La meta del Gobierno de México es que para 2030 el 100 por ciento de las carreteras federales libres de peaje se encuentren en buen estado, tras décadas de rezago en infraestructura vial.
El Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum puso en marcha uno de los programas de infraestructura carretera más ambiciosos de los últimos años. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que durante 2026 se ejercerá una inversión histórica de 50 mil millones de pesos para intervenir 18 mil kilómetros de carreteras federales, una estrategia que además generará alrededor de 100 mil empleos en todo el país.
Durante la Mañanera del Pueblo, el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que el objetivo es rehabilitar gradualmente los 40 mil 568 kilómetros de la red federal libre de peaje, de manera que al concluir el sexenio se haya intervenido la totalidad de estas vialidades. Actualmente, la red carretera federal alcanza más de 52 mil kilómetros, incluyendo autopistas de cuota y caminos libres, por lo que el programa representa una de las mayores acciones de conservación vial emprendidas por el Estado mexicano.
Los avances ya comienzan a reflejarse en distintas regiones del país. De acuerdo con la dependencia, los trabajos de repavimentación registran progresos del 12 por ciento en el norte, 16 por ciento en el noreste, 18 por ciento en el centro-occidente, 15 por ciento en la región centro y 14 por ciento en el sureste. Además, se han rehabilitado cerca de 4 mil kilómetros de los 18 mil programados para este año.
La estrategia incluye la adquisición de modernos trenes de repavimentación, equipos especializados que permiten acelerar las obras y mejorar la calidad de los trabajos. Actualmente operan 192 máquinas en diferentes estados del país y en las próximas semanas llegarán 11 nuevos trenes, con lo que se busca contar con al menos uno en cada entidad federativa. A esto se suma el programa Megabachetón, que contempla recorrer dos veces toda la red federal durante 2026 para realizar bacheo, reparación de grietas, limpieza de cunetas y deshierbe.
Uno de los aspectos más innovadores del proyecto es la incorporación de herramientas tecnológicas para el monitoreo permanente de las carreteras. La presidenta Sheinbaum destacó que la SICT ya utiliza sistemas de evaluación, cámaras e inteligencia artificial para detectar daños de forma más rápida y precisa, permitiendo dirigir recursos a los puntos con mayores necesidades de intervención.
Además de las carreteras federales, el Gobierno de México mantiene una fuerte inversión en caminos rurales y artesanales, destinando este año 6 mil millones de pesos a estas obras. En conjunto, la inversión proyectada para 2026 en conservación carretera, caminos alimentadores y caminos artesanales alcanzará los 70 mil millones de pesos, consolidando una estrategia nacional para mejorar la conectividad, impulsar el desarrollo regional y fortalecer la movilidad de millones de mexicanos.
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