El Gobierno capitalino se encuentra analizando la posibilidad de reabrir el tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro por segmentos.
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum dijo durante una conferencia de prensa que se está evaluando la posibilidad de abrir un tramo de la Línea 12, ya que la obra tiene un buen avance.
“Estamos evaluando en lo de la Línea 12, todavía no podríamos decirlo, estamos evaluando si pudiera abrirse primero un tramo o no; todavía no está totalmente definido. Lo que sí es que se están acelerando los trabajos, dada la curva de aprendizaje que ya se tuvo”.
Asimismo, la mandataria informó que se solicitaron a las empresas encargadas sobre la rehabilitación de la Línea 12 brindar informes quincenales sobre los avances.
Aclaró que hasta el momento hay un avance de 33 claros terminados y un avance de 5 a 6 claros semanales.
“No tenemos exactamente la fecha (reanudar operaciones), pero va bastante avanzado. Se están atendiendo, al mismo tiempo, ¿son 250 y cuántos claros…? Sí, 258 de reforzamiento y el tramo donde fue el accidente y el tramo espejo que también se demolió todo y se reconstruyó. Entonces, ve bastante avanzado”.
Por otro lado también habló sobre un problema que hubo con los soldadores, sin embargo este ya se resolvió y gracias a ello se avanza con mayor rapidez en la obra.
“Y recuerdan que teníamos un problema muy importante de soldadores, teníamos alrededor, hace como dos meses, de 100 soldadores trabajando; hoy hay alrededor de 355 soldadores. Ha aumentado bastante y queremos que siga avanzando. Entonces, ya les vamos a presentar el programa”.
Este miércoles, el director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM), Guillermo Calderón, aseguró que bandas delcrimen organizado son las probables responsables de robo de más de 14 toneladas de cable en distintas líneas, que llegan a representar un daño económico a la institución por más de 50 millones de pesos anuales.
Sobre este mismo tema, Guillermo Calderón dijo que los tramos de mayor incidencia de rojo de cable son Cuatro Caminos-Panteones y Xola-Tasqueña, de la línea 2; Indios Verdes-La Raza, en la línea 3; Instituto del Petróleo-Valle Gómez y Aragón-Oceanía, de la línea 5; Pantitlán-Guelatao, de la línea A, y Ciudad Azteca-Bosque de Aragón, en la línea B. Dijo que tan sólo en 2022 se registró el robo de 4.7 kilómetros de cable, con un peso aproximado de 32 toneladas
#Video | Guillermo Calderón, director del @MetroCDMX, reveló que durante 2022 se registró el robo de más de 14 mil metros de cable, con un peso de más de 100 mil kilos, en las Líneas 2, 3, 5, A y B. pic.twitter.com/3A7wjAJhTg
Asimismo, Guillermo Calderón apuntó que los túneles contienen miles de kilómetros de cables, pero que hay tres tipos que son de interés de quienes sustraen por su valor en el mercado: el cable de alta tensión, señalización y de alimentación de la barra guía.
Por estos hechos, el titular del Metro capitalino señaló que hasta el momento, el sistema de transporte ha presentado 57 denuncias ante la Fiscalía de la Ciudad de México por el delito de robo de cable dentro del Metro, sin embargo, ninguna ha sido judicializada y tampoco hay personas detenidas por estos hechos.
De igual forma, Guillermo Calderon, descartó que la Guardia Nacional deje sus labores de vigilancia dentro de los andenes del Metro para enfocarse al patrullaje de túneles por las madrugadas para evitar el robo de cable.
En suma, destacó que desde el ingreso de la Guardia Nacional para vigila las instalaciones del metro, el robo de cable ha disminuido en 61 por ciento, aseguró el director del Sistema de Transporte Colectivo, Metro, de la Ciudad de México.
#Video | El director del Metro CDMX, Guillermo Calderón aseguró que con la entrada de la Guardia Nacional para vigilar las instalaciones del sistema de transporte, el robo de cable ha disminuido en 61%. pic.twitter.com/BUPl7w4iCL
Por su parte, Jorge Gaviño, diputado del Congreso de la Ciudad de México, detalló que el robo de cables al Metro “no es nuevo” acusando que se ha ido acrecentando de una manera exponencial y compartió las dificultades para atender esta situación y los riesgos que provoca.
