Los Reporteros Mx

Etiqueta: Metro

  • CDMX se blinda contra las lluvias: Clara Brugada da banderazo al Plan Tlaloque 2.0

    CDMX se blinda contra las lluvias: Clara Brugada da banderazo al Plan Tlaloque 2.0

    Por: Luis Piña

    La Ciudad de México arrancó el operativo “Tlaloque 2.0” con el que el Gobierno capitalino busca enfrentar una temporada de lluvias que se prevé complicada por los efectos del cambio climático. Desde el Monumento a la Revolución, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, aseguró que la capital está mejor preparada para responder ante inundaciones y emergencias derivadas de las precipitaciones.

    Durante el banderazo de salida, la mandataria informó que este año se destinarán más de 3 mil 300 millones de pesos para labores preventivas, atención de emergencias y fortalecimiento de infraestructura hidráulica en distintos puntos de la ciudad.

    Brugada destacó que el operativo fue reforzado con una estrategia coordinada entre dependencias locales, alcaldías y autoridades federales, con el objetivo de reducir afectaciones y atender con mayor rapidez los puntos críticos de inundación.

    Para estas tareas participarán más de 6 mil trabajadores y servidores públicos encargados de labores como desazolve, monitoreo, atención a emergencias y apoyo directo a la población. En el despliegue participan dependencias como la Secretaría de Gestión Integral del Agua, Obras y Servicios, Protección Civil y Seguridad Ciudadana, además del Metro, Bomberos, ERUM y corporaciones federales como la Guardia Nacional y la Marina.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    La Jefa de Gobierno recordó que en 2025 la ciudad enfrentó lluvias históricas y aseguró que el operativo permitió resolver nueve de cada 10 emergencias en menos de 24 horas, por lo que confió en que este año la capacidad de respuesta será aún más rápida.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    Como parte del fortalecimiento del programa, el gobierno instalará 56 puntos estratégicos en diferentes zonas de la capital, equipados con bombas, hidroneumáticos y maquinaria especializada para atender inundaciones sin necesidad de largos traslados.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    Además, se contará con monitoreo permanente mediante más de 100 pluviómetros distribuidos en toda la ciudad y un sistema de alertamiento coordinado entre Protección Civil y el C5 para informar oportunamente sobre posibles riesgos.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    En su mensaje, Brugada afirmó que la capital no puede detenerse ante las lluvias y sostuvo que la prioridad será proteger a la población y responder de manera inmediata ante cualquier contingencia.

    Por su parte, el titular de la Secretaría de Gestión Integral del Agua, José Mario Esparza Hernández, explicó que “Tlaloque 2.0” contempla tanto acciones preventivas como operativas para garantizar el desalojo del agua y disminuir riesgos en las zonas más vulnerables.

    Detalló que este año también se fortaleció el equipamiento de la dependencia con una inversión superior a mil 100 millones de pesos, recursos que permitieron adquirir maquinaria y vehículos especializados para atender emergencias, entre ellos excavadoras, retroexcavadoras, equipos hidroneumáticos y camiones especializados para desazolve y reparación de tuberías.

  • Metro de Ciudad de México anuncia horario especial por Día del Trabajo

    Metro de Ciudad de México anuncia horario especial por Día del Trabajo

    El sistema de Transporte Colectivo Metro operará con horario de día  festivo el 1 de mayo y permitirá el acceso con bicicletas en toda la red. 

    En el marco de la conmemoración del Día del Trabajo, el Sistema de Transporte Colectivo Metro informó que el viernes 1 de mayo de 2026 ofrecerá servicio bajo el esquema de día festivo con un horario de operación de 7:00 a 24:00 horas en toda la red del Metro.

    Durante esta jornada también estará vigente el programa “Tu bici viaja en Metro”, lo que permitirá a las personas usuarias ingresar con bicicletas a las estaciones y trasladarse con ellas a lo largo de distintas líneas del sistema. 

    Las autoridades emitieron recomendaciones a quienes utilicen bicicleta esperar el arribo del tren junto a la pared del andén, abordar en los extremos de los vagones y  evitar obstruir el cierre de puertas o el flujo de pasajeros. Asimismo, se solicita no circular con la bicicleta dentro de las instalaciones para garantizar la seguridad. 

