descontaminación antes de su retiro definitivo del sitio. Los equipos recolectaron ocho muestras de suelo por duplicado y 18 muestras de artropodofauna en cinco puntos distintos.
Los resultados de laboratorio serán clave para delimitar con exactitud el área dañada. Con esa información, las autoridades definirán las acciones de recuperación ambiental necesarias en la zona.
La Profepa ordenó a Ferromex presentar un estudio detallado sobre la magnitud de la contaminación. El análisis deberá cubrir al menos 3 kilómetros del cauce afectado y las autoridades federales tendrán que aprobar el programa de remediación.
Mientras tanto, la empresa ferroviaria aseguró que ya concluyó los trabajos de contención y limpieza en la zona. Según su comunicado, la recolección de materiales terminó y el tránsito ferroviario se restableció desde el miércoles pasado.
Ferromex atribuyó el accidente a un deslave provocado por las lluvias extraordinarias de la región. Explicó que el agua acumulada debilitó la estructura de la vía en los extremos de una alcantarilla.
La compañía afirmó que el percance no dejó personas lesionadas ni afectaciones directas a la población cercana. Aseguró además que no existe ningún registro oficial de secuelas de salud relacionadas con este hecho.
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