En suma, Jorge Jiménez, presidente de la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de México (AIAMEX) , aseguró que no sólo el Metro-CDMX es víctima de robo, sino que también la CFE y el Gobierno de México, aseverando que al enterar a robar dañan otras infraestructuras que pueden causar otros incidentes.
En audios dados a conocer, se confirmó que lo ocurrido en la Línea 3, entre las estaciones Potrero y La Raza, y en la Línea 7, en la estación Polanco, del Metro de la Ciudad de México, no fueron accidentes causados por la falta de mantenimiento, sino todo lo contrario, fueron provocados.
#Video | Se confirma sabotaje: la separación de dos vagones en la estación Polanco de la Línea 7 del Metro de la Ciudad de México, ocurrido el pasado 15 de enero del 2023, fue sabotaje, según audios filtrados. pic.twitter.com/SXtIi7hB3C
Comunicaciones interceptadas entre sindicalizados del Metro, indicaban que ese incidente fue premeditado por gente “que sabía”. “Es más que obvio que esto es el Sindicato”, comentó una persona en el audio, mientras que otra le contestó: “De la Línea es obvio, porque se desprendió la unión”.
En este contexto, la primera persona que habló, mencionó que eso sólo lo pudo haber hecho alguien que sabe. También, en la misma plática aseguraron “qué bueno que sólo de desprendió” porque pudo haber sido una tragedia más fuerte.
“Obvio querían otro accidente cabrón, güey”, finalizó el audio.
De acuerdo al medio Mileno, los trabajadores del Metro de la CDMX, acusaron a familiares, allegados al líder sindical Fernando Espino de utilizar piezas piezas de re-uso o alteradas, las cuales han provocado los accidentes
Todo esto ha sido un sabotaje programado por la administración de Fernando Espino, quien realmente lleva la administración de la empresa del Metro”, aseguró un mecánico del Metro.
En este sentido, algunos empleados del Metro dieron a conocer que especialistas adscritos a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) han detectados diversas irregularidades que concluyen la reutilización de piezas viejas y la alteración de artefactos, así como el daño liberado de cables.
Por su parte, Luis Crescencio Sandoval, Sedena, informó que hay evidencias de que hubo intervención humana en algunos de los eventos anormales registrados recientemente en el Metro de la capital.
“Lo que se detectó, y ese fue el origen precisamente de la coordinación con el Gobierno de la Ciudad, es que hubo muchos eventos que se fueron presentado en las diferentes estaciones, eventos que no eran normal que se desarrollaran, eventos que salían de la parte normal de operación del Metro, no eran cosas que por el mantenimiento o por la falta de mantenimiento se tenían que presentar”, explicó el mandamás militar frente al líder del Ejecutivo y la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum supervisó este sábado los avances en la remodelación de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, que va de la estación Observatorio a Pantitlán.
La mandataria aprovechó el recorrido por las obras del Metro para asegurar que el trabajo está “encima de la calumnia y el odio”.
“Seguimos avanzando en la Nueva Línea 1 del Metro. Como todos los sábados supervisamos la obra. Trabajo, transparencia y amor por encima de calumnia y el odio. La honestidad siempre da resultados que le benefician a todas y todos, sobre todo a quien más lo necesita”, publicó en su cuenta oficial de Twitter.
Seguimos avanzando en la Nueva Línea 1 del @MetroCDMX. Como todos los sábados supervisamos la obra. Trabajo, transparencia y amor por encima de calumnia y el odio. La honestidad siempre da resultados que le benefician a todas y todos, sobre todo a quien más lo necesita. pic.twitter.com/r2QttwhjnM
Cabe recordar que el 11 de julio de 2022 se llevó a cabo el primer cierre del primer tramo de lo línea rosa, el cual tendrá una duración de 8 meses para modernizar sus instalaciones desde Pantitlán hasta Salto del Agua.
Este viernes 27 de enero de 2023, Ulises Lara, vocero de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, dio a conocer que el choque de los trenes en la Línea 3 del Metro capitalino, se debió a dos factores: el primero la quema y corte doloso de los cables en dos registros de conexion y el segundo a la negligencia del conductor del tren número 24.