  • Metro CDMX: atrapado entre acuerdos en lo oscuro y control sin transparencia

    Metro CDMX: atrapado entre acuerdos en lo oscuro y control sin transparencia

    Entre un liderazgo sindical de más de cuatro décadas y un director con antecedentes polémicos, el Metro de la Ciudad de México vuelve a colocarse en el centro de la crítica pública tras decisiones que han afectado directamente a millones de usuarios. La falta de transparencia y los intereses internos se exhiben por encima del servicio público. 

    ¿Quién está detrás de todo?

    Fernando Espino Arévalo, nacido en Michoacán y con actualmente 77 años de edad, se ha convertido en sinónimo de permanencia. Más de 40 años al frente del Sindicato  Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro, no solo retratan la persistencia política, sino un sistema que parece diseñado para mantenerse. Cambios a modo, y una carrera que ha ido de partido en partido, revelan una estructura de poder en vez de representación laboral. 

    Las acusaciones de nepotismo no son menores ni nuevas, pues la persistencia de familiares directos en la nómina del Metro con salarios elevados recuerda más a un esquema de red de favores que a estructura sindical. Aunque Espino niega esas acusaciones, las evidencias documentadas en distintas investigaciones han mantenido la sospecha.

    Millones de pesos mensuales destinados a una nómina inflada donde aparecen allegados del líder abre dudas sobre si su defensa de derechos laborales se sostiene mediante recursos públicos, cuando el servicio que reciben los usuarios sigue deteriorándose. 

    Las decisiones sindicales han tenido consecuencias en la vida cotidiana, como el laborar con poca afluencia de trenes, lo cual paraliza parcialmente el sistema afectando a millones de personas. Asimismo se exhibe a un liderazgo más enfocado en negociar poder que en garantizar el servicio, como también la falta de pagos a los mismos trabajadores del STC Metro jubilados, a quienes prometió un pago justo por sus más de 30 años brindando servicio, y que, desde 2021 hasta la fecha, no se ha reflejado ningún resultado. 

    Por otro lado se encuentra Adrián Rubalcava, quien llegó a la dirección del Metro con un historial que se encuentra lejos de generar confianza. Las acusaciones de vínculos con redes de acoso y campañas de desprestigio contra periodistas y ciertas figuras políticas no son fáciles de olvidar.

    Investigaciones federales han señalado su presunta participación en operaciones de difamación, con registros de comunicaciones que lo ubican como operador clave. Aunque su carrera política ha avanzado entre cargos como jefe delegacional y posteriormente alcalde de Cuajimalpa, estas sombras que lo acompañan cuestionan su capacidad para liderar un sistema estratégico para la capital.

    El hecho más reciente es un acuerdo con el sindicato, pero anunciado sin transparencia, lo que resume el problema a decisiones que se toman entre dos figuras marcadas por la controversia. Una fotografía que sustituye la rendición de cuentas. Mientras tanto, el Metro sigue siendo prisionero de intereses que parecen moverse lejos de los usuarios que dependen diariamente de éste. 

  • Rumbo al mundial, CDMX mete velocidad al tema del transporte: más rutas, trenes y cables

    Rumbo al mundial, CDMX mete velocidad al tema del transporte: más rutas, trenes y cables

    Por: Luis Piña

    Con la mira puesta en el Mundial de Futbol de 2026, el Gobierno de la Ciudad de México alista una de las apuestas más ambiciosas en materia de transporte de los últimos años. La jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó un plan integral que no solo busca atender la demanda durante el evento deportivo, sino dejar mejoras permanentes para millones de capitalinos.

    El proyecto contempla una inversión superior a 5 mil millones de pesos para modernizar y ampliar distintos sistemas de transporte, desde el Metro hasta el Metrobús, Cablebús, Tren Ligero y RTP. En conjunto, estas redes mueven diariamente a cerca de 21 millones de personas, por lo que la estrategia apunta a mejorar traslados cotidianos como ir al trabajo o la escuela, con un impacto directo en la calidad de vida.

