El gobierno federal impulsará trenes públicos de carga y pasajeros con una red ferroviaria que superará ampliamente lo construido en los sexenios de Calderón y Peña Nieto.
La administración de Claudia Sheinbaum proyecta construir 2 mil 377 kilómetros de nuevas vías ferroviarias para trenes de carga y pasajeros, cifra que prácticamente duplicará lo realizado durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador y marcará una diferencia histórica frente a los gobiernos neoliberales de Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto.
Durante la Mañanera del Pueblo en Palacio Nacional, Andrés Lajous detalló que en el sexenio de Calderón apenas se construyeron 65 kilómetros de vías nuevas y con Peña Nieto únicamente 187 kilómetros, ambos bajo esquemas concesionados a privados. En contraste, con López Obrador se alcanzaron mil 736 kilómetros y ahora la meta del actual gobierno será superar los 2 mil 300 kilómetros con infraestructura pública.
“Nosotros queremos hacer más que eso, pero hoy nos vimos en el escenario bajo y son trenes públicos”, afirmó Sheinbaum al destacar que el objetivo es fortalecer el transporte ferroviario nacional tanto para pasajeros como para carga. La mandataria también recordó que durante gobiernos anteriores las obras emblemáticas fueron limitadas, mientras que la Cuarta Transformación impulsó proyectos estratégicos como el Tren Maya, el Tren Interoceánico, el AIFA y el Tren Insurgente.
Las autoridades informaron que actualmente existe un avance de más de 27 millones de metros cuadrados liberados de derecho de vía, equivalentes a 2 mil 547 predios, lo que permitirá acelerar la construcción de los nuevos corredores ferroviarios. Entre los tramos prioritarios destacan Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Por su parte, la Secretaría de la Defensa Nacional confirmó que ingenieros militares ya desarrollan cerca de 800 kilómetros de infraestructura ferroviaria en distintos frentes de obra. Además, se anunció la adquisición de más de 88 mil toneladas de rieles para los trenes del norte, de las cuales más de la mitad ya fueron fabricadas y parte del material incluso se encuentra en territorio nacional.
El gobierno federal también adelantó la compra de 15 trenes eléctricos para conectar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con Pachuca, reforzando así el plan ferroviario de movilidad impulsado por la administración de Sheinbaum, que apuesta por recuperar el transporte público masivo y fortalecer la integración regional del país.
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