“El accidente fue producto de dos causas, la primera la quema y corte de doloso de los cables que contienen cableado eléctrico en la estación Potrero y el segundo la conducción negligente del tren número 24 que no respetó la medidas de seguridad”, indicó.
#ÚLTIMAHORA | La @FiscaliaCDMX informó que el choque de los trenes en la Línea 3 del @MetroCDMX, suscitado el pasado 7 de enero, se debió a un corte de cables, así como a la negligencia del conductor, a quien ya se le ejecutó una orden de aprensión. pic.twitter.com/QqmkH21Vfi
El vocero de la Fiscalía General de Justicia Capitalina explicó que el viernes 6 de enero a las 20 horas, se reportó una falla en la señalización del túnel, lo que afecta una serie de indicaciones que regula el avance de los trenes. Tras el cierre del servicio, el equipo técnico se presentó en el lugar y detectó “un enorme daño material causado por la quema determinada de los cables en uno de los registros ubicado en la zona oriente de la estación Potrero”.
Asimismo, el vocero, Ulises Lara explicó que gracias el estudio de la caja negra demostró que el tren 24 salió de la estación potrero a las 9:05, en conducción manual restringida, aumentó la velocidad y el sistema lo detuvo de inmediato, pero después, registra una cambio a pilotaje automático, alcanzando una velocidad de 45 kilómetros hasta el momento del impacto.
Como parte de la investigación, dio a conocer que no existe evidencia que el conductor haya realizado algún frenado de emergencia o actividad para evitar el choque. Por lo anterior indicado, la Fiscalía de la Ciudad de México, ejecutó una orden de aprehensión en contra del conductor Carlos “N” por el delito de homicidio y lesiones culposas.
La titular de la Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México, Nashieli Ramírez Hernández informó que no han recibido ninguna queja por la presencia de elementos de la Guardia Nacional en las instalaciones del Metro.
Hasta el momento, “ningún familiar de víctimas mortales o lesionados de los accidentes registrados en las Líneas 12 y 3 han presentado una queja”, dijo la titular.
Al terminar un evento, la presidenta de la institución dijo que afuera de algunas estaciones del Metro han puesto una unidad móvil para recibir quejas, pero las personas no se han acercado.
Esto concluye que ni por los hechos de Línea 7 en donde personas resultaron intoxicadas.
En cuanto a los 8 casos por ataques a las vías de comunicación, Nashieli Ramírez mencionó que las personas no quisieron poner quejas.
Cabe decir que ante el despliegue de 6,060 elementos de la Guardia Nacional en el Sistema de Transporte Colectivo Metro los robos han disminuido, de los 5 que se registraban diario, hoy solo se cometen dos.
La mandataria capitalina, Claudia Sheinbaum afirmó que la presencia de las Fuerzas Armadas obedece únicamente a la necesidad de garantizar la seguridad de los usuarios.
Tras el accidente de esta mañana en la estación Barranca del Muerto, Línea 7 del Metro de la Ciudad de México, la Fiscalía General de Justicia de la capital abrió una carpeta de investigación para así saber lo que ocurrió.
Sin embargo, se sospecha de “sabotaje” al Sistema de Transporte Colectivo, ya que encontraron los cables dañados y quemados después del accidente.
Asimismo, mecánicos, ingenieros y el chofer del Sistema de Transporte Colectivo Metro, ya habían denunciado un posible “sabotaje”, debido a los accidentes constantes que últimamente se han suscitado en el Metro.
Cabe recordar que el accidente se dio esta mañana, entre las 11 y 11:25 horas; los usuarios dijeron haber escuchado una pequeña explosión, lo que generó pánico en ellos y alarmó a las personas fuera de la estación.
La Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección informó que 30 personas fueron atendidas por inhalación de humo y 18 de estas trasladadas al hospital.
Tras los hechos registrados en la L7 se informa que 30 personas fueron atendidas por inhalación de humo, de las cuales, 18 fueron trasladas al hospital de manera preventiva.
— Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y PC (@SGIRPC_CDMX) January 23, 2023
Hasta el momento la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum informó que 18 de esas personas ya fueron dadas de alta y que realizó una reunión para revisar los hechos de esta mañana.