    Durante la presentación, realizada en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, la mandataria destacó que una parte importante de los recursos proviene del gobierno federal, lo que permitirá reforzar especialmente el Sistema de Transporte Colectivo Metro, considerado el eje central de la movilidad en la capital.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    En los últimos dos años, detalló, ya se han puesto en marcha obras clave como nuevas líneas de Cablebús y trabajos de modernización en el Metro, particularmente en la Línea 2. A partir de julio, se sumarán intervenciones en las líneas 3 y A, con el objetivo de hacer más eficiente el servicio.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    Uno de los cambios más visibles será en el Tren Ligero, que corre de Taxqueña a Xochimilco y que pasará a llamarse Ruta del Ajolote. Con esta renovación, se prevé duplicar el número de trenes y reducir los tiempos de traslado. A la par, se han fortalecido rutas de Metrobús —como la que conecta el Aeropuerto Internacional Benito Juárez con Paseo de la Reforma— y servicios de Trolebús y RTP.

    Foto: LosReporterosMX / Sebastián Juárez

    El plan también incluye nuevos proyectos, como la Línea 14 de Trolebús (de Huipulco a Universidad), el corredor Chapultepec–Ciudad Universitaria y una nueva ruta de RTP con autobuses eléctricos que recorrerá el Centro Histórico, operada exclusivamente por mujeres.

    A pregunta expresa por Los Reporteros MX sobre los avances de la modernización de la línea 2 del metro y la estrategia en contra de las inundaciones que afecta el transporte público, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada y el director del Metro, Adrian Rubalcava, aseguraron que se tiene una estrategia integral para dicha situación, pues se espera una temporada de lluvia difícil; sin embargo, la darán a conocer de manera completa próximamente.

    La electromovilidad es uno de los pilares de esta estrategia. Se contemplan cerca de 200 kilómetros de infraestructura nueva o rehabilitada, entre nuevas líneas, mantenimiento del Metro y ciclovías. Con ello, se busca no solo reducir tiempos de traslado —hasta en 30 por ciento en algunos casos—, sino también avanzar hacia una ciudad más sustentable.

    Las obras, según lo previsto, quedarán listas entre abril y mayo, justo a tiempo para la llegada de visitantes por el Mundial. Sin embargo, el mensaje central del gobierno capitalino es que estos cambios no serán temporales: la intención es que la inversión se traduzca en un sistema de movilidad más eficiente, accesible y menos desigual para quienes usan el transporte todos los días.

  • Metro CDMX modifica horario de Línea 2 por Jueves Santo: estaciones cerradas y servicio dividido

    Metro CDMX modifica horario de Línea 2 por Jueves Santo: estaciones cerradas y servicio dividido

    El STC implementará un operativo especial que fragmentará la Línea 2 y cerrará estaciones clave; habrá apoyo de RTP para mitigar afectaciones.

    El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro anunció que la Línea 2 operará con un servicio especial este Jueves Santo, lo que implicará cierres de estaciones y operación en tramos divididos, afectando la movilidad en la Ciudad de México.

    De acuerdo con el organismo, las estaciones Chabacano, Viaducto y San Antonio Abad permanecerán cerradas durante toda la jornada, por lo que no habrá servicio en ese tramo intermedio. Esta medida responde a ajustes operativos programados dentro del esquema de movilidad por Semana Santa.

    La Línea 2 funcionará en dos segmentos independientes: de Tasqueña a Xola y de Cuatro Caminos a Pino Suárez, lo que obligará a los usuarios a buscar rutas alternas para completar sus traslados. Para mitigar el impacto, se habilitará un servicio de apoyo de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) entre Xola y Pino Suárez en ambos sentidos.

    El STC informó que el Viernes Santo se restablecerá el servicio completo de Tasqueña a Cuatro Caminos, aunque bajo horario festivo, de 7:00 a 00:00 horas, aplicable a toda la red del Metro.

    Otros sistemas de la Movilidad Integrada, como Metrobús, Trolebús y Cablebús, también operarán con horarios especiales durante estos días, por lo que las autoridades recomiendan consultar canales oficiales antes de viajar.

    Ante este panorama, se sugiere a los usuarios anticipar sus traslados, considerar rutas alternas y utilizar el servicio de RTP, ya que los cambios forman parte del operativo por Semana Santa, periodo en el que la demanda y operación del transporte público suelen modificarse.

  • Gobierno de CDMX despliega personal bilingüe en el Metro rumbo al Mundial 2026

    Gobierno de CDMX despliega personal bilingüe en el Metro rumbo al Mundial 2026

    El Gobierno de la Ciudad de México iniciará medidas de preparación para el Mundial 2026 con la incorporación de personal bilingüe en estaciones del Metro. La estrategia se concentrará principalmente en la Línea 2, conocida como la línea azul, para orientar a visitantes extranjeros.

    El gobierno de la Ciudad de México comenzó a implementar acciones de preparación rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026 con el objetivo de mejorar la atención a visitantes internacionales que llegarán a la Ciudad.

    Durante una conferencia, la coordinadora de Comunicación del gobierno capitalino, Ana María Lomelí, informó que a partir de esta semana se desplegará personal bilingüe en estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro.

    La medida se enfocará principalmente en la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México, una de las rutas con mayor flujo de usuarios y conexión con zonas clave dentro de la ciudad.


    Destaca un equipo de aproximadamente 250 personas bilingües que estarán brindando orientación, así como también apoyo en la movilidad dentro del sistema, quienes se podrán identificar por portar un chaleco color menta con la leyenda de “asistencia” en el mismo. Esta medida forma parte de la estrategia de la capital para fortalecer la atención a visitantes durante el torneo internacional.

     

  • Gran despliegue de seguridad para el concierto de Shakira

    Gran despliegue de seguridad para el concierto de Shakira

    La Ciudad de México se prepara para el esperado concierto de Shakira en el Zócalo, con un fuerte operativo de seguridad y cambios en el transporte público.

    Este domingo, el Zócalo se llenará de música con el concierto de Shakira. Para garantizar la seguridad de los asistentes, el gobierno local desplegará 6,500 policías y personal de emergencia.

    A partir de las 20 horas del sábado, diversas calles y avenidas del centro estarán cerradas al tráfico vehicular. Estas restricciones permitirán el acceso fluido al evento, denominado “Las mujeres ya no lloran”. Entre las vialidades afectadas estarán el Eje 1 Norte, Av. de los Insurgentes y parte de Chapultepec.

    Para acomodar a los fanáticos, la Secretaría de Movilidad extenderá los horarios del transporte público hasta la 1:00 horas. Las líneas 1, 2 y 9 del Metro operarán hasta tarde. Las estaciones más cercanas al Zócalo serán Pino Suárez, Bellas Artes y Revolución, mientras que la estación Zócalo permanecerá cerrada por seguridad.

    Los usuarios del Metrobús podrán descender en las estaciones Plaza de la República y Museo de la Ciudad, aunque los ajustes en rutas podrían ocurrir. Las autoridades recomiendan mantenerse informados a través de sus redes sociales.

    Durante el concierto, se restringirán las ventas ambulantes y de alcohol en las inmediaciones. Además, se prepararán 12 puestos de atención para personas extraviadas y otros tantos para auxilio médico en zonas clave del evento.

    Con estos preparativos, la ciudad busca asegurar que el concierto de Shakira sea un éxito tanto para los asistentes como para la seguridad pública. Así, la fiesta musical podrá disfrutarse en un ambiente seguro y organizado.

  • Metro CDMX se transforma con inversiones millonarias

    Metro CDMX se transforma con inversiones millonarias

    Por Nathael Pérez

    Desde 2022, el Gobierno de la Ciudad de México ha impulsado una de las etapas de inversión más amplias en la historia reciente del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, con modernizaciones integrales, mantenimiento mayor y nuevos trenes en distintas líneas. Tan solo en los principales proyectos, los montos superan los 30 mil millones de pesos.

    Línea 1: renovación total tras décadas de operación

    La intervención más profunda ha sido la modernización integral de la Línea 1 (Pantitlán–Observatorio), realizada entre 2022 y 2025, una reconstrucción prácticamente total de su infraestructura.