La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México inició una carpeta de investigación, derivado de los hechos ocurridos durante la mañana de este lunes, 23 de enero, en la Línea 7 del Sistema de Trasporte Colectivo (STC) Metro.
“Iniciamos carpeta de investigación luego de lo ocurrido esta mañana en la Línea 7 del Metro CDMX. Personal de la Fiscalia CDMX ya se encuentra en el lugar”, indicó.
Iniciamos carpeta de investigación luego de lo ocurrido esta mañana en la Línea 7 del @MetroCDMX. Personal de la #FiscaliaCDMX ya se encuentra en el lugar. En breve mayor información
La mañana de este lunes 23 de enero del 2023, entre las 11 y las 11:25 horas, usuarios de la Línea 7 del Metro dijeron haber escuchado una pequeña explosión causada por un corto circuito, mismo, que generó una densa nube de humo que alarmó a los usuarios y a las personas fuera de la estación.
Por su parte, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbuam informó que hasta el momento 18 personas reciben atención médica en el hospital San Ángel Inn por aspiración de humo.
Al momento están siendo valoradas 18 personas en el Hospital San Ángel Inn por la inhalación de humo debido a lo ocurrido en la estación Barranca del Muerto de la Línea 7 del Metro. Ninguna de gravedad. Sigo informando. https://t.co/rkRfs71Cvf
Asimismo, Claudia Sheinbaum, reportó que a las 10:50 horas ocurrió un corte a la circulación en la estación Barranca del Muerto, lo que consideró una “situación atípica en los cables de alta tensión”, y confirmó que la Fiscalía General de Justicia ya inició una carpeta de investigación.
“A las 10:50 ocurrió un corte a la circulación en la estación Barranca del Muerto. El Metro me informa que es una situación atípica en los cables de Alta Tensión”, escribió en su cuenta oficial de Twitter.
A las 10:50 ocurrió un corte a la circulación en la estación Barranca del Muerto. El Metro me informa que es una situación atípica en los cables de Alta Tensión. En el lugar se encuentra @VenegasUrzua@andreslajous@GCalderon_Metro y la alcaldesa de Álvaro Obregón. https://t.co/MX2WL62cxN
En este sentido, la mandataria capitalina agregó que 20 unidades de RTP proporcionan servicio de apoyo para transportar a la población en el tramo Barranca del Muerto – Tacubaya.
Veinte unidades de RTP proporcionan servicio de apoyo para transportar a la población en el tramo Barranca del Muerto – Tacubaya. https://t.co/zouLoLo7J8
Recientemente, mecánicos, ingenieros e incluso una chofer del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México denunciaron un posible “sabotaje programado” en los recientes accidentes, calificados como “atípicos”, en dicho transporte.
A través de una entrevista al medio Milenio que los trabajadores del Metro de la CDMX, acusaron a familiares, allegados al líder sindical Fernando Espino de utilizar piezas piezas de re-uso o alteradas, las cuales han provocado los accidentes atípicos.
Cabe recordar que el pasado 20 de enero, Luis Crescencio Sandoval, titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), se presentó en la conferencia matutina del Presidente Andrés Manuel López Obrador, misma que se realizó desde el Antigua Palacio de Ayuntamiento de la Ciudad de México, e informó que hay evidencias de que hubo intervención humana en algunos de los eventos anormales registrados recientemente en el Metro de la capital.
“Lo que se detectó, y ese fue el origen precisamente de la coordinación con el Gobierno de la Ciudad, es que hubo muchos eventos que se fueron presentado en las diferentes estaciones, eventos que no eran normal que se desarrollaran, eventos que salían de la parte normal de operación del Metro, no eran cosas que por el mantenimiento o por la falta de mantenimiento se tenían que presentar”, explicó el mandamás militar frente al líder del Ejecutivo y la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo.
Finalmente, Crescencio Sandoval aseguró que algunos de los eventos del Metro pudieron haber sido provocados, se negó a confirmar que se trate de un sabotaje, esto al ser cuestionado directamente por la prensa, sin embargo, dejó en claro que hubo intervención humana.