    Los trabajos incluyeron la sustitución de vías y balasto, renovación de 30 mil aisladores y 64 aparatos de cambio de vía, modernización de 40 subestaciones eléctricas, instalación de 2 mil kilómetros de cableado y 336 kilómetros de charolas eléctricas. También se rehabilitaron drenajes, red contra incendios y sistemas de comunicación con 200 kilómetros de fibra óptica y 80 kilómetros de cable radiante.

    En materia de seguridad, se colocaron 5 mil 952 cámaras de videovigilancia en estaciones y trenes. Además, se incorporaron 29 trenes nuevos y se intervinieron 19 estaciones con mejoras de accesibilidad e iluminación LED. 

    Diversos reportes ubican esta modernización dentro de un paquete de inversión que rebasa los 23 mil millones de pesos destinados a obras estratégicas del Metro.

    Línea 2: mantenimiento mayor 

    En febrero de 2026 iniciaron trabajos de modernización en la Línea 2 (Cuatro Caminos–Tasqueña), con una inversión aproximada de 1 mil 500 millones de pesos.

    El proyecto contempla mantenimiento estructural, renovación de 38 kilómetros de red contra incendios, modernización del sistema eléctrico y de señalización, mejora en cárcamos de bombeo y la instalación de 800 nuevas cámaras de seguridad. También se prevé la intervención de entre 15 y 16 estaciones.

    Línea 3: inversión multimillonaria en planeación

    Para la Línea 3 (Indios Verdes–Universidad), una de las más utilizadas del sistema, se prevé una modernización con una inversión estimada en 4 mil 500 millones de pesos, destinada a infraestructura, vías y señalización.

    Algunas proyecciones consideran que los contratos y recursos vinculados a esta línea y a otras mejoras operativas podrían alcanzar montos superiores a los 25 mil millones de pesos en distintas fases.

    Línea 7: remodelación en Auditorio

    En la Línea 7, la estación Auditorio fue cerrada desde diciembre de 2025 para una remodelación integral que incluye renovación de interiores, torniquetes, iluminación y acabados, como parte del plan de actualización previo a eventos internacionales.

    Metro-Energía: fortalecimiento eléctrico

    Otro proyecto clave es Metro-Energía, que ha implicado la modernización del sistema eléctrico que abastece a las líneas 1, 2 y 3. La inversión ronda los 4 mil 500 millones de pesos, con nuevas subestaciones y refuerzo de cableado para garantizar mayor estabilidad operativa.

    Percepción ciudadana

    Una encuesta de El Financiero, publicada el 09 de febrero, arroja cifras favorables para el gobierno de Clara Brugada: en transporte público el porcentaje favorable fue de 51 % y el desfavorable 33 %; el Sistema Colectivo Metro obtuvo 60 % de opinión positiva, 16 puntos más que en noviembre, y 23 % de evaluaciones negativas.

  • Metro vs motos y motos eléctricas: la movilidad urbana redefine en CDMX

    Metro vs motos y motos eléctricas: la movilidad urbana redefine en CDMX

    La pandemia y la sobrepoblación han impulsado un auge en el uso de motocicletas y motos eléctricas en la Ciudad de México. Plataformas como Uber Moto y DiDi Moto han empezado a ganar terreno frente al Metro, mostrando tensiones entre movilidad masiva, seguridad y regulación.

    Desde la pandemia, la movilidad en la Ciudad de México ha experimentado cambios relevantes. El Metro, el principal transporte masivo, ha perdido 20% de sus usuarios diarios, mientras que las motocicletas y motos eléctricas, controladas mediante aplicaciones como Uber Moto y DiDi Moto, se han consolidado como alternativas rápidas, flexibles y cada vez más populares. Entre 2020 y 2025, el nuevo enfoque en la movilidad, saturación del transporte público y la búsqueda de mecanismos rápidos ha transformado la manera en que los ciudadanos se mueven por la ciudad. 

    Desde 2020 el Sistema de Transporte Colectivo Metro ha registrado una caída del 20% en su tránsito diario, pasando de 5 millones a 4 millones de pasajeros. Este cambio refleja no solo los efectos de la pandemia, sino también un ajuste en los patrones de traslado de la población hacia opciones personalizadas.

    Según los registros de la Secretaría de Movilidad, en la ciudad circulan alrededor de 800 mil motocicletas. La popularidad de servicios como Uber Moto, aumentó a finales de 2020 y se consolidó en 2021-2022, y DiDi Moto, que llegó a México en 2018 y se reforzó en los años siguientes, ha permitido a los usuarios moverse de manera directa y rápida.

    Durante 2019-2020 comenzaron los primeros intentos de formalizar la micromovilidad en la ciudad. Posteriormente, el 15 de agosto de 2025, el Congreso de la CDMX aprobó reformas a la Ley de Movilidad (regulación VEMEPE) para regular las motos eléctricas, incluyendo la obligación de contar con licencia en equipos que superen ciertos límites.

    En julio de 2025, la Secretaría de Movilidad incrementó acciones contra plataformas de transporte privado, valorando su operación como ilegal en la capital. Esto generó incertidumbre entre usuarios y operadores, aunque la demanda por eficiencia sigue en aumento.

    El Metro mantiene ventajas claras, como la capacidad para grandes cantidades y costo accesible. Sin embargo, enfrenta saturación, retrasos y percepción de inseguridad. Las motos y motos eléctricas destacan por rapidez, flexibilidad y cobertura en zonas donde el transporte masivo no llega; sin embargo, a través de apps representa un gasto más alto por trayecto, aunque muchos usuarios lo justifican por la rapidez y conveniencia que ofrecen, especialmente en recorridos cortos o cuando el transporte masivo se encuentra saturado.

    La movilidad en la Ciudad de México se desarrolla actualmente en un sistema mixto; las motocicletas y motos eléctricas muestran un crecimiento notable por su rapidez y flexibilidad, mientras que el transporte masivo enfrenta retos para mantener su valor y eficiencia ante la competencia de opciones más ágiles. La situación evidencia la necesidad de fortalecer regulaciones, actualizar la infraestructura y aprovechar las nuevas tecnologías para lograr un equilibrio entre capacidad, seguridad y accesibilidad, sin depender exclusivamente de un solo modelo de movilidad.

  • CDMX moderniza Metro Línea 2: cierres parciales y ajustes de horarios a partir del 9 de febrero

    CDMX moderniza Metro Línea 2: cierres parciales y ajustes de horarios a partir del 9 de febrero

    Como parte de un plan de modernización del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la Línea 2 (que recorre de Cuatro Caminos a Tasqueña) experimentará cierres parciales de estaciones y restricciones de operación a partir del lunes 9 de febrero de 2026.

    Las autoridades informaron que no habrá cierre total de la línea, pero sí modificaciones en el funcionamiento del tramo afectado. Las estaciones Viaducto, Chabacano y San Antonio Abad verán su servicio reducido o interrumpido para permitir trabajos de mantenimiento profundo en el sistema de vías, cárcamos y otros componentes estructurales.

    Así operará la Línea 2 durante la primera fase de trabajos:

    • Lunes a viernes: el servicio en el tramo intervenido funcionará de 05:00 a 22:00 horas (cierre anticipado).
    • Sábados: operación hasta las 20:00 horas.
    • Domingos: el tramo permanecerá cerrado todo el día.

    Mientras tanto, el resto de la línea —de Tasqueña a Xola y de Cuatro Caminos a Pino Suárez— continuará operando con servicio normal.

    Para mitigar las afectaciones a la movilidad de los usuarios, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) habilitará rutas de apoyo emergente en los horarios de cierre. Esta medida busca ofrecer alternativas de traslado en el tramo central de la línea donde la operación del tren se verá limitada.

    La modernización de la Línea 2 incluye obras estructurales que no se habían realizado en décadas, como la renovación completa de la red contra incendios, la rectificación de vías para reducir vibraciones y “bamboleos”, y el mantenimiento mayor del sistema eléctrico y de señalización, además de mejoras en los trenes mismos.

    La jefa de Gobierno, Clara Brugada, explicó que se destinará una inversión de mil millones de pesos y que estas intervenciones responden tanto a la necesidad de corregir rezagos históricos como a la preparación de la red para eventos futuros de alta demanda, incluidos los compromisos de movilidad asociados al Mundial de Futbol 2026.