Mecánicos, ingenieros e incluso una chofer del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México denunciaron un posible “sabotaje programado” en los recientes accidentes, calificados como “atípicos”, en dicho transporte.
A través de una entrevista al medio Milenio, los trabajadores del Metro de la CDMX, acusaron a familiares, allegados al líder sindical Fernando Espino de utilizar piezas piezas de re-uso o alteradas, las cuales han provocado los accidentes atípicos.
“Todo esto ha sido un sabotaje programado por la administración de Fernando Espino, quien realmente lleva la administración de la empresa del Metro”, aseguró un mecánico que lleva dos décadas trabajando en los talleres.
En este sentido, algunos empleados del Metro dieron a conocer que especialistas adscritos a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) han detectados diversas irregularidades que concluyen la reutilización de piezas viejas y la alteración de artefactos, así como el daño liberado de cables.
En suma, revelaron que el 50% de las cámaras no están en funcionamiento, no obstante, los trabajadores del Metro que acompañaron a los ingenieros militares aseguran que tuvieron acceso a videos que ya se encuentran en etapa de análisis.
La información recabada será compartida con las autoridades capitalinas y, eventualmente, formará parte de la carpeta de investigación que se encuentra en manos de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México.
No te pierdas:
“Se veía algunos pernos que no había manera de que se pudieran desprender sino era con la mano del hombre”: @SEDENAmx confirma que hubo intervención humana en algunos eventos “anormales” registrados recientemente en el Metro. https://t.co/GFrWR5vKhXpic.twitter.com/V2epPMTQTS
Este viernes Luis Crescencio Sandoval, titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), se presentó en la conferencia matutina del Presidente Andrés Manuel López Obrador, misma que se realizó desde el Antigua Palacio de Ayuntamiento de la Ciudad de México, e informó que hay evidencias de que hubo intervención humana en algunos de los eventos anormales registrados recientemente en el Metro de la capital.
Tras la la reciente serie de eventos anómalos registrados en el Metro, el titular de la Sedena señaló que se realizaron una serie de investigaciones, detectando que algunos de estos se debieron a factores externos a la obra y no a la falta de mantenimiento.
#Vídeo I “Había algunos pernos que no había manera de que se pudieran desprenden sino era con la mano de hombre”: @Luis_C_Sandoval sobre eventos anormales registrados recientemente en el Metro de la CDMX. pic.twitter.com/kUXUTmIeG1
“Lo que se detectó, y ese fue el origen precisamente de la coordinación con el Gobierno de la Ciudad, es que hubo muchos eventos que se fueron presentado en las diferentes estaciones, eventos que no eran normal que se desarrollaran, eventos que salían de la parte normal de operación del Metro, no eran cosas que por el mantenimiento o por la falta de mantenimiento se tenían que presentar”, explicó el mandamás militar frente al líder del Ejecutivo y la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo.
Aunque Crescencio Sandoval aseguró que algunos de los eventos del Metro pudieron haber sido provocados, se negó a confirmar que se trate de un sabotaje, esto al ser cuestionado directamente por la prensa, sin embargo, dejó en claro que hubo intervención humana.
“Hace unos días se mostró videos que se veía algunos pernos que no había manera de que se pudieran desprender sino era con la mano del hombre ahí realizando alguna actividad. Ese fue el motivo por el cual la jefa de Gobierno estableció coordinación con el gabinete de Seguridad y solicitó el apoyo”
Sandoval
El encargado de la Sedena explicó que la presencia de poco más de 6 mil elementos de la Guardia Nacional es para salvaguardar la seguridad de los usuarios y agregó que éstos fueron distribuidos en las estaciones según la actividad de las mismas.
“Se hizo un análisis de cuánto personal requería cada una de las estaciones. Ustedes saben tenemos estaciones pequeñas y otras que tienen mucha actividad, mucha afluencia de ciudadanos. Entonces, en base a ese análisis se fue distribuyendo a la gente de la Guardia Nacional y se desplegaron casi seis mil elementos en todas las estaciones”, puntualizó.
Finalmente detalló que recientes encuestas, presentadas por el Gobierno de México y el de la capital, han mostrado que la mayoría de los usuarios están a favor de la presencia de los uniformados, y aclaró que los elementos no portan armas de ningún tipo.
